一种能量循环的使用的水船的制作方法

1.本发明涉及船只制造技术领域，具体而言，涉及一种能量循环的使用的水船。


背景技术：

2.水上运载工具，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用水上运载工具通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。现有的水上运载工具一般采用叶轮驱动，一些小型水上运载工具只会采用电机或内燃机驱动。这些船只能源消耗较大，不能有效的节约能源。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种能量循环的使用的水船，其能够实现水上运载工具动力的循环供应，能够使水上运载工具的能源消耗更小，更加节约能源。
4.本发明的实施例是这样实现的：
5.本技术实施例提供一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体，驱动组件包括链轮结构和驱动电机，链轮结构包括两个链轮和链条，两个链轮对称设置于船体的侧面，链条套绕设在两个链轮上，两个链轮均与船体转动连接，驱动电机与任意链轮连接，用于驱动链轮转动；
6.发电组件包括移动块、连接杆、叶轮和发电机组，移动块设于链条的外侧，连接杆一端与移动块连接，另一端与叶轮连接，叶轮转动设置于连接杆上，叶轮与发电机组连接，用于带动发电机组发电，发电机组与驱动电机连接。
7.在本发明的一些实施例中，上述发电机组包括发电机和蓄电池，叶轮通过转轴转动设置于连接杆上，转轴的一端与发电机的输入端连接，发电机与蓄电池连接，所上述蓄电池与驱动电机连接。
8.在本发明的一些实施例中，上述转轴与发电机之间设置有传动机构。
9.在本发明的一些实施例中，上述链轮结构的两侧设置有限位板，移动块位于两个限位板之间，且能在限位板之间自由滑动。
10.在本发明的一些实施例中，上述船体的尾部设置有转向舵。
11.在本发明的一些实施例中，上述转向舵连接有控制转向的操作杆。
12.在本发明的一些实施例中，上述船体的两侧还连接有浮筒。
13.在本发明的一些实施例中，上述船体的顶部设置有船篷。
14.在本发明的一些实施例中，上述驱动电机连接有控制开关。
15.在本发明的一些实施例中，上述控制开关与发电机组连接。
16.相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本发明提供一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体。上述驱
动组件用于驱动船体能够在水中移动，上述发电组件能够进行发电，为船体的运行提供一部分能源。上述船体为船只的主要部件，能够用于载人载物。上述驱动组件包括链轮结构和驱动电机，上述链轮结构包括两个链轮和链条。两个链轮对称设置于上述船体的侧面，上述链条套绕设在两个链轮上，两个上述链轮均与上述船体转动连接。上述驱动电机与任意链轮连接，用于驱动上述链轮转动。上述驱动组件中，链轮结构用于带动一下移动块做循环往复运动，上述驱动电机用于驱动任意链轮转动，从而驱动链条转动。上述链条绕设在两个链轮上，使链条封闭，则可使链条和两个链轮形成传动链轮机构，通过链条在两个链轮上不断的转动，可带动移动块做往复运动。上述驱动电机用于驱动其中一个链轮转动后，可带动链条转动。上述发电组件包括移动块、连接杆、叶轮和发电机组。上述移动块设于上述链条的外侧。上述连接杆一端与上述移动块连接，另一端与上述叶轮连接，上述叶轮转动设置于上述连接杆上，上述叶轮与上述发电机组连接，用于带动上述发电机组发电。上述移动块和连接杆均用于将叶轮安装在链条上，以使叶轮能够随链条移动。上述发电机组能够进行发电操作，上述叶轮与发电机组连接有，可带动发电机组发电。通过驱动电机驱动链轮转动后，可带动移动块上的叶轮移动，使叶轮不断入水和出水，由此可将一个力作用在水中，从而带动船体在水中移动。上述叶轮在入水过程中，在水的流体作用下，可带动叶轮转动，叶轮转动后，能够带动发电机组发电。由于上述发电机组与上述驱动电机连接，发电机组发电后，能够为驱动电机提供电能。由此，可极大的节约电能消耗。
18.因此，该能量循环的使用的水上运载工具能够实现船只动力的循环供应，能够使水上运载工具的能源消耗更小，更加节约能源。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本发明实施例的三维结构示意图；
21.图2为图1中a处的放大图；
22.图3为本发明实施例中驱动组件的安装结构示意图；
23.图4为本发明实施例中控制开关的连接结构示意图。
24.图标：1-船体，2-链轮，3-链条，4-移动块，5-连接杆，6-叶轮，7-发电机，8-蓄电池，10-限位板，11-转向舵，12-操作杆，13-浮筒，14-船篷，15-控制开关，16-驱动电机，17-转轴。
具体实施方式
25.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护
的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
30.在本发明实施例的描述中，若出现“多个”代表至少2个。
31.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.实施例
33.请参照图1、图2和图3，图1所示为本发明实施例的三维结构示意图；图2为图1中a处的放大图；图3为本发明实施例中驱动组件的安装结构示意图。本实施例提供一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体1。上述驱动组件用于驱动船体1能够在水中移动，上述发电组件能够进行发电，为船体1的运行提供一部分能源。上述船体1为船只的主要部件，能够用于载人载物。上述驱动组件包括链轮2结构和驱动电机16，上述链轮2结构包括两个链轮2和链条3。两个链轮2对称设置于上述船体1的侧面，上述链条3套绕设在两个链轮2上，两个上述链轮2均与上述船体1转动连接。上述驱动电机16与任意链轮2连接，用于驱动上述链轮2转动。上述驱动组件中，链轮2结构用于带动一下移动块4做循环往复运动，上述驱动电机16用于驱动任意链轮2转动，从而驱动链条3转动。上述链条3绕设在两个链轮2上，使链条3封闭，则可使链条3和两个链轮2形成传动链轮2机构，通过链条3在两个链轮2上不断的转动，可带动移动块4做往复运动。上述驱动电机16用于驱动其中一个链轮2转动后，可带动链条3转动。
34.在本实施例中，上述发电组件包括移动块4、连接杆5、叶轮6和发电机7组。上述移动块4设于上述链条3的外侧。上述连接杆5一端与上述移动块4连接，另一端与上述叶轮6连接，上述叶轮6转动设置于上述连接杆5上，上述叶轮6与上述发电机7组连接，用于带动上述发电机7组发电。上述移动块4和连接杆5均用于将叶轮6安装在链条3上，以使叶轮6能够随链条3移动。上述发电机7组能够进行发电操作，上述叶轮6与发电机7组连接有，可带动发电机7组发电。
35.在本实施例中，通过驱动电机16驱动链轮2转动后，可带动移动块4上的叶轮6移动，使叶轮6不断入水和出水，由此可将一个力作用在水中，从而带动船体1在水中移动。上述叶轮6在入水过程中，在水的流体作用下，可带动叶轮6转动，叶轮6转动后，能够带动发电机7组发电。由于上述发电机7组与上述驱动电机16连接，发电机7组发电后，能够为驱动电机16提供电能。由此，可极大的节约电能消耗。
36.因此，该能量循环的使用的水船能够实现水上运载工具动力的循环供应，能够使水上运载工具的能源消耗更小，更加节约能源。
37.请参照图4，在本实施例的一些实施方式中，上述发电机7组包括发电机7和蓄电池8，上述叶轮6通过转轴17转动设置于上述连接杆5上。上述转轴17的一端与上述发电机7的输入端连接，上述发电机7与上述蓄电池8连接，所上述蓄电池8与上述驱动电机16连接。
38.在本实施例中，上述发电机7是把机械能转换成电能的设备，其受到叶轮6的旋转机械运动后，能够产生电能。上述蓄电池8是将化学能转换成电能的装置叫化学电池。蓄电池8放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池8，也称二次电池或铅酸蓄电瓶。上述发电机7产生的电能传输到蓄电池8后，能够将电能转换为可存储的化学能。同时，在上述驱动电机16动作时，上述蓄电池8有能够将化学能转换为电能，以放电供驱动电机16动作。
39.在本实施例的一些实施方式中，上述转轴17与上述发电机7之间设置有传动机构。
40.在本实施例中，上述传动机构能够将转轴17的转动传递到发电机7，以机械能的形式驱动发电机7发电。上述传动机构能够改变转轴17与发电机7之间的位置关系，从而方便转轴17和发电机7安装在船体1上。
41.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述链轮2结构的两侧设置有限位板10，上述移动块4位于两个限位板10之间，且能在限位板10之间自由滑动。
42.在本实施例中，上述限位板10主要起到限位作用，上述限位板10能够位于链轮2结构的两侧，可限制移动块4的运动方向，使移动块4只能随链条3的运动方向运动。
43.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述船体1的尾部设置有转向舵11。
44.在本实施例中，上述转向舵11是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵。上述转向舵11附设于船体1外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置。通常由舵叶和舵杆组成。由此，可通过转向舵11来轻松的控制船体1的转向。
45.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述转向舵11连接有控制转向的操作杆12。
46.在本实施例中，上述操作杆12用于方便用户操作船体1的转向。具体的，该操作杆12为方向盘结构，其与转向舵11连接后，能够控制转向舵11的舵叶方向，从而有效的控制船体1转向。
47.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述船体1的两侧还连接有浮筒13。
48.在本实施例中，上述浮筒13能够增加船体1的浮力，调节船体1的入水深度。上述浮筒13通过吹塑工艺加工而成，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。
49.请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述船体1的顶部设置有船篷14。
50.在本实施例中，上述船篷14能够遮挡船体1，为货物或人提供一个遮蔽空间，可遮
风挡雨，对人或物进行保护。
51.请参照图1和图4，在本实施例的一些实施方式中，上述驱动电机16连接有控制开关15。
52.在本实施例中，上述控制开关15用于控制驱动电机16动作，以实现驱动电机16的转速以及转向等的控制。
53.具体的，在本实施例中，上述驱动电机16包括伺服电机，该伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。
54.在本实施例中，上述控制开关15是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、多种i/o口和中断系统、定时器/计数器等功能(可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、a/d转换器等电路)集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域广泛应用。通过上述控制开关15与驱动电机16的结合控制，能够有效的控制船体1的运动速率等。
55.请参照图4，在本实施例的一些实施方式中，上述控制开关15与上述发电机7组连接。
56.在本实施例中，上述控制开关15与上述发电机7组连接后，能够控制发电机7组正常工作或停止工作。
57.在使用时，将上述链条3以两个链轮2的中心连接线为分解，划分为上半部分和下半部分，下半部分沉没在水中，通过驱动电机16驱动链轮2转动后，可带动移动块4上的叶轮6移动，使叶轮6不断入水和出水，由此可将一个力作用在水中，从而带动船体1在水中移动。上述叶轮6在入水过程中，在水的流体作用下，可带动叶轮6转动，叶轮6转动后，能够带动发电机7组发电。由于上述发电机7组与上述驱动电机16连接，发电机7组发电后，能够为驱动电机16提供电能。
58.综上，本发明的实施例提供一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体1。上述驱动组件用于驱动船体1能够在水中移动，上述发电组件能够进行发电，为船体1的运行提供一部分能源。上述船体1为船只的主要部件，能够用于载人载物。上述驱动组件包括链轮2结构和驱动电机16，上述链轮2结构包括两个链轮2和链条3。两个链轮2对称设置于上述船体1的侧面，上述链条3套绕设在两个链轮2上，两个上述链轮2均与上述船体1转动连接。上述驱动电机16与任意链轮2连接，用于驱动上述链轮2转动。上述驱动组件中，链轮2结构用于带动一下移动块4做循环往复运动，上述驱动电机16用于驱动任意链轮2转动，从而驱动链条3转动。上述链条3绕设在两个链轮2上，使链条3封闭，则可使链条3和两个链轮2形成传动链轮2机构，通过链条3在两个链轮2上不断的转动，可带动移动块4做往复运动。上述驱动电机16用于驱动其中一个链轮2转动后，可带动链条3转动。上述发电组件包括移动块4、连接杆5、叶轮6和发电机7组。上述移动块4设于上述链条3的外侧。上述连接杆5一端与上述移动块4连接，另一端与上述叶轮6连接，上述叶轮6转动设置于上述连接杆5上，上述叶轮6与上述发电机7组连接，用于带动上述发电机7组发电。上述移动块4和连接杆5均用于将叶轮6安装在链条3上，以使叶轮6能够随链条3移动。上述发电机7组能够进行发电操
作，上述叶轮6与发电机7组连接有，可带动发电机7组发电。通过驱动电机16驱动链轮2转动后，可带动移动块4上的叶轮6移动，使叶轮6不断入水和出水，由此可将一个力作用在水中，从而带动船体1在水中移动。上述叶轮6在入水过程中，在水的流体作用下，可带动叶轮6转动，叶轮6转动后，能够带动发电机7组发电。由于上述发电机7组与上述驱动电机16连接，发电机7组发电后，能够为驱动电机16提供电能。由此，可极大的节约电能消耗。因此，该能量循环的使用的水船能够实现水上运载工具动力的循环供应，能够使水上运载工具的能源消耗更小，更加节约能源。
59.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。