一种蜂窝型船舱的制作方法

本技术涉及船舱，尤其涉及一种蜂窝型船舱。

背景技术：

1、船是一种水上交通工具，主要用于在水上运输人员、货物和其他物品。船可以在海洋、河流、湖泊等水域中航行，可以用于渔业、旅游、科学研究、军事行动等领域。

2、现有船体通常都是采用格仓式，格仓式的船体在使用的过程中，一旦船体在使用的过程中出现小破损，慢慢的进水后，将导致整个船体沉没，并且此结构的船体强度不足，底部不够稳，在水里使用的过程中，容易受到风的影响，使得船体在水中晃动，容易出现侧翻现象。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种蜂窝型船舱，可及时发现船体进水，并且具有较好的浮力，有效保障船体在水中安全航行，具有适用范围广、实用性强的特点。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种蜂窝型船舱，包括船本体，所述的船本体内设有多个梯形梁，多个所述的梯形梁通过焊接形成横截面为蜂窝状的船舱，所述的船舱内形成多个密闭的蜂窝腔，位于所述船舱底部的蜂窝腔内设有淡水，位于底部所述的蜂窝腔之间互相连通，所述的船舱内插接有与存有淡水的蜂窝腔连通的抽水管，所述的船舱内设有用于检测淡水盐度的检测装置。

3、作为进一步地改进，所述的蜂窝腔包括密封腔和储水腔，所述的储水腔布置在船本体上，所述的密封腔布置在储水腔上方。

4、进一步地，所述的密封腔的总体积是储水腔的总体积2～3倍。

5、进一步地，所述的检测装置包括盐度传感器、控制器和报警器，所述的盐度传感器安装在船舱内，并且所述盐度传感器的探头延伸到淡水中，所述的控制器和报警器均安装在船舱顶端，所述的报警器、盐度传感器均与控制器电性连接。

6、进一步地，所述的船舱中间开设有储物舱，所述的储物舱上方设有密封盖。

7、进一步地，所述的储物舱的侧壁上设有支撑凸台，所述的密封盖活动插接在支撑凸台上，所述的密封盖与支撑凸台之间设有密封圈。

8、进一步地，所述的船本体上方四周沿边上设有防护栏，所述的防护栏采用蜂窝板制成。

9、有益效果

10、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

11、本实用新型的一种蜂窝型船舱，采用长条板折变成梯形梁，将多个梯形梁焊接成横截面为蜂窝状的船舱，通过在船舱底部的蜂窝腔内设置淡水，一方面起到储水的作用，使得船只在海中可有淡水饮用，增加了实用性，另一方面储存的淡水使得船体的重心向下，提高了船体的稳定性，有效减少船体侧翻现象的发生，当船体底部发生进水时，由于船舱是由多个密闭的蜂窝腔组成，海水只能进入到其中一个储水腔，无法流入其他密闭的密封腔，使得船体还是有足够的浮力支撑整个船只漂浮，有效提高了船只的安全性，同时通过检测装置的盐度传感器检测到淡水中有盐水流入，将信号传递个控制器，控制器控制报警器发出报警，让驾驶船只的人员及时发现船体破损，及时维修，有效延长船只的使用寿命，具有实用性强、适用范围广的特点。

技术特征：

1.一种蜂窝型船舱，其特征在于，包括船本体(1)，所述的船本体(1)内设有多个梯形梁(5)，多个所述的梯形梁(5)通过焊接形成横截面为蜂窝状的船舱(2)，所述的船舱(2)内形成多个密闭的蜂窝腔(4)，位于所述船舱(2)底部的蜂窝腔(4)内设有淡水(6)，位于底部所述的蜂窝腔(4)之间互相连通，所述的船舱(2)内插接有与存有淡水(6)的蜂窝腔(4)连通的抽水管(7)，所述的船舱(2)内设有用于检测淡水盐度的检测装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的蜂窝腔(4)包括密封腔(41)和储水腔(42)，所述的储水腔(42)布置在船本体(1)上，所述的密封腔(41)布置在储水腔(42)上方。

3.根据权利要求2所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的密封腔(41)的总体积是储水腔(42)的总体积2～3倍。

4.根据权利要求1所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的检测装置(3)包括盐度传感器(31)、控制器(32)和报警器(33)，所述的盐度传感器(31)安装在船舱(2)内，并且所述盐度传感器(31)的探头延伸到淡水(6)中，所述的控制器(32)和报警器(33)均安装在船舱(2)顶端，所述的报警器(33)、盐度传感器(31)均与控制器(32)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的船舱(2)中间开设有储物舱(12)，所述的储物舱(12)上方设有密封盖(9)。

6.根据权利要求5所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的储物舱(12)的侧壁上设有支撑凸台(11)，所述的密封盖(9)活动插接在支撑凸台(11)上，所述的密封盖(9)与支撑凸台(11)之间设有密封圈(10)。

7.根据权利要求1所述的一种蜂窝型船舱，其特征在于，所述的船本体(1)上方四周沿边上设有防护栏(8)，所述的防护栏(8)采用蜂窝板制成。

技术总结
本技术公开了一种蜂窝型船舱，属于船舱技术领域，解决的现有船体底部不稳，容易侧翻的问题。该船舱包括船本体，所述的船本体内设有多个梯形梁，多个所述的梯形梁通过焊接形成横截面为蜂窝状的船舱，所述的船舱内形成多个密闭的蜂窝腔，位于所述船舱底部的蜂窝腔内设有淡水，位于底部所述的蜂窝腔之间互相连通，所述的船舱内插接有与存有淡水的蜂窝腔连通的抽水管，所述的船舱内设有用于检测淡水盐度的检测装置。本技术的一种蜂窝型船舱，可及时发现船体进水，并且具有较好的浮力，有效保障船体在水中安全航行，具有适用范围广、实用性强的特点。

技术研发人员：陈坚
受保护的技术使用者：茂名市坚坚电船科技有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/2/19