一种坞内滑移机构的制作方法

本实用新型涉及船舶制造及改装技术领域，具体的讲是一种坞内滑移机构。

背景技术：

船舶在浮船坞内经纵向剖开后需向两舷移动数米，因船体自重大，跨距长，移动精度高，传统吊车已无法满足吊装作业要求。

为此设计一种可以满足船舶在浮船坞中滑移且移动精度高的机构是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以满足船舶在浮船坞中滑移且移动精度高的机构。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种坞内滑移机构，包括钢制横向滑道、滑梁、液压顶升装置，其特征在于：浮船坞的上方布置有钢制横向滑道，钢制横向滑道上设有滑梁，待滑移船舶坐墩于滑梁上，在滑梁与滑道之间采用液压顶升装置组成滑移单元，在滑梁的两侧分别固定有用于支撑待滑移船舶的支撑架，所述液压顶升装置采用液压管路与移位测量控制系统中的液压动力执行单元相连，所述滑梁的中间位置开设有断口，断口内的一侧面固定有反光板，断口内的另一侧面固定有激光测距仪。

所述的激光测距仪采用数据电缆与移位测量控制系统中的数据处理单元相连。

所述移位测量控制系统主要包括人机操作单元、数据处理单元、液压动力执行单元，所述人机操作单元采用数据线与数据处理单元相连，数据处理单元则与液压动力执行单元相连，所述人机操作单元包括数据设定模块、操作与显示模块、报警模块，所述数据处理单元主要包括数据运算模块、数据处理模块、数据采集模块、输出控制模块，所述液压动力执行单元主要包括液压动力模块和液压执行模块。

本实用新型与现有技术相比，整体机构体积小、自重轻、承载能力强，适宜于小空间进行大吨位构建及设备的水平滑移，由于液压顶升装置与船舶钢性连接，易于同步控制，就位准确性高，利用移位测量控制系统可进行数据实时采集处理，对每处位置油缸压力单独可调，实时控制；滑移距离数据对比调整控制可由电脑进行，滑移精度高，操作方便灵活减少施工人员，避免安全隐患，安全性好；可以在滑移过程中的任意位置长期锁定，使滑移过程十分安全。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型中图1中A处的侧视放大图。

图3为本实用新型中图1中A处的俯视放大图。

图4为本实用新型中图1中B处的局部放大图。

图5为本实用新型的移位测量控制系统的连接原理图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~4，本实用新型设计了一种坞内滑移机构，包括钢制横向滑道、滑梁、液压顶升装置，浮船坞1的上方对应船舶水密横舱壁的位置布置有钢制横向滑道2，钢制横向滑道2上设有钢制箱型横梁作为滑梁3，待滑移船舶9坐墩于滑梁3上，在滑梁3与滑道之间采用液压顶升装置4组成滑移单元，在滑梁3的两侧分别固定有用于支撑待滑移船舶9的支撑架5，所述液压顶升装置4采用液压管路与移位测量控制系统中的液压动力执行单元6相连，由移位测量控制系统进行同步顶升控制，同步精度可以控制到毫米，所述滑梁3的中间位置开设有断口，断口内的一侧面固定有反光板7，断口内的另一侧面固定有激光测距仪8。

参见图5，本实用新型中激光测距仪8采用数据电缆与移位测量控制系统中的数据处理单元相连；本实用新型中移位测量控制系统主要包括人机操作单元10、数据处理单元11、液压动力执行单元6，所述人机操作单元10采用数据线与数据处理单元11相连，数据处理单元11则与液压动力执行单元6相连，所述人机操作单元10包括数据设定模块10-1、操作与显示模块10-2、报警模块10-3，所述数据处理单元11主要包括数据运算模块11-1、数据处理模块11-2、数据采集模块11-3、输出控制模块11-4，所述液压动力执行单元6主要包括液压动力模块6-1和液压执行模块6-2。

本实用新型在具体实施中，激光测距仪发出的激光被反光板反射，再次被激光测距仪接收，从而可以测量出滑梁之间的距离，通过数据电缆将测得的数据传输到数据处理单元中的数据采集模块，之后进过比较和运算，将结果通过输出控制模块传递到液压动力执行单元，从而驱动液压顶升装置运动，带动待滑移船舶进行滑移。

本实用新型采用钢制滑道及箱型滑梁组成滑移单元，对船舶承载力大，承载均匀，船体变形小，船体和滑梁间只需进行局部加强就可以满足船体滑移时候的钢性要求，能完全满足船体分段、总段或其它海工产品在坞内合拢、对接、移位的要求, 移位测量控制系统可以对动态情况进行实时测量、提高测量精度、减少人工测量的安全风险，可以根据测量数据实时调节控制大型构建的移动精度。