一种驳船围板开孔泄水结构的制作方法

1.本实用新型涉及水上运输领域，特别涉及一种驳船围板开孔泄水结构。


背景技术：

2.目前，在水上运输领域中，甲板载货驳不设货仓，货物全堆装在甲板上，重心相对与开口货驳船要高一些，稳性裕度相对少。作为一种经济常用的货驳，为了能够承载更多的货物，甲板载货驳在甲板上设有一定高度的挡货围板。由于货物多为散装货物，围板不能采用镂空栏杆形式，而是封闭的钢围壁，排水功能受到限制。当装载的货物越多，而遇到连续不断的大风、暴雨和3至5级阵风的海况下，雨水或者飞溅的波浪若是被围板阻挡来不及排出，甲板驳船的稳性将大大下降。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种驳船围板开孔泄水结构以解决上述在遭遇风雨天气时，载货甲板驳船无法及时排水导致稳定性下降的问题。
4.根据本实用新型的一个方面，提供了一种驳船围板开孔泄水结构，包括：垫板、围板、带孔泄水板，垫板围设在驳船面上，垫板上开设有流水孔，围板设置在垫板上，驳船上左右两侧的围板下部开设有容置槽，容置槽内设置有带孔泄水板。
5.由于采用了上述在驳船面围设带有流水孔的垫板能及时排水积水，在围板内设置带孔泄水板则能让狂风暴雨以及海浪冲上甲板时快速泄水提高甲板驳船的稳定性,优化了甲板载货船的设计，使得围板内积水得以及时方便地排出，进而使得甲板载货船及其货物更好地抗击风雨。
6.为了更好地解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：
7.在一些实施方式中，围板外侧设置有围板扶强材。由此，用以提高板材刚度和强度。
8.在一些实施方式中，扶强材底部活动连接有防风雨挡板。由此，设置防风雨挡板能有效地防止海浪雨水从外侧进入驳船船面；扶强材与防风雨挡板活动连接，则能随时收放以及检查维修防风雨挡板。
9.在一些实施方式中，防风雨挡板上设置有把手。由此，在防风雨挡板上设置把手能更方便地收放防风雨挡板。
10.在一些实施方式中，带孔泄水板上的泄水孔为密集均布的圆孔。由此，当围板内迅速积水时，能及时排出积水。
11.在一些实施方式中，围板上设置有垂向加强筋。由此，加强围板的稳定性。
12.在一些实施方式中，围板上设置有垂向支撑。由此，加强文版的稳定性。
13.在一些实施方式中，扶强材底部铰接有防风雨挡板。由此，通过铰接更方便人工收放防风雨挡板。
附图说明
14.图1为本实用新型一种驳船围板开孔泄水结构的主视图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本实用新型进一步详细说明。
18.参考图1至图3，本实用新型提供了一种驳船围板开孔泄水结构，包括：垫板1、围板2、带孔泄水板3，垫板1围设在驳船面上，垫板1上开设有流水孔11，围板2设置在垫板1上，驳船上左右两侧的围板2下部开设有容置槽，容置槽内设置有带孔泄水板3。
19.垫板1，围绕驳船船面周向设置，垫板1上间隔开设有流水孔11，该流水11孔贯通垫板1两侧，当被垫板1包围的船面区域出现积水时，积水能通过垫板11处的流水孔11自行流出。
20.围板2，该围板2焊接在垫板1上，与垫板1组合成整体，用以防止货物掉落；该围板2内侧设置有垂向加强筋4和垂向支撑5，用以加强围板2的稳定性；
21.该围板2的下部开设有容置槽，该容置槽内设置有带孔泄水板3；该带孔泄水板3上的泄水孔31为密集均布的圆孔，防止暴雨或海浪拍打驳船时围板2内积水过快，无法几时排出导致货物浸水；
22.该围板2外侧设置有扶强材6，该扶强材6底部铰接有防风雨挡板7，能更好地防止海浪雨水从外侧进入驳船船面；扶强材6与防风雨挡板7铰接，则能随时收放以及检查维修防风雨挡板7；在防风雨挡板7上还设置有把手8；
23.在一些实施例中，防风雨挡板7宜选用轻便的材料，如不锈钢。
24.将货物摆放在被垫板1和围板2包围住的甲板区域内，在载货甲板驳船航行遭遇风雨天气时，雨水或海浪飞溅到甲板上能通过垫板1上的流水孔11和泄水孔31排出；当出现泄水孔31堵塞时能手动收起防风雨挡板7，进行泄水孔31清塞。
25.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。