海图桌的制作方法

1.本实用新型涉及船用设备领域，具体涉及一种海图桌。


背景技术：

2.海图桌是设置在海图室或驾驶室内，存放海图、天文钟、航海日志和进行海图作业的专用桌子。
3.传统的海图桌一般设置有5层左右的抽屉用于存放不同比例、不同海区、不同海号的图纸，同时海图桌的表面设有用于放置海图的桌面，采用纸质海图时，需要将海图布置在该桌面上，而由于桌面上没有设置用于固定海图而当机构，导致在航行过程中，由于颠簸会导致海图移位，给看图者带来不便，需要经常调整图纸的位置，极其不方便。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种海图桌。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种海图桌，其包括支撑座以及设置在支撑座上的台面，所述台面包括与支撑座固定连接的第一台面以及设置在第一台面上的第二台面，所述第一台面与第二台面之间设有密封空间，在所述第一台面或第二台面的任意一侧设有抽气管道，所述第二台面表面设有若干气孔，通过与抽气管道连通的抽气设备对密封空间进行抽真空操作，并通过设置在第二台面上的气孔将放置在所述第二台面上的海图吸附在所述第二台面上。
7.所述气孔为条状，设置在所述第二台面的边缘。
8.所述第二台面为透明材质，且所述密封空间内设置若干led阵列。
9.所述支撑座包括对称设置的支撑脚，所述支撑脚包括第一支撑部件以及与台面固定连接的第二支撑部件，所述第二支撑部件可滑移套设在所述第一支撑部件外侧，且两者之间设有用于带动第二支撑部件轴向动作的驱动机构。
10.两个支撑脚之间设有传动轴，所述传动轴的任意一端设置转向箱，所述转向箱垂直传动轴方向设有操作机构。
11.所述操作机构为手轮以及与手轮联动设置的操作杆。
12.所述驱动机构包括设置在第一支撑部件上下两端的主齿轮以及副齿轮，主齿轮与副齿轮之间通过链条连接，所述链条的两端通过联动件连接，所述联动件与第二支撑部件固定连接。
13.所述第一支撑部件与第二支撑部件的接触位置设有滑块。
14.所述主齿轮与副齿轮之间设有用于调节主齿轮与副齿轮间距的调节机构。
15.所述调节机构包括与第一支撑部件固定连接的第一固定块以及第二固定块，所述第二固定块通过调节杆固定设置在第一固定块下侧，所述主齿轮固定设置在第一固定块上，所述副齿轮固定设置在第二固定块上。
16.本实用新型的有益效果：通过设置在台面上的气孔以及抽气管道，将台面内的密
封空间抽真空，从而实现对放置在台面上的海图的吸附作用，在海上颠簸时，也能保证海图不发生移位。
附图说明
17.图1为本实用新型的俯视图。
18.图2为本实用新型的主视图。
19.图3为本实用新型的侧视图。
20.图4为本实用新型的支撑座处的局部放大示意图。
21.图5为支撑脚的剖面视图。
22.图6为图5中a处的放大示意图。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
27.如图所示，一种海图桌，其包括支撑座2以及设置在支撑座2上的台面1，所述台面1包括与支撑座固定连接的第一台面14以及设置在第一台面上的第二台面13，所述第一台面与第二台面之间设有密封空间，在所述第一台面或第二台面的任意一侧设有抽气管道12，所述第二台面表面设有若干气孔11，通过与抽气管道连通的抽气设备对密封空间进行抽真空操作，并通过设置在第二台面上的气孔将放置在所述第二台面上的海图吸附在所述第二台面上。
28.其中气孔可以是均匀分布在台面上，并在海图放置在第二台面上时，通过抽气设备对密封空间内进行抽真空操作，从而将海图吸附在第二台面上，保证其固定可靠性。
29.所述气孔为条状，设置在所述第二台面的边缘，一般气孔设置的位置以满足绝大
多数海图尺寸为主，能够被海图覆盖，从而吸附海图的边缘位置，将其吸附在第二台面上。
30.优选的，所述第二台面为透明材质，且所述密封空间内设置若干led阵列，利用底部灯光照射的方式，照亮整张海图，更方便观察。
31.所述支撑座包括对称设置的支撑脚，所述支撑脚包括第一支撑部件21以及与台面固定连接的第二支撑部件22，所述第二支撑部件可滑移套设在所述第一支撑部件外侧，且两者之间设有用于带动第二支撑部件轴向动作的驱动机构，第二支撑部件相对于第一支撑部件滑移设置，即可以通过驱动机构带动第二支撑部件轴向运动，从而调节台面的高度，已满足不同身高的使用者的需求。
32.两个支撑脚之间设有传动轴3，所述传动轴与驱动机构联动配合，所述传动轴的任意一端设置转向箱4，所述转向箱垂直传动轴方向设有操作机构，所述操作机构为手轮5以及与手轮联动设置的操作杆6，利用转向箱4将操作杆的动作转换为传动轴的转动，从而带动驱动机构动作。
33.所述驱动机构包括设置在第一支撑部件上下两端的主齿轮29以及副齿轮27，主齿轮与副齿轮之间通过链条24连接，所述链条的两端通过联动件23连接，所述联动件与第二支撑部件固定连接，当带动主齿轮转动时，该链条会带动联动件上下运动，而联动件与第二支撑部件的联动设置，从而带动第二支撑部件上下运动。
34.所述第一支撑部件21与第二支撑部件22的接触位置设有滑块28，减少两者之间的摩擦力，使得其升降时的摩擦力更小。
35.所述主齿轮与副齿轮之间设有用于调节主齿轮与副齿轮间距的调节机构，可以满足不同高度的支撑脚的使用要求。
36.所述调节机构包括与第一支撑部件固定连接的第一固定块25以及第二固定块26，所述第二固定块通过调节杆固定设置在第一固定块下侧，所述主齿轮固定设置在第一固定块上，所述副齿轮固定设置在第二固定块上，通过调节第二固定块与第一固定块之间的距离，从而改变副齿轮与主齿轮之间的距离。
37.实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。