一种自转向动力船用滚轮的制作方法

1.本实用新型涉及船用滚轮技术领域，具体为一种自转向动力船用滚轮。


背景技术：

2.滚轮是运动器械的一种，由若干铁棍平衡连接两个大小相同的铁环制成。人在轮里手攀脚蹬，使环滚动，旧称虎伏，也是在包装机械以及饮料生产行业通行的备件称呼法，也有船用滚轮，但是传统的船用滚轮没有增加更好的除锈装置，不能按时对滚轮进行清锈，长期浸泡在水里的滚轮会增加很多的锈斑，如果不及时清理就会出现卡轮的情况，并且该传统的船用滚轮也没有更加方便的拆卸结构，不能方便方便安装拆卸，使用非常不方便，而且传统的船用滚轮也没有更灵活的转动装置，不能具体探测前方阻碍物的情况来调节方向，使用存在很大的危险，为此我们提出一种自转向动力船用滚轮。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自转向动力船用滚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自转向动力船用滚轮，包括主体，所述主体的一侧外表面设置有除锈装置，所述除锈装置包括轴穿孔、转轮轴、钢筋阻锈剂出孔、阻锈剂加孔，所述除锈装置的一侧外表面设置有连接轴，所述连接轴的一侧外表面设置有防护片，所述防护片的一侧外表面设置有拆卸结构，所述拆卸结构包括插柱、连接柱、紧固圆柱，所述拆卸结构的下端外表面设置有固定底板，所述固定底板的一侧外表面设置有螺丝孔，所述固定底板的上端外表面设置有转动装置，所述转动装置包括底柱、安装杆、活动轮、转动轴。
5.优选的，所述轴穿孔位于转轮轴的一侧外表面，所述转轮轴位于钢筋阻锈剂出孔的一侧外表面，所述钢筋阻锈剂出孔位于阻锈剂加孔的一侧外表面。
6.优选的，所述插柱位于连接柱的一侧外表面，所述连接柱位于紧固圆柱的一侧外表面。
7.优选的，所述底柱位于安装杆的下端外表面，所述安装杆位于活动轮的一侧外表面，所述活动轮位于转动轴的一侧外表面。
8.优选的，所述轴穿孔的一侧外表面与转轮轴的一端外表面固定连接，所述转轮轴的一侧外表面与钢筋阻锈剂出孔的一侧外表面固定连接。所述阻锈剂加孔的一侧外表面与转轮轴的另一侧外表面固定连接。
9.优选的，所述插柱的一侧外表面与连接柱的一侧外表面可拆卸连接，所述连接柱的另一侧外表面与紧固圆柱的一侧外表面可拆卸连接，所述紧固圆柱的另一侧外表面与插柱的另一侧外表面可拆卸连接。
10.优选的，所述底柱的一侧外表面与安装杆的一端外表面固定连接，所述安装杆的另一端外表面与活动轮的一侧外表面活动连接，所述活动轮的另一侧外表面与转动轴的一
侧外表面活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种自转向动力船用滚轮，通过设置的除锈装置，拆卸装置，转动装置，可以更好的进行除锈，可以使长期在水中使用滚轮脱掉锈斑，等待船轮上岸时就可以通过钢筋阻锈剂出孔将上面的锈迹清除干净，避免了卡轮等情况的发生，而且该新型的自转向动力船用滚轮还有更好的拆卸装置，可以更加方便拆卸安装，节约了更多的安装时间，也为维修提供了更大的便利，而且该新型的自转向动力船用滚轮还有更加灵活的转动装置，可以根据前方障碍物的位置来调节转动方向，让使用更加的安全，保障了船员的生命健康，大大的提高了使用效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型除锈装置示意图；
14.图3为本实用新型拆卸结构示意图；
15.图4为本实用新型转动装置示意图。
16.图中：1、主体，2、除锈装置，201、轴穿孔，202、转轮轴，203、钢筋阻锈剂出孔，204、阻锈剂加孔，3、连接轴，4、防护片，5、拆卸结构，501、插柱，502、连接柱，503、紧固圆柱，6、螺丝孔，7、固定底板，8、转动装置，801、底柱，802、安装杆，803、活动轮，804、转动轴。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种自转向动力船用滚轮，包括主体1，主体1的一侧外表面设置有除锈装置2，除锈装置2包括轴穿孔201、转轮轴202、钢筋阻锈剂出孔203、阻锈剂加孔204，除锈装置2的一侧外表面设置有连接轴3，连接轴3的一侧外表面设置有防护片4，防护片4的一侧外表面设置有拆卸结构5，拆卸结构5包括插柱501、连接柱502、紧固圆柱503，拆卸结构5的下端外表面设置有固定底板7，固定底板7的一侧外表面设置有螺丝孔6，固定底板7的上端外表面设置有转动装置8，转动装置8包括底柱801、安装杆802、活动轮803、转动轴804。轴穿孔201位于转轮轴202的一侧外表面，转轮轴202位于钢筋阻锈剂出孔203的一侧外表面，钢筋阻锈剂出孔203位于阻锈剂加孔204的一侧外表面，让使用更加安全。插柱501位于连接柱502的一侧外表面，连接柱502位于紧固圆柱503的一侧外表面，避免发生船员的生命安全。底柱801位于安装杆802的下端外表面，安装杆802位于活动轮803的一侧外表面，活动轮803位于转动轴804的一侧外表面，可以更好的清除锈斑。轴穿孔201的一侧外表面与转轮轴202的一端外表面固定连接，转轮轴202的一侧外表面与钢筋阻锈剂出孔203的一侧外表面固定连接。阻锈剂加孔204的一侧外表面与转轮轴202的另一侧外表面固定连接，避免了卡轮等情况发生。插柱501的一侧外表面与连接柱502的一侧外表面可拆卸连接，连接柱502的另一侧外表面与紧固圆柱503的一侧外表面可拆卸连接，紧固圆柱503的另一侧外表面与插柱501的另一侧外表面可拆卸连接，更加方便拆卸安
装。底柱801的一侧外表面与安装杆802的一端外表面固定连接，安装杆802的另一端外表面与活动轮803的一侧外表面活动连接，活动轮803的另一侧外表面与转动轴804的一侧外表面活动连接，大大的提高了使用效果。
19.工作原理：本技术专利由主体1、除锈装置2、轴穿孔201、转轮轴202、钢筋阻锈剂出孔203、阻锈剂加孔204、连接轴3、防护片4、拆卸结构5、插柱501、连接柱502、紧固圆柱503、螺丝孔6、固定底板7、转动装置8、底柱801、安装杆802、活动轮803、转动轴804等部件组成，首先通过安装螺丝将除锈装置2与主体1安装连接好，再通过将拆卸结构5将主体1与固定底板7连接固定好，最后将转动装置8与固定底板7和防护片4安装固定好，主体1在不使用时可以通过除锈装置2去除上面的锈斑，由轴穿孔201与连接轴3连接，转轮轴202储存阻锈剂，钢筋阻锈剂出孔203洒出阻锈剂，可以从阻锈剂加孔204加入，通过拆卸结构5可以更加方便拆卸安装，由插柱501与连接柱502和紧固圆柱503可拆卸连接，让使用更加方便，通过螺丝孔6将固定底板7与船身紧固连接，转动装置8可以让转向更加灵活，系统自动探测到前方障碍物时可以自动改变转向，保障了船员的生命安全，由底柱801与安装柱802连接，活动轮803和转动轴804调节方向转动，大大的增加了使用效果。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。