一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装的制作方法

本申请涉及船体舱盖橡皮垫板安装，尤其是涉及一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装。

背景技术：

1、目前船体单舱口盖的橡皮安装是根据图纸划线施工，由于一舱、二舱和三舱等单套舱口盖需要由左、中、右三个舱盖互相配合才能完成单个舱口的密封工作。为保证密封效果，中间舱盖需要与两边的舱盖之间紧密配合，其舱盖的橡皮垫板对安装精度要求也较高，其在舱盖制作阶段要保证橡皮垫板的倾斜角度。

2、施工过程中，操作人员仅靠装配图提供的参数进行划线施工难以保证舱盖对接位置的橡皮垫板的安装角度。若在单个分段制作阶段不能达到对接要求，三个舱盖之间就需要反复调整各舱盖的橡皮垫板的安装角度。且总组阶段的对接位置空间较小，操作人员无法直接对其进行调整，需要在行车的配合下反复移动舱盖对橡皮垫板进行调整，其调整过程难度较大且人工成本高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，用以解决现有的施工方式中舱盖的分段制作阶段橡皮垫板的安装精度不足的问题。

2、根据本实用新型提供一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其中，所述船体舱盖安装橡皮垫板用的工装包括：底边件；第一斜边件，所述第一斜边件的第一端与所述底边件的第一端连接，用于供所述第一舱盖和所述第三舱盖安装所述橡皮垫板；第二斜边件，所述第二斜边件的第一端与所述底边件的第二端连接，用于供所述第二舱盖安装所述橡皮垫板；以及顶边件，所述顶边件的第一端与所述第一斜边件的第二端连接，所述顶边件的第二端与所述第二斜边件的第二端连接。

3、优选地，所述第一斜边件和所述第二斜边件位于所述底边件的同侧，所述第一斜边件与所述第二斜边件相对设置。

4、优选地，所述第一斜边件由第一端至第二端向靠近所述底边件的中部的方向倾斜；所述第二斜边件由第一端至第二端向靠近所述底边件的中部的方向倾斜。

5、优选地，所述第一斜边件与所述顶边件的夹角为第一夹角，所述第一夹角用于供所述橡皮垫板在安装于所述第一舱盖和所述第三舱盖的过程中卡接配合。

6、优选地，所述第二斜边件与所述顶边件的夹角为第二夹角，所述第二夹角用于供所述橡皮垫板在安装于所述第二舱盖的过程中卡接配合。

7、优选地，所述第一斜边件的长度大于所述第二斜边件的长度，所述第一斜边件的第二端与所述底边件的距离大于所述第二斜边件的第二端与所述底边件的距离。

8、优选地，所述底边件、所述第一斜边件、所述第二斜边件和所述顶边件均为条形板件。

9、优选地，所述条形板件为矩形板件。

10、优选地，所述第一舱盖和所述第三舱盖设置在底部面板的上部。

11、优选地，所述底部面板水平设置。

12、本实用新型实施例的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其包括底边件第一斜边件、第二斜边件和顶边件，其中，第一斜边件的第一端与底边件的第一端连接，第一斜边件用于供第一舱盖和第三舱盖的橡皮垫板抵接以调整至适宜的角度，用于供第一舱盖和第三舱盖安装所述橡皮垫板，第二斜边件的第一端与所述底边件的第二端连接，第二斜边件用于供第二舱盖的橡皮垫板抵接以调整至适宜的角度，用于供第二舱盖安装所述橡皮垫板，顶边件的第一端则与所述第一斜边件的第二端连接，顶边件的第二端则与所述第二斜边件的第二端连接，如此能够有效地解决现有的施工方式中舱盖的分段制作阶段橡皮垫板的安装精度不足的问题。

13、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，所述船体舱盖包括第一舱盖、第二舱盖和第三舱盖，所述第二舱盖设置在所述第一舱盖和所述第三舱盖之间，其特征在于，所述船体舱盖安装橡皮垫板用的工装包括：

2.根据权利要求1所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第一斜边件和所述第二斜边件位于所述底边件的同侧，所述第一斜边件与所述第二斜边件相对设置。

3.根据权利要求2所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第一斜边件由第一端至第二端向靠近所述底边件的中部的方向倾斜；所述第二斜边件由第一端至第二端向靠近所述底边件的中部的方向倾斜。

4.根据权利要求3所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第一斜边件与所述顶边件的夹角为第一夹角，所述第一夹角用于供所述橡皮垫板在安装于所述第一舱盖和所述第三舱盖的过程中卡接配合。

5.根据权利要求3所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第二斜边件与所述顶边件的夹角为第二夹角，所述第二夹角用于供所述橡皮垫板在安装于所述第二舱盖的过程中卡接配合。

6.根据权利要求3所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第一斜边件的长度大于所述第二斜边件的长度，所述第一斜边件的第二端与所述底边件的距离大于所述第二斜边件的第二端与所述底边件的距离。

7.根据权利要求1所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述底边件、所述第一斜边件、所述第二斜边件和所述顶边件均为条形板件。

8.根据权利要求7所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述条形板件为矩形板件。

9.根据权利要求1所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述第一舱盖和所述第三舱盖设置在底部面板的上部。

10.根据权利要求9所述的船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，其特征在于，所述底部面板水平设置。

技术总结
本技术提供一种船体舱盖安装橡皮垫板用的工装，船体舱盖安装橡皮垫板用的工装的结构包括底边件；第一斜边件，所述第一斜边件的第一端与所述底边件的第一端连接，用于供所述第一舱盖和所述第三舱盖安装所述橡皮垫板；第二斜边件，所述第二斜边件的第一端与所述底边件的第二端连接，用于供所述第二舱盖安装所述橡皮垫板；以及顶边件，所述顶边件的第一端与所述第一斜边件的第二端连接，所述顶边件的第二端与所述第二斜边件的第二端连接。该船体舱盖安装橡皮垫板用的工装能够解决现有的施工方式中舱盖的分段制作阶段橡皮垫板的安装精度不足的问题。

技术研发人员：陈张飞,高丕伟,姜华,高安宁,张扬飞,刘盈汉,辛露,曹维虎
受保护的技术使用者：上海外高桥造船海洋工程有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15