[0001]
本实用新型涉及螺旋桨技术领域，特别涉及一种船用磁悬浮螺旋桨。
背景技术：[0002]
船用螺旋桨广泛应用于船舶行业，作为动力部件，其与发动机配合使用。
[0003]
但是，现有技术中，由于船用螺旋桨结构问题，运转时摩擦阻力大，噪声大，导致过功率损耗大。
技术实现要素：[0004]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效、低噪的船用磁悬浮螺旋桨。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船用磁悬浮螺旋桨，包括旋转电机、内轴套、外轴套、伸缩杆和若干桨叶，所述伸缩杆第一端与所述旋转电机输出轴同轴连接，所述内轴套套设在所述伸缩杆第二端，所述外轴套套设在所述内轴套上，所述内轴套两端均设置有第一磁体，所述内轴套与所述外轴套设有轴向间隙，所述外轴套与所述内轴套两端相对的两端对应设置有第二磁体，所述第一磁体与所述第二磁体相互排斥，所述内轴套外圆周上设置有若干凸块，所述外轴套内圆周上设置有若干与所述凸块匹配的滑槽，若干所述桨叶环绕设置在所述外轴套外圆周上。
[0006]
采用上述技术方案，使用时，启动旋转电机，通过旋转电机输出轴驱动伸缩杆旋转，带动内轴套旋转，内轴套通过凸块与滑槽配合带动外轴套及桨叶旋转，进而产生推动力，其中，内轴套与外轴的轴向间隙及第一磁体与第二磁体的排斥作用能够使内轴套与外轴套在轴向方向不接触，从而减小摩擦阻力及噪音，减小功率损耗。
[0007]
优选的，所述伸缩杆靠近所述内轴套一段上套设有第三磁体，所述第三磁体与相应所述第二磁体相互排斥并设置有预定距离。
[0008]
优选的，所述伸缩杆为弹性伸缩杆。
[0009]
优选的，所述凸块具有第四磁体，所述滑槽内设置有第五磁体，所述第四磁体与所述第五磁体相互排斥。
[0010]
优选的，所述凸块和所述滑槽沿所述内轴套圆周均匀交错分布。
[0011]
优选的，所述桨叶具有四个，四个所述桨叶均匀分布。
[0012]
优选的，所述桨叶采用不锈钢制作。
[0013]
优选的，所述内轴套和所述外轴套均采用45钢制作。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的一个实施例的示意图；
[0015]
图2为图1中b部分的局部放大图；
[0016]
图3为图1中a-a的剖视图；
[0017]
图4为图3中c部分的局部放大图。
[0018]
图中，1-旋转电机，2-内轴套，21-第一磁体，22-凸块，3-外轴套，31-第二磁体，32-滑槽，4-伸缩杆，41-第三磁体，5-桨叶，6-轴向间隙。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0020]
参照图1，在第一实施例中，提供了一种船用磁悬浮螺旋桨，包括旋转电机1、内轴套2、外轴套3、伸缩杆4和若干桨叶5，伸缩杆4第一端与旋转电机1输出轴同轴连接，内轴套2套设在伸缩杆4第二端，外轴套3套设在内轴套2上，内轴套2两端均设置有第一磁体21，内轴套2与外轴套3设有轴向间隙6，外轴套3与内轴套2两端相对的两端对应设置有第二磁体31，第一磁体21与第二磁体31相互排斥，内轴套2外圆周上设置有若干凸块22，外轴套3内圆周上设置有若干与凸块22匹配的滑槽32，若干桨叶5环绕设置在外轴套3外圆周上。使用时，启动旋转电机1，通过旋转电机1输出轴驱动伸缩杆4旋转，带动内轴套2旋转，内轴套2通过凸块22与滑槽32配合带动外轴套3及桨叶5旋转，进而产生推动力，其中，内轴套2与外轴的轴向间隙6及第一磁体21与第二磁体31的排斥作用能够使内轴套2与外轴套3在轴向方向不接触，从而减小摩擦阻力及噪音，减小功率损耗。其中，第一磁体21与第二磁体31为永磁体，当然，在实际应用中，第一磁体21与第二磁体31也可以为电磁铁。
[0021]
进一步地，在第二实施例中，伸缩杆4靠近内轴套2一段上套设有第三磁体41，第三磁体41与相应第二磁体31相互排斥并设置有预定距离。上述设置能够使旋转电机1输出轴运转时与外轴套3不接触，减小其摩擦阻力，减小功率损耗，其中，第三磁体41为永磁体，当然，在实际应用中，第三磁体41也可以为电磁铁。
[0022]
进一步地，在第三实施例中，伸缩杆4为弹性伸缩杆4。弹性伸缩杆4能够起到缓冲作用，进一步限制内轴套2相对外轴套3轴向移动。
[0023]
进一步地，在第四实施例中，凸块22具有第四磁体，滑槽32内设置有第五磁体，凸块22与滑槽32之间设有间隙，第四磁体与第五磁体相互排斥。由于第四磁体与第五磁体相互排斥作用及间隙的设置，使得凸块22与滑槽32能够在保持不接触状态下运转，减小其摩擦阻力，进一步减小功率损耗。
[0024]
进一步地，在第五实施例中，凸块22和滑槽32沿内轴套2圆周均匀交错分布。上述设置能够充分分散凸块22与滑槽32受力，并使其受力均衡，美观，简单实用。
[0025]
进一步地，在第六实施例中，桨叶5具有四个，四个桨叶5均匀分布。上述设置既能使其船用磁悬浮螺旋桨工作时受力均衡，也更为美观。当然，在实际应用中，桨叶5也可以设计为三个、五个等，并不局限于此。
[0026]
进一步地，在第七实施例中，桨叶5采用不锈钢制作。不锈钢经久耐用，当然，在实际应用中，桨叶5也可以采用结构钢、工具钢等制作，并不局限于此。
[0027]
进一步地，在第八实施例中，内轴套2和外轴套3均采用45钢制作。45钢机械强度高、耐磨性强，当然，在实际应用中，内轴套2和外轴套3也可以采用铸钢制作，并不局限于此。
[0028]
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。