一种航标防撞击智能信息发布装置的制作方法

1.本实用新型涉及信息发布技术领域，尤其涉及一种航标防撞击智能信息发布装置。


背景技术：

2.为了保证船舶的航行安全，以及船舶等水上建筑物的安全，需要在海面或水面上设立航标。但遇到冬天的冰冻天气，海面上的大块浮冰会对航标进行撞击，引起航标上的智能信息发布装置震动，发生松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命，也为船舶海上航行带来危险。因此，减少航标智能信息发布装置的碰撞发生松动或掉落，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本，提高航标维护质量，更好的发挥航标的助航作用，已成为亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种航标防撞击智能信息发布装置，旨在解决航标受到撞击时，航标上的智能信息发布装置由于震动，发生松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种航标防撞击智能信息发布装置，包括航标本体和信息发布器，所述航标本体包括基座、支架、安装板、防撞板、破冰板和减震块，所述支架与所述基座固定连接，且位于所述基座一侧，所述安装板与所述支架固定连接，且位于所述支架远离所述基座一侧，所述减震块与所述基座固定连接，且位于所述基座四周，所述防撞板与所述减震块固定连接，且位于所述减震块远离所述基座一侧，所述破冰板与所述防撞板固定连接，且位于所述防撞板远离所述减震块一侧，所述信息发布器包括外壳、显示器、缓冲杆、减震弹簧、蓄电箱、太阳能电板和航标灯，所述缓冲杆与所述安装板固定连接，且位于所述安装板远离所述支架一侧，所述外壳与所述缓冲杆固定连接，且位于所述缓冲杆远离所述安装板一侧，所述减震弹簧与所述外壳固定连接，并套设于所述缓冲杆上，且位于所述安装板和所述外壳之间，所述显示器与所述外壳拆卸连接，且位于所述外壳内，所述蓄电箱与所述外壳固定连接，并与所述显示器电连接，且位于所述显示器一侧，所述太阳能电板与所述支架固定连接，并与所述蓄电箱电连接，且位于所述支架一侧，所述航标灯与所述外壳固定连接，且位于所述外壳顶部。
5.其中，所述航标本体还包括橡胶层，所述橡胶层与所述防撞板固定连接，并与所述破冰板固定连接，且位于所述防撞板和所述破冰板之间。
6.其中，所述破冰板具有破冰刺，所述破冰刺位于所述破冰板远离所述橡胶层一侧。
7.其中，所述显示器包括显示屏、电路板和接收器，所述电路板与所述外壳固定连接，并与所述蓄电箱电连接，且位于所述蓄电箱一侧，所述显示屏与所述外壳拆卸连接，并与所述电路板电连接，且位于所述外壳一侧，所述接收器与所述电路板电连接，并与所述外壳固定连接，且位于所述外壳一侧。
8.其中，所述信息发布器还包括密封圈，所述密封圈与所述接收器固定连接，且位于所述外壳一侧。
9.其中，所述信息发布器还包括防水胶条，所述防水胶条与所述外壳拆卸连接，并与所述显示屏拆卸连接，且位于所述显示屏一侧。
10.本实用新型的一种航标防撞击智能信息发布装置，通过所述减震块、所述防撞板、所述缓冲杆和所述减震弹簧解决上述问题。所述蓄电箱为所述显示器和所述航标灯提供电能，所述太阳能电板在阳光充足的条件下，将太阳能转换为电能给所述蓄电箱充电，节能环保。所述显示器为船舶上的船员提供信息，所述航标灯在夜晚或大雾天发光照明，提醒船舶上的船员。在海面上空气潮湿或由于海浪会影响所述显示器工作，所述外壳防止海水或空气在的水分进入所述显示器，引起所述显示器故障。在所述基座在受到冰块撞击时，通过所述破冰板将冰块破碎，所述防撞板和所述减震块吸收消耗所述破冰板传递给所述基座的震动和冲击，少量的冲击和震动通过所述支架传递给所述安装板，剩余的震动和冲击经过所述缓冲杆将其吸收消耗完，防止震动和冲击影响所述外壳内的所述显示器。同时所述减震弹簧进一步加强减震效果，防止所述外壳及其中的所述显示器由震动冲击引起松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本。解决了传统航标受到撞击时，航标上的智能信息发布装置由于震动，发生松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命的问题。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型一种航标防撞击智能信息发布装置的结构示意图；
13.图2是本实用新型一种航标防撞击智能信息发布装置的正视图；
14.图3是图2的沿a
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a面的剖视图。
15.图中：1
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航标本体、2
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信息发布器、11
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基座、12
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支架、13
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安装板、14
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防撞板、15
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破冰板、16
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减震块、17
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破冰刺、18
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橡胶层、21
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外壳、22
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显示器、 23
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缓冲杆、24
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减震弹簧、25
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蓄电箱、26
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太阳能电板、27
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航标灯、28
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密封圈、29
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防水胶条、221
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显示屏、222
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电路板、223
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接收器。
具体实施方式
16.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种航标防撞击智能信息发布装置：包括航标本体1和信息发布器2，所述航标本体1包括基座11、支架12、安装板13、防撞板14、破冰板15和减震块16，所述支架12与所述基座11固定连接，且位于所述基座11一侧，所述安装板13与所述支架12固定连接，且位于所述支架12远离所述基座11一侧，所述减震块16与所述基座11固定连接，且位于所述基座11四周，所述防撞板14与所述减震块16固定连接，且位于所述减震块16远离所述基座11一侧，所述破冰板15与所述防撞板14固定连接，且位于所述防撞板14远离所述减震块16一侧，所述信息发布器2包括外壳21、显示器22、缓冲杆23、减震弹簧24、蓄电箱25、太阳能电板26和航标灯27，所述缓冲杆23与所述安装板13固定连接，且位于所述安装板13远离所述支架12 一侧，所述外壳21与所述缓冲杆23固定连接，且位于所述缓冲杆23远离所述安装板13一侧，所述减震弹簧24与所述外壳21固定连接，并套设于所述缓冲杆23上，且位于所述安装板13和所述外壳21之间，所述显示器22与所述外壳21拆卸连接，且位于所述外壳21内，所述蓄电箱25与所述外壳21固定连接，并与所述显示器22电连接，且位于所述显示器22一侧，所述太阳能电板 26与所述支架12固定连接，并与所述蓄电箱25电连接，且位于所述支架12一侧，所述航标灯27与所述外壳21固定连接，且位于所述外壳21顶部。
19.在本实施方式中，所述蓄电箱25为所述显示器22和所述航标灯27提供电能，所述太阳能电板26在阳光充足的条件下，将太阳能转换为电能给所述蓄电箱25充电，节能环保。所述显示器22为船舶上的船员提供信息，所述航标灯 27在夜晚或大雾天发光照明，提醒船舶上的船员。在海面上空气潮湿或由于海浪会影响所述显示器22工作，所述外壳21防止海水或空气在的水分进入所述显示器22，引起所述显示器22故障。在所述基座11在受到冰块撞击时，通过所述破冰板15将冰块破碎，所述防撞板14和所述减震块16吸收消耗所述破冰板15传递给所述基座11的震动和冲击，少量的冲击和震动通过所述支架12传递给所述安装板13，剩余的震动和冲击经过所述缓冲杆23将其吸收消耗完，防止震动和冲击影响所述外壳21内的所述显示器22。同时所述减震弹簧24进一步加强减震效果，防止所述外壳21及其中的所述显示器22由震动冲击引起松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本。解决了传统航标受到撞击时，航标上的智能信息发布装置由于震动，发生松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命的问题。
20.进一步的，所述航标本体1还包括橡胶层18，所述橡胶层18与所述防撞板 14固定连接，并与所述破冰板15固定连接，且位于所述防撞板14和所述破冰板15之间。
21.在本实施方式中，通过所述橡胶层18进一步加强了所述防撞板14的减震防冲击的效果。
22.进一步的，所述破冰板15具有破冰刺17，所述破冰刺17位于所述破冰板 15远离所述橡胶层18一侧。
23.在本实施方式中，通过所述破冰刺17使所述破冰板15更容易破除冰块，防止本实用新型在海上漂流冰块来回撞击，进一步加强了破冰效果和防撞效果。
24.进一步的，所述显示器22包括显示屏221、电路板222和接收器223，所述电路板222
与所述外壳21固定连接，并与所述蓄电箱25电连接，且位于所述蓄电箱25一侧，所述显示屏221与所述外壳21拆卸连接，并与所述电路板 222电连接，且位于所述外壳21一侧，所述接收器223与所述电路板222电连接，并与所述外壳21固定连接，且位于所述外壳21一侧。
25.在本实施方式中，通过所述接收器223将接收到的信号传递给所述电路板 222，通过所述电路板222上的信号处理器处理传递给所述显示屏221显示，完成信息的发布。
26.进一步的，所述信息发布器2还包括密封圈28，所述密封圈28与所述接收器223固定连接，且位于所述外壳21一侧。
27.在本实施方式中，通过所述密封圈28防止潮湿的空气通过所述接收器223 进入所述外壳21中，对所述外壳21中的所述显示器22产生影响，加强了本实用新型的防水防潮的性能。
28.进一步的，所述信息发布器2还包括防水胶条29，所述防水胶条29与所述外壳21拆卸连接，并与所述显示屏221拆卸连接，且位于所述显示屏221一侧。
29.在本实施方式中，通过所述防水胶条29防止潮湿的空气或海水，通过所述显示屏221和所述外壳21的连接处进入所述外壳21内，进一步加强了本实用新型的防水防潮的性能。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，包括航标本体1和信息发布器2，所述航标本体1包括基座11、支架12、安装板13、防撞板14、破冰板15、减震块16、破冰刺17和橡胶层18，所述信息发布器2包括外壳21、显示器22、缓冲杆23、减震弹簧24、蓄电箱25、太阳能电板26、航标灯27、密封圈28和防水胶条29，所述显示器22包括显示屏221、电路板222 和接收器223。所述蓄电箱25为所述显示器22和所述航标灯27提供电能，所述太阳能电板26在阳光充足的条件下，将太阳能转换为电能给所述蓄电箱25 充电，节能环保。所述显示器22为船舶上的船员提供信息，所述航标灯27在夜晚或大雾天发光照明，提醒船舶上的船员。所述接收器223将接收到的信号传递给所述电路板222，通过所述电路板222上的信号处理器处理传递给所述显示屏221显示，完成信息的发布。在海面上空气潮湿或由于海浪会影响所述显示器22工作，所述外壳21防止海水或空气在的水分进入所述显示器22，引起所述显示器22故障。所述密封圈28和所述防水胶条29防止潮湿的空气进入所述外壳21中，对所述外壳21中的所述显示器22产生影响，进一步加强了本实用新型的防水防潮的性能。在所述基座11在受到冰块撞击时，通过所述破冰板 15上的所述破冰刺17将冰块破碎，所述破冰刺17使所述破冰板15更容易破除冰块，防止本实用新型在海上漂流冰块来回撞击，进一步加强了破冰效果和防撞效果。碰撞产生的冲击及震动通过所述橡胶层18初步消耗，所述防撞板14 和所述减震块16再次吸收消耗所述破冰板15传递给所述基座11的震动和冲击，所述橡胶层18进一步加强了所述防撞板14的减震防冲击的效果。少量的冲击和震动通过所述支架12传递给所述安装板13，剩余的震动和冲击经过所述缓冲杆23将其吸收消耗完，防止震动和冲击影响所述外壳21内的所述显示器22。同时所述减震弹簧24进一步加强减震效果，防止所述外壳21及其中的所述显示器22由震动冲击引起松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本。解决了传统航标受到撞击时，航标上的智能信息发布装置由于震动，发生松动或掉落，影响航标智能信息发布装置的使用寿命的问题。
31.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用
新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。