安全系统、陆上系统、船内系统及控制方法与流程

本发明涉及一种安全系统、陆上系统、船内系统及控制方法。本申请主张基于2021年8月31日在日本申请的日本专利申请2021-140870号的优先权，并将其内容援用于此。

背景技术：

1、在船内发生了火灾、浸水等灾难的情况下，乘务员适当地控制设置在船内的安全装置以进行灾难应对。例如，在专利文献1中公开了一种浸水通知系统，其在船舶中发生了浸水时，向乘务员通知用于适当地进行针对浸水的初始应对及避难的信息。若发生灾难，因忙于应对灾难和引导乘客避难而有可能乘务员不足。根据船内的状况，有可能乘务员的行动受到限制，无法实施充分的灾难应对。

2、以往技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本专利公开2020-194219号公报

技术实现思路

1、发明要解决的技术课题

2、若仅由船内乘务员进行灾难应对，则有可能灾难应对变得不充分。

3、本发明提供一种能够解决上述课题的安全系统、陆上系统、船内系统及控制方法。

4、用于解决技术课题的手段

5、根据本发明的一种方式，安全系统具备设置在船内的船内系统和设置在陆上的陆上系统，所述船内系统具备：安全性检测装置及安全维持装置，设置在所述船内；第1获取部，获取所述安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息；第1控制部，控制所述安全维持装置；及通信部，与所述陆上系统进行通信，所述陆上系统具备：第2获取部，通过所述通信部获取所述安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息；及第2控制部，通过所述通信部将控制所述安全维持装置的控制信号输出到所述安全维持装置。

6、根据本发明的一种方式，陆上系统具备：通信部，通过设置在所述船内的通信装置，与设置在船内的安全性检测装置及安全维持装置进行通信；获取部，通过所述通信部获取所述安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息；及控制部，通过所述通信部将控制所述安全维持装置的控制信号输出到所述安全维持装置。

7、根据本发明的一种方式，船内系统具备：安全性检测装置及安全维持装置，设置在船内；获取部，获取所述安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息；控制部，控制所述安全维持装置；及通信部，将所述安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息发送到陆上系统，从所述陆上系统接收控制所述安全维持装置的控制信号。

8、根据本发明的一种方式，控制方法为设置在船内的安全维持装置的控制方法，其具有：设置在所述船内的船内系统获取设置在船内的安全性检测装置检测到的信息及表示所述安全维持装置的状态的信息的步骤；所述船内系统将在所述获取步骤中获取的信息发送到设置在陆上的陆上系统的步骤；所述陆上系统获取在所述发送步骤中发送的信息的步骤；及所述陆上系统将控制所述安全维持装置的控制信号发送到所述安全维持装置的步骤。

9、发明效果

10、根据上述安全系统、陆上系统、船内系统及控制方法，除了在船内，还能够在陆上实施通常在船内无法进行的与船舶安全性有关的监视及安全装置的控制。

技术特征：

1.一种安全系统，其具备设置在船内的船内系统和设置在陆上的陆上系统，

2.根据权利要求1所述的安全系统，其中，

3.根据权利要求1或2所述的安全系统，其中，

4.根据权利要求3所述的安全系统，其中，

5.根据权利要求1或2所述的安全系统，其中，

6.根据权利要求1或2所述的安全系统，其能够可切换地设定：

7.一种陆上系统，其具备：

8.一种船内系统，其具备：

9.一种控制方法，其为设置在船内的安全维持装置的控制方法，其具有：

技术总结
安全系统具备设置在船内的船内系统和设置在陆上的陆上系统。船内系统和陆上系统从设置在船内的安全性检测装置及安全维持装置获取安全性检测装置检测到的数据及表示安全维持装置的状态的信号，并根据所获取的数据及信号将控制安全维持装置的控制信号发送到安全维持装置。

技术研发人员：口木裕介,武田信玄,小宫敏行
受保护的技术使用者：三菱造船株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4