技术特征：
1.一种船舶，其特征在于，包括：船体；安装件，与所述船体连接，且包括位于所述船体外的安装部；侧推器，安装于所述安装部；保护罩，与所述船体连接，罩设于所述侧推器外，并露出所述侧推器的动力件。2.根据权利要求1所述船舶，其特征在于：所述保护罩具有与所述侧推器适配的容置腔，所述容置腔具有两个开口，所述容置腔包裹于所述侧推器的周向，两个所述开口分别用于露出所述侧推器的动力件的两侧。3.根据权利要求2所述的船舶，其特征在于：所述保护罩还具有与所述容置腔连通的缺口，所述缺口用于容置所述安装部。4.根据权利要求3所述的船舶，其特征在于：所述船舶还包括与所述船体可拆卸配合的填充件，所述填充件具有包裹腔，所述填充件用于填充于所述缺口，并包裹于所述安装部外。5.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于：所述填充件包括两个填充块，每个所述填充块均具有填充腔，两个所述填充块分别用于从所述安装部的两侧填充于所述缺口，且两个所述填充腔形成包裹于所述安装部周侧外的包裹腔。6.根据权利要求2所述的船舶，其特征在于：每个所述开口处均罩设有阻挡网，所述阻挡网具有多个通孔。7.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶，其特征在于：所述安装部与所述侧推器连接位置的外侧套设有密封件。8.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶，其特征在于：所述侧推器设置于所述船体的头部或尾部，且所述侧推器的轴线方向为所述船体的宽度方向。9.根据权利要求8所述的船舶，其特征在于：所述保护罩沿所述船体的长度方向延伸，且沿所述船体的长度方向，所述保护罩具有第一端和第二端，所述第一端罩设于所述侧推器外，所述保护罩具有远离所述船体的边缘，沿所述第一端至所述第二端，所述边缘逐渐靠近所述船体。10.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶，其特征在于：所述安装件还包括位于所述船体内的连接部，所述连接部与所述安装部连接，且所述连接部和所述安装部的内部连通形成有空腔，所述空腔用于所述侧推器的线路穿设。11.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶，其特征在于：所述船舶内设置有预埋件，所述安装件还包括位于所述船体内的连接部，所述连接部的一端与所述安装部连接，所述连接部的另一端与所述预埋件连接。12.根据权利要求11所述的船舶，其特征在于：所述船舶还包括紧固件，所述紧固件一端与所述预埋件连接，另一端穿过所述船体与所述保护罩连接。13.根据权利要求12所述的船舶，其特征在于：所述预埋件上紧固设置有多个螺母，所述船舶包括与所述多个螺母一一对应设置的多
个所述紧固件，每个所述紧固件均为螺栓。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶，涉及船舶工程领域；该船舶包括船体、安装件、侧推器以及保护罩。安装件与船体连接，且包括位于船体外的安装部；侧推器安装于安装部；保护罩与船体连接，罩设于侧推器外，并露出侧推器的动力件。一方面，该船舶将侧推器外置，解决了尺寸较小的船舶难以安装侧推器的问题，能提高尺寸较小的船舶的回转性能；另一方面，该船舶的侧推器外侧罩设有保护罩，保护罩能在船舶航行过程中保证侧推器的稳定性和安全性，从而能提高船舶航行的稳定性和安全性。的稳定性和安全性。的稳定性和安全性。
技术研发人员：马继强 闫振 谭舸 张克良 季伟恒
受保护的技术使用者：广东皓耘科技有限公司
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/7/18