船舶通风装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶通风技术领域，具体为船舶通风装置。


背景技术：

2.现有的船舶机舱用通风装置大多采用风扇进行排气和通风过程，由于海洋环境较为潮湿，通风过程中，来对船舶上的船舱进行通风换气，由于风内夹杂的水汽较多，长时间的通风就会导致大量的水汽进入船舱内部，船舱内部的电子设备，也就容易由于大量的水汽进入而受潮，电子设备容易发生损坏，从而造成船舶无法进行正常的行驶，不利于对产品的运输。
3.经检索，现有技术中，中国专利申请号：cn201922300497.x，申请日：2019-12-20，公开了一种船舶机舱用的通风装置，涉及船舶配件技术领域，具体为一种船舶机舱用的通风装置；该装置通过设置壳体，所述壳体内部的一端安装有集尘仓，且壳体内部的另一端安装有出气仓，所述集尘仓与出气仓之间的壳体的内部安装有过滤仓，所述集尘仓远离出气仓的一端均匀安装有三组l型管，所述l型管皆穿过壳体并延伸至壳体的外部，所述集尘仓内部底部靠近出气仓的一端设置有插槽。该实用新型安装有集尘仓、l型管和气泵，气泵直接通过l型管将外界空气抽入集尘仓内，由于l型管管口向下设置，配合气泵使用，可防止海水及雨水进入到装置内，避免海水及雨水通过装置进入到机舱内部，在保证了通风效果的同时，装置的防水效果也更好。
4.该装置在通风过程中，缺少对风内的水汽进行过滤，长时间的通风就会导致大量的水汽进入船舱内部，船舱内部的电子设备，也就容易由于大量的水汽进入而受潮，电子设备容易发生损坏等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供船舶通风装置，通过密封安装组件对吸水棉进行便捷的安拆，在通风过程中对空气中的水汽进行过滤的同时便于对吸水棉进行拆卸更换，提高吸水棉的安拆效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船舶通风装置包括通风壳体，所述通风壳体的内部安装有风机，所述通风壳体的进风口内部设置有密封安装组件，所述密封安装组件包括第一安装槽、密封凹槽和盖板，所述第一安装槽开设于通风壳体的内部，所述第一安装槽与开设于通风壳体顶端内部居中处的密封凹槽相连通，所述盖板焊接于吸水棉外框的顶面，所述吸水棉外框的内侧固定安装有吸水棉，所述吸水棉外框的侧壁与第一安装槽滑动连接，所述盖板的四角处通过螺丝安装于密封凹槽的内部，所述盖板的顶面焊接有拉手，所述吸水棉的外侧设置有滤尘网。
7.优选的，所述吸水棉外框的两侧居中处开设有凹槽，所述凹槽与第一安装槽两侧居中处的凸块的侧壁滑动连接。
8.优选的，所述滤尘网固定安装于滤网外框的内侧，所述滤网外框安装于通风壳体
的进风口处。
9.优选的，所述滤网外框设置于第二安装槽的内部，所述第二安装槽开设于通风壳体的进风口的内部。
10.优选的，所述通风壳体的进风口两侧对称开设有通孔，所述通孔与开设于滤网外框两侧内部的螺纹槽对应设置。
11.优选的，所述通孔和螺纹槽通过第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆的一端焊接有手轮，所述第一螺纹杆与通孔和螺纹槽的内部螺纹连接。
12.优选的，所述通风壳体的进风口的顶端铰接有调节盖板，所述调节盖板的内侧外圈粘贴有密封圈。
13.优选的，所述调节盖板的底端居中处一体成型有定位块，所述定位块通过第二螺纹杆与焊接于通风壳体进风口底端居中处的固定块的内部固定连接。
14.优选的，所述第二螺纹杆的顶端焊接有手轮，所述第二螺纹杆与定位块和固定块的内部螺纹连接。
15.优选的，所述通风壳体的内部通过螺丝固定安装有固定架，所述固定架的内部螺接有风机。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型提供船舶通风装置，通过在滤尘网的内侧设置吸水棉，在通风过程中可通过吸水棉对空气中的水汽进行过滤，防止水汽进入至船舱的内部对内部设备造成使用影响，且通过设置密封安装组件对吸水棉进行安装，使其具有对吸水棉进行便捷的安装及拆卸的功能，便于对吸水棉外框进行安装与拆卸，从而便于对吸水棉进行密封安装及拆卸更换，利用吸水棉外框插入至第一安装槽的内部，同时盖板设置于密封凹槽的内部，通过螺丝将盖板与密封凹槽之间安装固定，加强对吸水棉的稳固安装，且便于对其进行拆卸更换。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体部分拆分结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体侧视部分剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型的a处放大结构示意图；
21.图4为本实用新型的b处放大结构示意图。
22.图中标号：1、通风壳体；2、调节盖板；3、固定架；4、风机；5、吸水棉外框；6、吸水棉；7、滤网外框；8、滤尘网；9、第一安装槽；10、凸块；11、凹槽；12、密封凹槽；13、盖板；14、拉手；15、第二安装槽；16、第一螺纹杆；17、通孔；18、螺纹槽；19、固定块；20、定位块；21、第二螺纹杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了如图1～4所示的船舶通风装置包括通风壳体1，通风壳体1的出
风口通过螺栓与船舶上的承接管连接固定，通风壳体1的内部安装有风机4，通风壳体1的进风口内部设置有密封安装组件，密封安装组件包括第一安装槽9、密封凹槽12和盖板13，第一安装槽9开设于通风壳体1的内部，第一安装槽9与开设于通风壳体1顶端内部居中处的密封凹槽12相连通，盖板13焊接于吸水棉外框5的顶面，吸水棉外框5的内侧固定安装有吸水棉6，吸水棉外框5的侧壁与第一安装槽9滑动连接，盖板13的四角处通过螺丝安装于密封凹槽12的内部，盖板13的四角处内部与密封凹槽12的内部均开设有安装孔，通过螺丝进行连接固定，盖板13的顶面焊接有拉手14。
25.通过设置密封安装组件对吸水棉6进行安装，在通风的过程中对气体内的水汽进行过滤，防止空气中的水汽进入船舶舱体的内部造成内部设施发生损坏，并且便于对吸水棉外框5进行便捷的安装与拆卸，从而便于对吸水棉6进行密封安装及拆卸更换，利用吸水棉外框5插入至第一安装槽9的内部，同时盖板13设置于密封凹槽12的内部，通过螺丝将盖板13与密封凹槽12之间安装固定，加强对吸水棉6的稳固安装，且便于对其进行拆卸更换。
26.吸水棉外框5的两侧居中处开设有凹槽11，凹槽11与第一安装槽9两侧居中处的凸块10的侧壁滑动连接，通过设置凸块10和凹槽11，进一步的提高吸水棉6的密封安装，提高过滤质量。
27.吸水棉6的外侧设置有滤尘网8,，在通风过程中可对外部空气内部的灰尘及杂质进行过滤，滤尘网8固定安装于滤网外框7的内侧，滤网外框7安装于通风壳体1的进风口处。
28.滤网外框7设置于第二安装槽15的内部，第二安装槽15开设于通风壳体1的进风口的内部。
29.通风壳体1的进风口两侧对称开设有通孔17，通孔17与开设于滤网外框7两侧内部的螺纹槽18对应设置。
30.通孔17和螺纹槽18通过第一螺纹杆16固定连接，第一螺纹杆16的一端焊接有手轮，第一螺纹杆16与通孔17和螺纹槽18的内部螺纹连接。
31.通过第一螺纹杆16对滤网外框7两侧的螺纹槽18与通风壳体1两侧的通孔17之间连接固定，便于对滤尘网8进行安装及拆卸，且安装结构稳定，对滤尘网8的拆卸清洗较便捷。提高滤尘网8的安拆效率。
32.通风壳体1的进风口的顶端铰接有调节盖板2，可对调节盖板2进行翻转调节角度，通过调节盖板2的开合角度便于对进风量进行调节，调节盖板2的内侧外圈粘贴有密封圈，当船舶航行过程中遇见风浪，可通过调节盖板2将进风口密封关闭，防止水花进入通风装置的内部。
33.调节盖板2的底端居中处一体成型有定位块20，定位块20通过第二螺纹杆21与焊接于通风壳体1进风口底端居中处的固定块19的内部固定连接。
34.第二螺纹杆21的顶端焊接有手轮，第二螺纹杆21与定位块20和固定块19的内部螺纹连接。
35.通过第二螺纹杆21将调节盖板2与焊接于通风壳体1进风口底端的固定块19之间固定连接，加强调节盖板2关闭的强度，防止船舶晃动中调节盖板2打开，水花进入至通风壳体1的内部。
36.通风壳体1的内部通过螺丝固定安装有固定架3，固定架3的内部螺接有风机4，便于对风机4的安拆。
37.具体使用时，当需要对吸水棉6和滤尘网8进行安装时，首先用手拿住拉手14将吸水棉外框5插入至第一安装槽9的内部，同时凸块10插入至凹槽11的内部，使得盖板13设置于密封凹槽12的内部，然后通过螺丝将盖板13与密封凹槽12的内部之间连接固定，实现对吸水棉外框5及吸水棉6进行稳固的安装，然后将滤网外框7从通风壳体1的进风口放置于第二安装槽15的内部，然后转动第二螺纹杆21上的手轮带动第二螺纹杆21在通孔17与滤网外框7两侧的螺纹槽18的内部进行转动，将滤网外框7固定于第二安装槽15的内部起到对空气中的灰尘及杂质进行过滤的作用，且安拆较为便捷。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。