一种高速巡逻艇的制作方法

本实用新型属于水面船舶技术领域，具体涉及一种高速巡逻艇。

背景技术：

快艇是在水面上高速运动的一种小艇，在军、民领域均有广泛的应用，快艇由艇体、螺旋桨、方向盘和发动机等组成。

现有技术的快艇都是通过发动机带动螺旋桨旋转旋转来产生动力推动快艇前进，一般快艇都是把螺旋桨设置在船尾，但是由于螺旋桨的体积较大，船尾都会设置成弧形状，但是在高速行驶过程中，由于船尾设置成弧形状，船尾的浮力过小会下沉，而且容易进水，同时进水后阻力会增大，加速燃油的损耗，限制了航行时间。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的上述缺陷提供了一种高速巡逻艇。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种高速巡逻艇，包括艇体；所述艇体包括艏尖舱、乘员舱和艉舱；所述艏尖舱位于所述艇体的前段；所述艉舱位于所述艇体的后段；所述乘员舱位于所述艏尖舱和所述艉舱之间；所述乘员舱与所述艏尖舱和所述艉舱之间通过水密壁隔开；所述艏尖舱与所述艉舱的顶端均设有甲板；所述甲板与所述艉舱和所述艏尖舱通过螺栓连接；所述甲板与所述艉舱和所述艏尖舱的连接处还裹设有密封胶；所述艉舱内设有油箱；所述艉舱远离所述乘员舱的一端设有作为动力驱动的舷外汽油挂机装置；所述舷外汽油挂机装置与所述油箱连接；所述艉舱的顶部还设有通风口；所述乘员舱包括座舱和空舱；所述空舱位于所述座舱的下方；所述空舱与所述艏尖舱和所述艉舱之间通过水密壁隔开；所述座舱所述空舱通过底板隔开；所述空舱顶部的截面积大于所述座舱底部的截面积；所述座舱内设有对称布置的乘坐椅；所述座舱的四周立面采用铝合金移窗结构；所述铝合金移窗内安装了钢化玻璃；所述座舱的前端还设有驾驶装置；所述座舱的后端设有外开门板；所述座舱内放置有用于抽吸舱底水的移动式电动泵。

进一步的，为了保证艇体的强度和耐腐蚀性，所述艇体采用全玻璃钢材料制成；所述艇体外还裹设有胶衣。

进一步的，为了保证安全，所述乘员舱内放置有数量充足的救生衣；所述艏尖舱和所述艉舱上均设有护栏；所述乘员舱的顶部还设有避雷针。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的高速巡逻艇，包括艇体，艇体包括艏尖舱、乘员舱和艉舱，艏尖舱、乘员舱和艉舱分别位于船体的前段、中段和后段，艏尖舱与所述艉舱的顶端均设有甲板，艉舱内设有油箱，艉舱的尾部还设有舷外汽油挂机装置，舷外汽油挂机装置与油箱连接，艉舱的顶部还设有通风口，乘员舱包括座舱和空舱，空舱与艏尖舱和艉舱之间通过水密壁隔开。通过在艉舱的尾部还设置舷外汽油挂机装置，结构简单，占用体积小，减轻了艇体的重量，使得整个艇体结构设计更合理，在高速行驶时，操纵稳定性好，燃油的消耗率也小，成本较低，实用性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的高速巡逻艇的侧视图；

图2为图1的俯视图。

附图标记说明：1-艇体；2-艏尖舱；3-乘员舱；4-艉舱；5-甲板；6-油箱；7-舷外汽油挂机装置；8-通风口；9-座舱；10-空舱；11-驾驶装置；12-外开门板；13-护栏；14-避雷针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

本实用新型提供了一种高速巡逻艇，如图1和图2所示，包括艇体1；艇体1包括艏尖舱2、乘员舱3和艉舱4；艏尖舱2位于艇体1的前段；艉舱4位于艇体1的后段；乘员舱3位于艏尖舱2和艉舱4之间；乘员舱3与艏尖舱2和艉舱4之间通过水密壁隔开；艏尖舱2与艉舱4的顶端均设有甲板5；甲板5与艉舱4和艏尖舱2通过螺栓连接；甲板5与艉舱4和艏尖舱2的连接处还裹设有密封胶；艉舱4内设有油箱6；艉舱4远离乘员舱3的一端设有作为动力驱动的舷外汽油挂机装置7；舷外汽油挂机装置7与油箱6连接；艉舱4的顶部还设有通风口8；乘员舱3包括座舱9和空舱10；空舱10位于座舱9的下方；空舱10与艏尖舱2和艉舱4之间通过水密壁隔开；座舱9空舱10通过底板隔开；空舱10顶部的截面积大于座舱9底部的截面积；座舱9内设有对称布置的乘坐椅；座舱9的四周立面采用铝合金移窗结构；铝合金移窗内安装了钢化玻璃；座舱9的前端还设有驾驶装置11；座舱9的后端设有外开门板12；座舱9内放置有用于抽吸舱底水的移动式电动泵。

优选的，为了保证艇体1的强度和耐腐蚀性，艇体1采用全玻璃钢材料制成；艇体1外还裹设有胶衣。

优选的，为了保证安全，乘员舱3内放置有数量充足的救生衣；艏尖舱2和艉舱4上均设有护栏13；乘员舱3的顶部还设有避雷针14。

本实用新型是这样工作的，乘客可在座舱9内休息和观察四周，驾驶人员在座舱9内对巡逻艇进行操作控制转向及速度，通过在艉舱4的尾部还设置舷外汽油挂机装置7，结构简单，占用体积小，减轻了艇体的重量，使得整个艇体1结构设计更合理，在高速行驶时，操纵稳定性好，燃油的消耗率也小，成本较低，实用性高。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。