一种具有升降功能的舷梯底座的制作方法

本发明涉及海洋船舶技术领域，具体是一种具有升降功能的舷梯底座。

背景技术：

舷梯是用于海洋平台与外界交通的可移动通道设施，其作用是进行海洋平台与外界人员的运送。但是由于其设计局限性，当海洋平台和外界高度差较大时，会需要平台自身调节高度达到运送要求，导致浪费时间，增加成本。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明公开了一种具有升降功能的舷梯底座。

本发明的技术方案为：一种具有升降功能的舷梯底座，包括舷梯，舷梯底部的底座通过舷梯支撑结构进行驱动，舷梯支撑结构包括固定于底座底部的支撑板，支撑板和船体结构的升降装置相连，升降装置包括和船体结构相连的固定板，支撑板通过固定板上的升降油缸进行驱动，升降油缸两端的耳板通过低位插销和高位插销和固定板边缘的销孔相连，支撑板通过固定板两侧的轨道在船体结构上进行滑动。

进一步地，液压油缸的行程应率大于耳板连接的两个销孔之间距离，液压油缸每次升降的距离为两个销孔之间的距离。

进一步地，固定板边缘开设有一排销孔。

本发明的有益之处：通过本申请实现舷梯可以升降到不同高度，以满足在海洋平台与外界具有不同高度时正常使用舷梯。

附图说明

图1-3为本发明的各视图的结构示意图；

其中：1、舷梯，2、底座，3、支撑板，4、船体结构，5、固定板，6、销孔，7、升降油缸，8、耳板，9、低位插销，10、高位插销，11、轨道。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图详细描述本发明的具体实施方式，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。

如图1-3所示，一种具有升降功能的舷梯底座，包括舷梯1，舷梯1底部的底座2通过舷梯支撑结构进行驱动，舷梯支撑结构包括固定于底座2底部的支撑板3，支撑板3和船体结构4的升降装置相连，升降装置包括和船体结构相连的固定板，支撑板3通过固定板5上的升降油缸7进行驱动，升降油缸7的外壳与支撑板3连接为一体，固定板5边缘开设有一排销孔6，升降油缸7两端的耳板8通过低位插销9和高位插销10和固定板5边缘的销孔6相连，支撑板3通过固定板5两侧的轨道11在船体结构4上进行滑动，升降油缸7的行程应率大于耳板8连接的两个销孔6之间距离，升降油缸7每次升降的距离为两个销孔6之间的距离。

工作原理如下：

舷梯底座处于固定状态，底座升高时具体动作：首先，在确认低位插销在销孔中，高位插销从销孔中拔出；然后，升降油缸进油，开始伸出带动支撑板向上移动，直到下一个销孔的位置；然后高位插销插入销孔；然后，低位插销24从销孔中拔出；然后，升降油缸开始收缩至下一个销孔位置，低位插销插入销孔，完成一个升高动作，重复循环动作，即可持续升高。

下降过程原理类似，反向操作。

本申请通过升降装置带动舷梯底座高度调整，增加了与海洋平台相对接的高度范围，克服了海洋平台在海上使用舷梯工作时通过常规平台自身加压载或放泄操作调节平台高度的复杂性，极大的节约了工作成本和时间，提高工作效率。