一种游艇用固定支架的制作方法

本实用新型涉及游艇方面技术领域，具体是一种游艇用固定支架。

背景技术：

游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段，游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

目前有些游艇的驾驶仓是露天的，太阳太大的话容易使得驾驶员被晒伤或者中暑，危机驾驶员生命，危害游艇上的人员，需要一种遮阳布的固定支架来撑起遮阳布。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种游艇用固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种游艇用固定支架，包括第一直杆，所述第一直杆的侧面通过螺丝固定连接上横杆的一端，上横杆的另一端通过螺丝固定连接第二直杆的侧面，固定板通过螺丝规定连接第一直杆的上端和第二直杆的上端，固定板的侧面固定连接延长板的一端，固定板的侧面设置有延长板，延长板的下表面固定连接有挂钩，固定板的两端同样固定连接有挂钩，主螺杆的一端转动连接上横杆的内侧面，主螺杆的另一端穿过另一个上横杆且与另一个上横杆螺纹连接，上横杆上固定连接有主齿轮，副螺杆的另一端穿过另一个上横杆且与另一个上横杆螺纹连接，副螺杆上固定连接有副齿轮，主齿轮和两个副齿轮均与齿条啮合连接，第一直杆和第二直杆的上均安装有吸附装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸附装置包括旋钮和吸盘，旋钮的前端螺纹连接第一直杆，旋钮的前端的前表面固定连接吸盘的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述x型板的两端通过螺丝固定连接第一直杆的侧面和第二直杆的侧面，x型板设置有两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下横杆的两端通过螺丝固定连接第一直杆的侧面和第二直杆的侧面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上横杆和第二直杆均设置有两个，固定板设置有两个，延长板设置四个，挂钩物设置有八个，副螺杆设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中转动把手使得两边的第一直杆和第二直杆夹紧游艇驾驶仓，最后将遮阳布的固定绳拴在挂钩上，便可以将遮阳布固定住，给驾驶员遮阳，本游艇用固定支架为固定遮阳布而设计，通过主螺杆和副螺杆的转动可以适合不同大小的游艇驾驶舱，对于不同的游艇不需要多个固定支架，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中上横杆的俯视图。

图3为本实用新型中上横杆的横截面图。

如图所示：1、第一直杆；2、旋钮；3、吸盘；4、x型板；5、挂钩；6、延长板；7、固定板；8、第二直杆；9、下横杆；10、上横杆；11、主螺杆；12、副螺杆；13、齿条；14、主齿轮；15、副齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种游艇用固定支架，包括第一直杆1、旋钮2、吸盘3、x型板4、挂钩5、延长板6、固定板7、第二直杆8、下横杆9、上横杆10、主螺杆11、副螺杆12、齿条13、主齿轮14和副齿轮15，所述第一直杆1的侧面通过螺丝固定连接上横杆10的一端，上横杆10的另一端通过螺丝固定连接第二直杆8的侧面，第一直杆1，上横杆10和第二直杆8均设置有两个，固定板7通过螺丝规定连接第一直杆1的上端和第二直杆8的上端，固定板7设置有两个，固定板7的侧面固定连接延长板6的一端，每个固定板7的侧面均设置有两个延长板6，延长板6共设置四个，延长板6的下表面固定连接有挂钩5，固定板7的两端同样固定连接有挂钩5，挂钩5物设置有八个，主螺杆11的一端转动连接上横杆10的内侧面，主螺杆11的另一端穿过另一个上横杆10且与另一个上横杆10螺纹连接，上横杆10上固定连接有主齿轮14，副螺杆12的另一端穿过另一个上横杆10且与另一个上横杆10螺纹连接，副螺杆12设置有两个，副螺杆12上固定连接有副齿轮15，主齿轮14和两个副齿轮15均与齿条13啮合连接，第一直杆1和第二直杆8的上均安装有吸附装置，主螺杆11的一端固定连接把手的一端；由于有些游艇的驾驶仓是露天的，遇到太阳太大容易晒伤驾驶员，转动把手，使得主螺杆11转动，主螺杆11通过齿条13使得副齿轮15转动，副齿轮15使得副螺杆12转动，使得三个螺杆同时同向装动，使得两边的第一直杆1和第二直杆8相分离，将两边的第一直杆1和第二直杆8对准游艇驾驶仓的两侧，反向转动把手，使得两边的第一直杆1和第二直杆8夹紧游艇驾驶仓，最后将遮阳布的固定绳拴在挂钩5上，便可以将遮阳布固定住，给驾驶员遮阳，本游艇用固定支架为固定遮阳布而设计，通过主螺杆11和副螺杆12的转动可以适合不同大小的游艇驾驶舱，对于不同的游艇不需要多个固定支架，经济实用。

所述吸附装置包括旋钮2和吸盘3，旋钮2的前端螺纹连接第一直杆1，旋钮2的前端的前表面固定连接吸盘3的一端，第一直杆1和第二直杆8均安装有吸附装置，吸附装置设置有八个，将本游艇用固定支架夹紧游艇驾驶仓后，装动旋钮2，使得吸盘3压紧游艇驾驶仓的侧面，使得本游艇用固定支架固定的更加紧固。

所述x型板4的两端通过螺丝固定连接第一直杆1的侧面和第二直杆8的侧面，x型板4设置有两个，x型板4可以给本游艇用固定支架提供支撑力，使得本游艇用固定支架更加紧固。

所述下横杆9的两端通过螺丝固定连接第一直杆1的侧面和第二直杆8的侧面，下横杆9同样是给本游艇用固定支架提供支撑力。

在本实用新型描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。