船舶防偷渡装置的制作方法

本发明涉及安防设备，尤其涉及一种船舶防偷渡装置。

背景技术：

1、国际远洋航运集装箱船作为货物运输的主流载体，频繁穿梭于各国沿海码头。一些非法偷渡者经常在船舶停靠码头补给货物时，登上船舶并躲藏在某个隐蔽的空间实施偷渡行为。

2、为了避免非法偷渡行为在国际航运集装箱船上发生，在船起航前，一般由船员排查是否有私自登船非法偷渡的人员。但由于船舶甲板面结构复杂，开放性狭小空间较多，很难保证排查彻底。也有部分船舶对一些隐蔽的开放性空间用常规格栅进行封锁，偷盗者如果自备一些常规的通用扳手，很容易打开格栅，进行躲藏偷渡。

3、因此，亟需提出一种船舶防偷渡装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种船舶防偷渡装置，采用该船舶防偷渡装置能够对船舶上的部分开放性空间进行可靠封锁，降低偷渡人员打开被封锁的空间进行躲藏的风险，以减小船员的排查范围，进而能够有效避免非法偷渡行为在国际航运集装箱船上发生。

2、为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、船舶防偷渡装置，用于封锁船舶上的开放性空间，所述开放性空间具有开口，所述船舶防偷渡装置包括：

4、防偷渡格栅，用于封堵所述开口，所述防偷渡格栅上设有多个连接孔，每个所述连接孔处均设有一个套筒，所述连接孔与所述套筒同轴设置；

5、紧固组件，设有多个，每个所述紧固组件连接于一个所述连接孔，所述紧固组件包括螺杆和异形螺母，所述螺杆的一端与船体固定连接，另一端穿过所述连接孔伸入所述套筒内，所述异形螺母置于所述套筒内并螺纹连接于所述螺杆的另一端。

6、可选地，所述异形螺母的周面包括多个呈平面的受力面和多个呈弧面的非受力面，多个所述非受力面不相邻。

7、可选地，所述受力面设有三个，所述非受力面设有两个。

8、可选地，所述异形螺母的横截面为轴对称图形。

9、可选地，所述防偷渡格栅包括多根间隔设置的横向栅条和多根间隔设置的纵向栅条，相邻两根所述横向栅条之间的距离为220mm-300mm，相邻两根所述纵向栅条之间的距离为250mm-300mm，并且，所述开口的边沿和与其相邻的所述横向栅条之间的距离为250mm-300mm，所述开口的边沿和与其相邻的所述纵向栅条之间的距离为250mm-300mm。

10、可选地，每根所述横向栅条的两端均设有所述连接孔；和/或，每根所述纵向栅条的两端均设有所述连接孔。

11、可选地，所述横向栅条为扁铁；和/或，所述纵向栅条为扁铁。

12、可选地，所述船舶防偷渡装置还包括多个垫块，所述垫块与所述船体固定连接，并与所述连接孔一一对应设置，每个所述垫块上均设有安装孔，每个所述螺杆的一端固定安装于一个所述安装孔内。

13、可选地，所述船舶防偷渡装置还包括异形扳手，所述异形扳手包括手柄部和至少设置在所述手柄部一端的头部，所述头部设有锁紧腔，所述锁紧腔的形状与所述异形螺母相匹配，所述头部能够伸入所述套筒内，并使所述异形螺母进入所述锁紧腔内。

14、可选地，所述头部与所述套筒的内壁之间的距离为2mm-3mm。

15、本发明的有益效果为：

16、本发明提供一种船舶防偷渡装置，用于封堵船舶上的开放性空间，该船舶防偷渡装置包括防偷渡格栅和紧固组件。防偷渡格栅用于封堵开口，紧固组件用于将防偷渡格栅与船体连接起来，使防偷渡格栅能够可靠封堵开口。通过在防偷渡格栅用于与船体连接的连接孔处设置套筒，并将紧固组件的异形螺母设置在套筒内，如果要打开开口，必须使用特制的工装伸入套筒内将异形螺母拧松才行，使得偷渡人员使用常规的通用扳手无法打开防偷渡格栅从开口进入开放性空间内进行躲藏，既降低了偷渡人员成功躲藏进开放性空间的风险，又能够减小船员的排查范围，进而能够有效避免非法偷渡行为在国际航运集装箱船上发生。

技术特征：

1.船舶防偷渡装置，用于封锁船舶上的开放性空间，所述开放性空间具有开口(10)，其特征在于，所述船舶防偷渡装置包括：

2.根据权利要求1所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述异形螺母(220)的周面包括多个呈平面的受力面(221)和多个呈弧面的非受力面(222)，多个所述非受力面(222)不相邻。

3.根据权利要求2所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述受力面(221)设有三个，所述非受力面(222)设有两个。

4.根据权利要求3所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述异形螺母(220)的横截面为轴对称图形。

5.根据权利要求1所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述防偷渡格栅(100)包括多根间隔设置的横向栅条(110)和多根间隔设置的纵向栅条(120)，相邻两根所述横向栅条(110)之间的距离为220mm-300mm，相邻两根所述纵向栅条(120)之间的距离为250mm-300mm，并且，所述开口(10)的边沿和与其相邻的所述横向栅条(110)之间的距离为250mm-300mm，所述开口(10)的边沿和与其相邻的所述纵向栅条(120)之间的距离为250mm-300mm。

6.根据权利要求5所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，每根所述横向栅条(110)的两端均设有所述连接孔(101)；和/或，每根所述纵向栅条(120)的两端均设有所述连接孔(101)。

7.根据权利要求5所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述横向栅条(110)为扁铁；和/或，所述纵向栅条(120)为扁铁。

8.根据权利要求1所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述船舶防偷渡装置还包括多个垫块(300)，所述垫块(300)与所述船体(11)固定连接，并与所述连接孔(101)一一对应设置，每个所述垫块(300)上均设有安装孔(310)，每个所述螺杆(210)的一端固定安装于一个所述安装孔(310)内。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述船舶防偷渡装置还包括异形扳手(400)，所述异形扳手(400)包括手柄部(410)和至少设置在所述手柄部(410)一端的头部(420)，所述头部(420)设有锁紧腔(421)，所述锁紧腔(421)的形状与所述异形螺母(220)相匹配，所述头部(420)能够伸入所述套筒(102)内，并使所述异形螺母(220)进入所述锁紧腔(421)内。

10.根据权利要求9所述的船舶防偷渡装置，其特征在于，所述头部(420)与所述套筒(102)的内壁之间的距离为2mm-3mm。

技术总结
本发明涉及安防设备技术领域，具体公开了一种船舶防偷渡装置，用于封锁船舶上的开放性空间，该船舶防偷渡装置包括防偷渡格栅和多个紧固组件。其中，防偷渡格栅用于封堵开放性空间的开口，防偷渡格栅上设有多个连接孔，每个连接孔处均设有一个套筒，连接孔与套筒同轴设置；每个紧固组件连接于一个连接孔，紧固组件包括螺杆和异形螺母，螺杆的一端与船体固定连接，螺杆的另一端穿过连接孔伸入套筒内，异形螺母置于套筒内并螺纹连接于螺杆的另一端。采用该船舶防偷渡装置能够对船舶上的部分开放性空间进行可靠封锁，降低偷渡人员打开被封锁的空间进行躲藏的风险，以减小船员的排查范围，进而能够有效避免非法偷渡行为在国际航运集装箱船上发生。

技术研发人员：乔见,张立军,梁堉斌,陈博
受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15