一种无接管雨水全排出船用进气格栅的制作方法

本实用新型属于船用舱室、主机箱装体等船舶进气的技术领域，尤其涉及一种无接管雨水全排出船用进气格栅。

背景技术：

舱室、主机箱装体等进气是通过内外部空气的交换，带走内部聚集的大量热量，并保持舱室、主机箱装体等内部空气流通。而进气格栅是进气系统与外部大气连接的界面，其需阻挡雨水进入舱室或进气室内，不影响进气的品质，同时需保证正常工作和生活的进气量。

目前大部分应用的进气格栅，尤其船用主机等有专门进气室的进气系统，主要通过固定式百叶窗把大部分雨水遮挡，并通过在格栅底部加接管排水引入舱底，或者对进入进气室的雨水，通过在进气室加排水口，再通过排水管引入舱底。而一般进气格栅都布置在上层建筑，排水管要引到舱底需要从整船的最顶层通往最底层，中间需穿过多层甲板，导致每层甲板需开孔，同时管线很长，对管路走向需综合规划和布置，实船应用表明，涉及动力、总体、结构等多专业协调和要求，并且需考虑施工，协调难度比较大，且实际管路布置走向也比较复杂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种无接管雨水全排出船用进气格栅，可阻挡雨水进入进气室或进气系统，在保证船舶内部的进气品质的前提下，雨水通过格栅可完全自动通过舱壁排出。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，包括框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗，所述框架由顶板、底板和两侧围板组成框架结构，所述顶板长度小于所述底板长度，框架一侧形成斜口，一侧为平口，所述固定式百叶窗安设于所述斜口处，通过螺栓与顶板和底板连接，所述汽水分离百叶窗靠近所述平口安设。

按上述方案，所述框架的斜口覆盖不锈钢丝网，并通过网压板固定于框架上，所述网压板为中间设有方口的平板。

按上述方案，所述框架的斜口侧上下两端分别设有耳板，通过螺栓与所述网压板及定位座板相连，所述定位座板与舱壁焊接相连。

按上述方案，所述框架的平口侧沿平口四边设有挡水条。

按上述方案，所述耳板与定位座板之间设有橡胶条。

按上述方案，所述固定式百叶窗的叶片的倾斜角度为45°。

按上述方案，所述汽水分离百叶窗的叶片为折弯结构。

按上述方案，所述螺栓为沉头螺栓。

按上述方案，所述框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗、网压板和耳板均为不锈钢材质制成，所述定位座板与所述舱壁的材质相同。

按上述方案，所述橡胶条为硅橡胶制成。

本实用新型的有益效果是：提供通过固定式百叶窗、汽水分离百叶窗以及挡水条三道阻挡措施，可完全阻挡雨水进入进气室，且无需接排水管或进气室开排水口，无需设置排水管路系统，大大减少施工以及综合布置协调的难度，安装施工方便且美观。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的正视图。

图2为本实用新型一个实施例的俯视图。

图3为本实用新型一个实施例的侧视图。

图4为图3的局部放大图。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1-图2所示，一种无接管雨水全排出船用进气格栅，包括框架1、固定式百叶窗2、汽水分离百叶窗3，框架由顶板、底板和两侧围板组成框架结构，顶板长度小于底板长度，框架一侧形成斜口，一侧为平口，斜口的倾斜角度与舱壁4相匹配，固定式百叶窗安设于斜口处，通过螺栓与顶板和底板连接，汽水分离百叶窗靠近平口安设，平口侧沿平口四边设有挡水条5。通过固定式百叶窗、汽水分离百叶窗以及挡水条三道阻挡措施，可完全阻挡雨水进入进气室或进气系统。

框架的斜口覆盖不锈钢丝网6，并通过网压板7固定于框架上，网压板为中间设有方口的平板。

如图3-图4所示，框架的斜口侧上下两端分别设有耳板8，通过螺栓与网压板及定位座板9相连，定位座板与舱壁焊接相连。耳板与定位座板之间设有橡胶条10。

固定式百叶窗的叶片的倾斜角度为45°，可以阻挡大部分雨水。汽水分离百叶窗的叶片为折弯结构，穿过固定式百叶窗的雨水，进入汽水分离百叶窗的弯曲流道，从进口往里看，弯曲流道可以全部遮挡进口方向，因此雨水都会打在弯曲流道的壁面上，由于重力影响，雨水顺着壁面流到底板及两侧围板围成的水槽，同时由于挡水条的作用，水槽里的雨水无法进入进气室，而通过不锈钢丝网的网孔顺着舱壁自动流出。

螺栓为沉头螺栓，使得舱壁更为美观。

框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗、网压板和耳板均为不锈钢材质制成，耐腐蚀性好，定位座板与舱壁的材质相同，防止与船体结构产生电位差。

橡胶条为硅橡胶制成。

技术特征：

1.一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，包括框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗，所述框架由顶板、底板和两侧围板组成框架结构，所述顶板长度小于所述底板长度，框架一侧形成斜口，一侧为平口，所述固定式百叶窗安设于所述斜口处，通过螺栓与顶板和底板连接，所述汽水分离百叶窗靠近所述平口安设。

2.根据权利要求1所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述框架的斜口覆盖不锈钢丝网，并通过网压板固定于框架上，所述网压板为中间设有方口的平板。

3.根据权利要求2所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述框架的斜口侧上下两端分别设有耳板，通过螺栓与所述网压板及定位座板相连，所述定位座板与舱壁焊接相连。

4.根据权利要求3所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述框架的平口侧沿平口四边设有挡水条。

5.根据权利要求4所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述耳板与定位座板之间设有橡胶条。

6.根据权利要求5所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述固定式百叶窗的叶片的倾斜角度为45°。

7.根据权利要求6所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述汽水分离百叶窗的叶片为折弯结构。

8.根据权利要求7所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述螺栓为沉头螺栓。

9.根据权利要求8所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗、网压板和耳板均为不锈钢材质制成，所述定位座板与所述舱壁的材质相同。

10.根据权利要求5或9所述的一种无接管雨水全排出船用进气格栅，其特征在于，所述橡胶条为硅橡胶制成。

技术总结
本实用新型提出一种无接管雨水全排出船用进气格栅，包括框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗，框架由顶板、底板和两侧围板组成框架结构，顶板长度小于所底板长度，框架一侧形成斜口，一侧为平口，固定式百叶窗安设于斜口处，通过螺栓与顶板和底板连接，汽水分离百叶窗靠近平口安设。本实用新型可完全阻挡雨水进入进气室，保证进气品质，雨水自动从舱壁排出。

技术研发人员：李艳华;黄冰阳;周少伟;王振
受保护的技术使用者：中国舰船研究设计中心
技术研发日：2020.06.17
技术公布日：2021.05.25