一种船用螺旋桨保护装置的制作方法

本技术涉及船舶，更具体地说，它涉及一种船用螺旋桨保护装置。

背景技术：

1、船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

2、目前，市场上的申请号为201820358750.x的中国专利公开了一种船舶螺旋桨，包括主螺旋桨和副螺旋桨，所述主螺旋桨包括主桨毂和设置在主桨毂上的主桨叶；所述副螺旋桨包括副桨毂和设置在副桨毂上的副桨叶；在主桨毂的两端分别安装有限位套和紧固套，在主桨毂内设置有空心的主转轴，该主转轴内设置有副转轴，副桨毂安装在该副转轴上。

3、上述专利中虽然通过船舶螺旋桨为双排螺旋桨结构，由主螺旋桨和副螺旋桨组成，主、副螺旋桨旋转各自独立旋转互不干扰，水流经由主、副螺旋桨逐步排出，对水压起到了缓冲的作用，有利于保护桨叶，提升推进效率，但是螺旋桨工作过程中，水草、渔网等杂物容易缠绕螺旋桨、传动轴以及螺旋桨叶片位置，不容易清理，并且会影响船舶正常航行，严重时可能会卡死螺旋桨，使得螺旋桨无法旋转，导致船舶内部零件受损无法前行甚至造成船舶部件损坏。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止渔网和水草等杂物缠绕在转轴上的船用螺旋桨保护装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种船用螺旋桨保护装置，包括保护筒、螺旋桨叶和转轴，保护筒包括工作腔室，转轴置于工作腔室内，螺旋桨叶固定于转轴上，保护筒上设有第一切割组件，转轴上设有第二切割组件，第一切割组件包括第一刀片、套管、第一连接杆、第二连接杆、第一齿轮和第二齿轮，转轴上设有第三齿轮，第三齿轮置于工作腔室内，第一齿轮和第二齿轮置于第三齿轮的的两侧并与第三齿轮啮合，保护筒上开有第一连接孔和第二连接孔，第一连接杆和第二连接杆分别穿过第一连接孔和第二连接孔置于工作腔室内并与第一齿轮和第二齿轮固定连接，套管设有两个，第一连接杆和第二连接杆分别穿过两个套管并与套管固定连接，第一刀片固定于套管上。

4、本实用新型进一步设置为，第二切割组件包括第二刀片和连接套，转轴穿过连接套并与连接套固定连接，第二刀片呈扇形且第二刀片的侧端设有若干个依次排列的凸起，凸起呈锯齿状。

5、本实用新型进一步设置为，转轴上设有过滤板，过滤板套与转轴上，过滤板上固定有两个相对应的套筒，第一连接杆和第二连接杆分别伸入套筒内与套筒转动连接。

6、本实用新型进一步设置为，第一连接杆和第二连接杆上设有若干个第一刀片，连接套上设有若干个第二刀片，若干个第一刀片和若干个第二刀片交错排布。

7、本实用新型进一步设置为，过滤板的截面呈u状。

8、通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

9、通过转轴转动带动第三齿轮转动，第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮相互啮合进而带动固定在第一齿轮和第二齿轮上的第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆转动带动套管转动，进而带动套管上的第一刀片转动，进而第一刀片对缠绕在转轴上的渔网、水草等杂物切割，防止渔网和水草缠绕转轴导致转轴停止转动。

10、附图说明

11、图1为一种船用螺旋桨保护装置的剖视图，

12、图2为第二切割组件的正视图，

技术特征：

1.一种船用螺旋桨保护装置，包括保护筒（1）、螺旋桨叶（2）和转轴（3），其特征在于，所述保护筒（1）包括工作腔室（4），所述转轴（3）置于工作腔室（4）内，螺旋桨叶（2）固定于转轴（3）上，所述保护筒（1）上设有第一切割组件（5），所述转轴（3）上设有第二切割组件（6），所述第一切割组件（5）包括第一刀片（51）、套管（52）、第一连接杆（53）、第二连接杆（54）、第一齿轮（55）和第二齿轮（56），所述转轴（3）上设有第三齿轮，所述第三齿轮置于工作腔室（4）内，所述第一齿轮（55）和第二齿轮（56）置于第三齿轮的两侧并与第三齿轮啮合，所述保护筒（1）上开有第一连接孔（7）和第二连接孔（8），所述第一连接杆（53）和第二连接杆（54）分别穿过第一连接孔（7）和第二连接孔（8）置于工作腔室（4）内并与第一齿轮（55）和第二齿轮（56）固定连接，所述套管（52）设有两个，所述第一连接杆（53）和第二连接杆（54）分别穿过两个套管（52）并与套管（52）固定连接，所述第一刀片（51）固定于套管（52）上。

2.根据权利要求1所述的一种船用螺旋桨保护装置，其特征在于，所述第二切割组件（6）包括第二刀片（62）和连接套（61）所述转轴（3）穿过连接套（61）并与连接套（61）固定连接，所述第二刀片（62）呈扇形且第二刀片（62）的侧端设有若干个依次排列的凸起（9），所述凸起（9）呈锯齿状。

3.根据权利要求1所述的一种船用螺旋桨保护装置，其特征在于，所述转轴（3）上设有过滤板（10），所述过滤板（10）套与转轴（3）上，所述过滤板（10）上固定有两个相对应的套筒（11），所述第一连接杆（53）和第二连接杆（54）分别伸入套筒（11）内与套筒（11）转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种船用螺旋桨保护装置，其特征在于，所述第一连接杆（53）和第二连接杆（54）上设有若干个第一刀片（51），所述连接套（61）上设有若干个第二刀片（62），所述若干个第一刀片（51）和若干个第二刀片（62）交错排布。

5.根据权利要求3所述的一种船用螺旋桨保护装置，其特征在于，所述过滤板（10）的截面呈u状。

技术总结
本技术公开了一种船用螺旋桨保护装置，包括保护筒、螺旋桨叶和转轴，转轴置于保护筒内，螺旋桨叶固定于转轴上，保护筒上设有第一切割组件，转轴上设有第二切割组件，第一切割组件包括第一刀片、套管、第一连接杆、第二连接杆、第一齿轮和第二齿轮，转轴上设有第三齿轮，第三齿轮置于保护筒内，第一齿轮和第二齿轮置于第三齿轮的的两侧并与第三齿轮啮合，第一连接杆和第二连接杆穿过保护筒并与第一齿轮和第二齿轮固定连接，第一连接杆和第二连接杆与套管固定连接，第一刀片固定于套管上，本技术的有益效果是通过第一切割组件和第二切割组件对缠绕在转轴上的渔网进行切割，防止转轴因渔网导致转轴停止转动。

技术研发人员：周建民,翁方勇,周骥远,王奇
受保护的技术使用者：嘉兴市金航船舶设计有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/2/6