按压式快拆锁紧机构、螺旋桨装置及其应用方法与流程

本发明涉及快拆锁紧机构，具体而言，涉及一种按压式快拆锁紧机构、螺旋桨装置及其应用方法。

背景技术：

1、传统的动力水上冲浪板的螺旋桨罩壳普遍采用螺钉安装，虽然能够起到既定的固接功能，但是仍会存在至少以下两个方面的问题：

2、1、工厂组装时，增加了螺丝装配人力成本；

3、2、用户使用要求提高，尤其是高阶玩家追求更强的动力性能，现有技术中可通过更换浆罩，改变涵道的形状，以此达到增强动力性能的目的，提升高阶玩家体验感。因此，可稳定锁紧并能够快速拆装成为日益关注的需求点。

技术实现思路

1、为此，本发明提供了一种按压式快拆锁紧机构、螺旋桨装置及其应用方法，以解决现有技术中通过螺钉安装罩壳增加了装配人力成本以及难以快速拆装的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种按压式快拆锁紧机构，包括：

4、锁紧限位结构；

5、拆装驱动结构，与所述锁紧限位结构之间相滑动装配，且所述拆装驱动结构包括相固接设置的快拆回正凹槽和锁紧触压凸起；

6、状态切换结构，装配设于所述锁紧限位结构和所述拆装驱动结构之间，且所述状态切换结构包括弹性延伸部和触压凸起部，所述触压凸起部固接于所述弹性延伸部的一端，且所述触压凸起部能够基于所述弹性延伸部弹性弯曲；

7、所述触压凸起部分别与所述快拆回正凹槽或所述锁紧触压凸起之间对应适配设置；在所述触压凸起部与所述锁紧触压凸起之间对应触压适配时，所述触压凸起部基于所述弹性延伸部弹性弯曲触压设置于所述锁紧限位结构；在所述触压凸起部与所述快拆回正凹槽之间对应卡合适配时，所述触压凸起部解除弹性弯曲，且所述触压凸起部与所述锁紧限位结构之间为非触压状态。

8、一种螺旋桨装置，包括所述的按压式快拆锁紧机构。

9、在上述技术方案的基础上，对本发明做如下进一步说明：

10、作为本发明的进一步方案，还包括：

11、罩壳结构，内部具有一个罩壳主体空间，且所述罩壳结构的一端开设有与所述罩壳主体空间相连通的圆柱状按压滑道；所述按压滑道与所述罩壳主体空间沿圆柱状所述按压滑道的轴线方向贯通所述罩壳结构。

12、固定座体结构，为凸形台结构，且凸形台所述固定座体结构的外壁与所述罩壳结构对应所述罩壳主体空间远离所述按压滑道一侧的内壁之间固接相连。

13、桨轴结构，依次延伸穿过所述按压滑道、所述罩壳主体空间和凸形台所述固定座体结构的中心位置。

14、所述锁紧限位结构卡位固定于所述状态切换结构和所述固定座体结构之间，或是，所述锁紧限位结构与所述固定座体结构之间一体成型设置；且所述锁紧限位结构的外壁与所述罩壳主体空间内壁之间相贴合设置；

15、所述状态切换结构的弹性延伸部与所述罩壳结构之间固接相连。

16、所述拆装驱动结构与所述按压滑道之间相滑动装配，且所述拆装驱动结构套设于所述桨轴结构的外侧部。

17、作为本发明的进一步方案，所述状态切换结构还包括罩壳连接部。

18、所述罩壳连接部与所述罩壳结构对应所述罩壳主体空间的内壁之间固接相连，且所述罩壳连接部对应固接位于所述按压滑道的一端外沿。

19、所述弹性延伸部设有若干组，若干组所述弹性延伸部围绕圆柱状所述按压滑道的轴线均匀间隔分布设置，且若干组所述弹性延伸部的一端均固接于所述罩壳连接部。

20、若干组所述弹性延伸部的另一端侧部均固接有所述触压凸起部，且若干组所述弹性延伸部对应的所述触压凸起部均朝向圆柱状所述按压滑道的轴线。

21、作为本发明的进一步方案，所述锁紧限位结构的中心部位沿所述按压滑道的轴线方向在所述罩壳主体空间内部分别形成装配通道和弹簧安装腔。

22、所述按压滑道、所述装配通道和所述弹簧安装腔之间依次接续连通设置，所述状态切换结构的弹性延伸部经所述装配通道延伸至所述弹簧安装腔内部。

23、所述桨轴结构依次延伸穿过所述固定座体结构、所述锁紧限位结构的弹簧安装腔和装配通道、所述罩壳结构的按压滑道设置。

24、作为本发明的进一步方案，所述锁紧限位结构在对应于所述装配通道和所述弹簧安装腔相接续的位置设置有倒角面。

25、作为本发明的进一步方案，所述锁紧触压凸起与所述快拆回正凹槽之间具有呈水滴状弧形接续设置的过渡部，所述过渡部在靠近所述锁紧触压凸起一侧的曲率半径大于靠近所述快拆回正凹槽一侧的曲率半径。

26、所述锁紧触压凸起、所述触压凸起部和所述倒角面之间形成的挤压力方向向量与所述按压部的按压相反方向向量之间对应为锐角设置。

27、作为本发明的进一步方案，所述拆装驱动结构还包括按压部和延伸部。

28、所述按压部滑动设于所述按压滑道，所述延伸部的一端固接于所述按压部，且所述延伸部滑动对应设于所述按压滑道、所述装配通道和所述弹簧安装腔；所述延伸部远离所述按压部的一端外侧部依次设有所述快拆回正凹槽和所述锁紧触压凸起，所述快拆回正凹槽的尺寸和所述锁紧触压凸起的尺寸分别与所述状态切换结构的触压凸起部尺寸之间相适配设置。

29、作为本发明的进一步方案，还包括：

30、承托垫板结构和弹簧结构。

31、所述承托垫板结构和所述弹簧结构均装配设于所述弹簧安装腔的内部，且所述承托垫板结构和所述弹簧结构套设于所述桨轴结构的外侧部；所述承托垫板结构与所述弹簧安装腔内壁之间相滑动装配设置，且所述承托垫板结构承托设置于所述锁紧触压凸起远离所述快拆回正凹槽的一端；所述弹簧结构装配于所述承托垫板结构与所述固定座体结构朝向所述弹簧安装腔的一端面之间。

32、在所述锁紧触压凸起与所述触压凸起部相触压形成锁紧时，锁紧状态下的所述按压部的按压面与所述按压滑道的外沿所处端面之间相齐平设置。

33、所述弹簧结构处于初始状态时，所述按压部的按压面与所述按压滑道的外沿所处端面之间相对应平齐。

34、一种应用所述的螺旋桨装置的方法，包括如下步骤：

35、按压拆装驱动结构的按压部，使拆装驱动结构的锁紧触压凸起同步移动，并借助锁紧触压凸起与状态切换结构的触压凸起部一侧端面之间形成触压作用，使得触压凸起部基于状态切换结构自身的弹性作用向外侧撑开，进而使触压凸起部的另一侧端面紧压锁紧限位结构，借助锁紧限位结构的反作用力及锁紧触压凸起的触压力形成的夹持作用锁紧状态切换结构，以此同步完成对罩壳结构的锁紧固定。

36、在锁紧状态下，继续按压拆装驱动结构的按压部使锁紧触压凸起继续移动，拆装驱动结构的快拆回正凹槽与触压凸起部之间对应适配卡合，由于快拆回正凹槽无法向触压凸起部施加足够挤压力，因此撑开后的触压凸起部回弹到快拆回正凹槽内部达到自然状态或是至少达到触压凸起部不与锁紧限位结构干涉的状态，从而实现解锁，即可。

37、本发明具有如下有益效果：

38、该装置通过可滑位设置的拆装驱动结构的不同位置分别对应触压或解压状态切换结构，以此使得状态切换结构能够在受触压时与锁紧限位结构之间相卡位设置形成锁紧作用，同时状态切换结构能够在解压时与锁紧限位结构之间解除卡位设置实现可快速拆卸，有效实现了状态切换结构的快速拆装功能；进而可通过罩壳结构与状态切换结构之间的传动固接，实现螺旋桨罩壳结构的快速拆装功能，有效提升了整体装置的功能实用性及便利性。