一种船载临时应急沉船示位装置的制作方法

本实用新型涉及一种水面浮标装置，尤其是涉及一种船载临时应急沉船示位装置。

背景技术：

船舶倾覆沉没后，依照水上交通管理要求须尽快为沉没船舶布设应急沉船示位标，对沉船的存在、位置进行标识，以警示过往船舶防止触碰事故发生。

但在沉船离岸距离远，海况恶劣或夜间、能见度差等情况下，很难及时为沉没船舶布设沉船示位标，限于常规无线电应急示位标等水面漂浮类示位装置工作时间短、随波漂移的特点，无法长时间、较准确标识沉船位置。

技术实现要素：

为了及时、较准确对沉船位置进行标识，本实用新型提供一种船载临时应急沉船示位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种船载临时应急沉船示位装置，包括应急沉船示位标和释放装置，应急沉船示位标为具有一定浮性，特征符合水上助航标志技术要求的浮标，其上可加设雷达反射器、ais应答器、定位装置等助航设备；应急沉船示位标设置在释放装置上方，所述的释放装置包括采用空心结构的装置本体，装置本体内腔通过竖向设置的隔板分隔为第一空腔和第二空腔，第一空腔内安装有卷筒组，卷筒组上安装有连接绳，连接绳的其中一端贯穿装置本体后与应急沉船示位标连接，第二空腔内安装有控制组件，通过控制组件控制卷筒组调整连接绳释放的长度。

所述的装置本体采用上体截面呈矩形下体截面呈圆形的异形壳体。

所述的卷筒组包括卷筒、第一卷筒轴和第二卷筒轴，第一卷筒轴和第二卷筒轴分别固定在卷筒的两端上，第一卷筒轴通过轴套转动支撑在隔板上并贯穿隔板延伸至第二空腔内，第二卷筒轴通过轴套转动支撑在第一空腔内的装置本体内壁上，连接绳的其中一端固定在卷筒上，连接绳的另一端绕卷筒缠绕后通过开设在第一空腔顶部的绳孔后与应急沉船示位标的底部固定连接。

所述的第一卷筒轴和第二卷筒轴和轴套均采用间隙配合的方式安装。

所述的第一空腔内位于绳孔下方处设置有第二圆柱形钢柱，第二圆柱形钢柱靠近隔板一侧还设置有第一圆柱形钢柱，第一圆柱形钢柱的位置高于第二圆柱形钢柱，连接绳一端依次顺时针绕过第一圆柱形钢柱，逆时针绕过第二圆柱形钢柱后穿过绳孔与应急沉船示位标下部连接。

所述的控制组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮安装在第一卷筒轴位于第二空腔内的一端上并随之同轴转动，第二齿轮通过第二齿轮固定轴转动安装在隔板位于第二空腔一侧的内壁上，第二齿轮顶部还设置有l形构件，l形构件通过l形构件固定转轴转动安装在隔板上形成以l形构件固定转轴为支点的杠杆机构，l形构件的短柄端向下指向第二齿轮，l形构件的短柄端上方的隔板上固定有固定弹簧底座，固定弹簧底座上安装有弹簧，弹簧的另一端固定在l形构件上，通过弹簧的弹性作用力将l形构件的短柄端卡设在第二齿轮的齿槽中以限制第二齿轮的自由转动，l形构件远离其短柄端的一端上方还固定安装有电动机，电动机的输出端上安装有凸轮，凸轮转动过程中推动l形构件远离其短柄端的一端向下转动，在杠杆机构作用下使得l形构件的短柄端向上转动并克服弹簧的弹性作用力从第二齿轮的齿槽中脱离，电动机带动凸轮转动使得第二齿轮具有锁死状态和自由转动状态，当第二齿轮处于自由转动状态时，应急沉船示位标在浮力作用下拖动连接绳向上移动，连接绳拖动卷筒转动以释放足够的长度。

所述的第二空腔内还设置有识别与控制装置，识别与控制装置包括压力传感器、信号接收与处理单元、控制单元、绳索长度测量装置以及为内部各个部件提供动力的电源，压力传感器与信号接收与处理单元的输入端连接，信号接收与处理单元的输出端和绳索长度测量装置均与控制单元通信连接，控制单元与电动机连接，压力传感器将检测的压力信号传送至信号接收与处理单元，信号接收与处理单元分析、运算出释放装置所处水深，并将水深数据传送至控制单元，控制单元控制电动机转动，使得第二齿轮处于自由转动状态，应急沉船示位标拉动连接绳逐渐释放，同时绳索长度测量装置将测算的连接绳释放长度信号传送至控制单元，当绳索释放长度与水深一致时，控制单元控制电动机转动，使得第二齿轮处于锁死状态，连接绳停止释放。

所述的第二齿轮直径大于第一齿轮直径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型应急沉船示位标通过连接绳与释放装置连接，释放装置通过固定支架固定在船体上，连接绳固定、收藏在释放装置的卷筒上。随着船舶下沉，压力传感器感压后通过连接线将压力信号传送至信号接收与处理单元，信号接收与处理单元运算出释放装置所处水深，并将水深数据传送至控制单元，控制单元控制电动机转动，电动机带动凸轮转动，凸轮压动l形构件绕其转轴转动，l形构件短柄抬起，在应急沉船示位标拉动下连接绳逐渐释放，同时绳索长度测量装置将测算的连接绳释放长度信号传送至控制单元，当绳索释放长度与水深一致时，控制单元控制电动机转动，电动机带动凸轮转动，在弹簧弹力作用下l形构件短柄插入第二齿轮的齿槽中并锁紧，电动机停转，连接绳停止释放。本实用新型能够确保沉船及时自行布设应急沉船示位标，保证应急沉船示位标位于沉船上方，位置变动区间小。

附图说明

图1为本实用新型组成结构示意图。

图2为本实用新型中装置本体、卷筒结构视图。

图3为本实用新型中控制组件结构示意图。

图4为本实用新型中控制组件功能示意图。

图5为本实用新型中控制组件的电路结构示意图。

图示标记：1、应急沉船示位标，2、释放装置，21、装置本体，211、隔板，212、第一圆柱形钢柱，213、第二圆柱形钢柱，214、绳孔，215、第二齿轮固定轴，216、第一空腔，217、第二空腔，218、固定支架，22、连接绳，23，卷筒组，231、卷筒，232、第一卷筒轴，233、第二卷筒轴,234、轴套，24、控制组件，241、第一齿轮，242、第二齿轮,243、电动机，244、凸轮,245、l形构件,246、l形构件固定转轴,247、弹簧,248、固定弹簧底座,249、识别与控制装置,501、压力传感器，502、信号接收与处理单元，503、控制单元，504、绳索长度测量装置，505、电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种船载临时应急沉船示位装置，包括应急沉船示位标1和释放装置2，应急沉船示位标1为具有一定浮性，特征符合水上助航标志技术要求的浮标，其上可加设雷达反射器、ais应答器、定位装置等助航设备；应急沉船示位标1设置在释放装置2上方，释放装置2通过位于释放装置2底部的固定支架218固定在船体上，所述的释放装置2包括采用空心结构的装置本体21，装置本体21采用上体截面呈矩形下体截面呈圆形的异形壳体，装置本体21内腔通过竖向设置的隔板211分隔为第一空腔216和第二空腔217，第一空腔216内安装有卷筒组23，卷筒组23上安装有连接绳22，连接绳22的其中一端贯穿装置本体21后与应急沉船示位标1连接，第二空腔217内安装有控制组件24，通过控制组件24控制卷筒组23调整连接绳22释放的长度。

所述的卷筒组23包括卷筒231、第一卷筒轴232和第二卷筒轴233，第一卷筒轴232和第二卷筒轴233分别固定在卷筒231的两端上，第一卷筒轴232通过轴套234转动支撑在隔板211上并贯穿隔板211延伸至第二空腔217内，第一卷筒轴232、轴套34、隔板211间采用水密结构设计，以保证第二空腔217水密性，第二卷筒轴233通过轴套34转动支撑在第一空腔216内的装置本体内壁上，连接绳22的其中一端固定、有序收藏在卷筒231上，连接绳22的另一端绕卷筒缠绕后通过开设在第一空腔216顶部中间位置的绳孔214后与应急沉船示位标1的底部固定连接。

所述的第一卷筒轴232和第二卷筒轴233与轴套234均采用间隙配合的方式安装。

所述的第一空腔216内位于绳孔214下方处设置有第二圆柱形钢柱213，第二圆柱形钢柱213靠近隔板211一侧还设置有第一圆柱形钢柱212，第一圆柱形钢柱212的位置高于第二圆柱形钢柱213，连接绳22一端依次顺时针绕过第一圆柱形钢柱212，逆时针绕过第二圆柱形钢柱213后穿过绳孔214与应急沉船示位标1下部连接，一方面可防止连接绳22释放时绞缠打结，另一方面可增加连接绳22释放时所受摩擦力以控制其释放速度。

所述的控制组件24包括相互啮合的第一齿轮241和第二齿轮242，第二齿轮242直径大于第一齿轮241直径，一方面可增加卷筒231转动阻力，以控制连接绳22释放速度，另一方面第二齿轮242角速度较小，方便l形构件245锁止第二齿轮242，第一齿轮241安装在第一卷筒轴232位于第二空腔217内的一端上并随之同轴转动，第二齿轮242通过第二齿轮固定轴215转动安装在隔板位于第二空腔一侧的内壁上，第二齿轮顶部还设置有l形构件245，l形构件245通过l形构件固定转轴转动安装在隔板上形成以l形构件固定转轴为支点的杠杆机构，具体的是l形构件245长柄上靠近短柄位置开有圆孔，与隔板211表面设置的l形构件固定转轴246间隙配合，l形构件的短柄端向下指向第二齿轮242，l形构件的短柄端上方的隔板上固定有固定弹簧底座248，固定弹簧底座248上安装有弹簧247，弹簧247的另一端固定在l形构件245上，通过弹簧247的弹性作用力将l形构件的短柄端卡设在第二齿轮242的齿槽中以限制第二齿轮242的自由转动，l形构件245远离其短柄端的一端上方还固定安装有电动机243，电动机243的输出端上安装有凸轮244，凸轮244转动过程中推动l形构件远离其短柄端的一端向下转动，在杠杆机构作用下使得l形构件245的短柄端向上转动并克服弹簧247的弹性作用力从第二齿轮242的齿槽中脱离，电动机243带动凸轮244转动使得第二齿轮242具有锁死状态和自由转动状态，当第二齿轮242处于自由转动状态时，应急沉船示位标在浮力作用下拖动连接绳22向上移动，连接绳22拖动卷筒231转动以释放足够的长度。

所述的第二空腔217内还设置有识别与控制装置249，识别与控制装置249包括压力传感器501、信号接收与处理单元502、控制单元503、绳索长度测量装置504以及为内部各个部件提供动力的电源505，压力传感器501与信号接收与处理单元502的输入端连接，信号接收与处理单元502的输出端和绳索长度测量装置504均与控制单元503通信连接，控制单元503与电动机243连接，船舶下沉后，压力传感器感压后通过连接线将压力信号传送至信号接收与处理单元502，信号接收与处理单元502分析、运算出释放装置2所处水深，并将水深数据传送至控制单元，控制单元控制电动机转动，电动机243转动带动凸轮244转动，凸轮244压动l形构件245绕l形构件固定转轴246转动，l形构件245短柄抬起，第二齿轮242解锁，使得第二齿轮处于自由转动状态，在应急沉船示位标1拉动下连接绳22逐渐释放，同时绳索长度测量装置504将测算的连接绳22释放长度信号传送至控制单元503，当绳索释放长度与水深一致时，电动机243带动凸轮244转动，在弹簧247弹力作用下l形构件245短柄插入第二齿轮242齿槽并锁紧，电动机23停转，连接绳22停止释放，使得第二齿轮242处于锁死状态，连接绳停止释放。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。