一种可安装拆卸式台车的制作方法

本发明涉及可安装拆卸式台车，具体为一种可安装拆卸式台车。

背景技术：

1、随着我国经济的快速发展，人们对基础设施建设的要求也越来越高。高速铁路和高速公路作为交通运输的重要枢纽，对其质量把控变得尤为重要。隧道施工是建造高速铁路和高速公路的关键环节，其质量直接体现了高速铁路和高速公路的品质，传统的隧道施工常常依赖台车对隧道内壁进行衬砌。

2、然而，传统结构衬砌台车存在着一些技术缺陷，这些问题影响了施工的内在质量和浇筑效果。传统台车结构复杂，零部件种类繁多，可调性差，存在安全隐患，维护和维修困难。且台车内部空间有限，作业环境狭小，车辆通行不便。传统台车往往采用门架结构的设计，这种设计导致台车的稳定性较差，容易出现错台、跑模和立柱变形的问题。此外，混凝土浇筑采用一孔灌注到底的方式，容易产生人字坡冷缝和混凝土离析现象，而这会对衬砌的质量产生不利影响，导致后期混凝土出现裂缝和掉块的问题。最后，人工拆卸衬砌台车的管道、换管和接管工序相对复杂，需要操作工人不断频繁地操作，十分耗费作业时间，导致混凝土浇筑质量极为不稳定。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可安装拆卸式台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种可安装拆卸式台车包括：台车车架、方管、台车模板、防坠组件、支撑装置、浇筑装置、振捣装置、管网组件、第一滑行导轨；台车车架两端安装有防坠组件，台车车架顶端安装有第一滑行导轨，台车车架通过支撑装置与台车模板连接，台车模板之间通过方管连接，浇筑装置与第一滑行导轨滑动连接，振捣装置安装在台车模板上，管网组件一端与台车模板连通，管网组件另一端与浇筑装置连通，防坠组件用于防止浇筑装置坠落，支撑装置用于调整台车模板的位置，浇筑装置通过管网组件向台车模板内浇筑混凝土；振捣装置用于将浇筑的混凝土振捣密实。台车车架内安装有控制系统，控制系统控制支撑装置、浇筑装置、振捣装置和台车车架的运行。

3、快速连接器包括：把手、卡扣、锁芯筒、插片、弹簧、c型钢环、卡槽、扣环；锁芯筒上安装有弹簧，把手套接在锁芯筒上，锁芯筒内安装有c型钢环，卡扣安装在把手上，扣环安装在卡扣上，卡槽安装在插片上，锁芯筒一端与台车模板连接，插片一端与液压杆连接，插片与锁芯筒连接。

4、拉动把手，将插片对准锁芯筒的凹槽插入，松开把手，把手在弹簧的作用下回复原位，c型钢环在把手的推动和挤压下，落入插片的凹槽内，此时插片被c型钢环卡死在锁芯筒内，之后扣动卡扣，使扣环与卡扣扣紧，防止插片和锁芯筒因为外力脱落。

5、浇筑装置包括混凝土料桶、搅拌装置、防堵装置、动力装置、基板、增压泵；基板顶端安装有混凝土料桶，基板底端安装有动力装置，动力装置用于驱动基板，混凝土料桶上安装有搅拌装置、防堵装置和增压泵。

6、混凝土料桶包括：混凝土出料管、进水管、混凝土进料管、桶身；桶身底端安装有若干混凝土出料管，桶身侧壁安装有进水管，桶身侧壁安装有混凝土进料管，混凝土出料管与管网组件连接，桶身安装在基板顶端。

7、混凝土出料管、进水管、混凝土进料管内均设置电子阀门；控制系统打开混凝土进料管内部的电子阀门，混凝土泵车通过混凝土进料管将混凝土输送至桶身内，之后关闭混凝土进料管内部的电子阀门，控制系统启动第一电机，第一电机输出轴带动搅拌转杆旋转，搅拌转杆带动搅拌叶片旋转搅拌混凝土，避免混凝土结块、离析；控制系统打开增压泵，增压泵快速增大桶身内部的气压，之后打开混凝土出料管内部的电子阀门，同时，打开第三电机，第三电机输出轴带动振动杆振动，混凝土在增压泵、振动杆和搅拌叶片的共同作用下，快速均匀的从混凝土出料管流入管网组件内，管网组件将混凝土输送至台车模板内。

8、当混凝土浇筑完成后，控制系统关闭增压泵、第一电机及混凝土出料口的电子阀门。控制系统自动控制浇筑装置行驶至相应的管网组件处，并打开进水口的电子阀门，水从管网组件经进水管流入桶身，之后控制系统关闭进水口的电子阀门，启动第一电机，第一电机输出轴带动搅拌转杆旋转清洗桶身，再打开增压泵，增压泵快速增大桶身内部的气压，之后打开混凝土出料管内部的电子阀门，污水从管网组件排出，完成对浇筑装置的清洗。

9、搅拌装置包括：第一电机、搅拌转杆、搅拌叶片；第一电机安装在桶身顶端，第一电机输出轴贯穿桶身顶端并安装有搅拌转杆，搅拌转杆另一端与桶身底端转动连接，搅拌叶片安装在搅拌转杆上。

10、动力装置包括滑动轮、第二电机、滚轮连接轴、定位板；滚轮连接轴一端与基板底端连接，滚轮连接轴另一端与滑动轮转动连接，第二电机安装在基板底端，第二电机输出轴上安装有第二齿轮，第二齿轮通过皮带与滑动轮转动连接，定位板安装在基板底端，定位板位于滑动轮两侧。

11、防堵装置包括：气缸、第三电机、振动杆，气缸安装在桶身顶端，气缸输出轴贯穿桶身顶端与第三电机连接，第三电机输出轴与振动杆连接。

12、当桶身及混凝土出料管发生堵塞时，控制系统启动气缸，气缸输出轴带动振动杆伸入混凝土出料管内，振动杆来回振动疏通堵塞的混凝土，使混凝土在增压泵和防堵装置的作用下流入管网组件内。

13、台车车架包括：连接横杆、移动轮、第二滑行导轨、车架腿、车架梁，车架腿之间通过连接横杆连接，连接横杆底端安装有若干移动轮，移动轮与第二滑行导轨滑动连接，车架梁架设在车架腿顶端，车架梁之间通过连杆连接，车架腿和车架梁上均安装有支撑装置。

14、控制系统控制移动轮，使台车车架在第二滑行导轨上滑动，当台车车架移动至预定位置后，控制支撑装置展开，使台车模板紧贴隧道内壁；之后，控制浇筑装置移动至对应的管网组件处。

15、支撑装置包括：垫块、快速连接器、液压杆，垫块设置在车架腿和车架梁上，液压杆一端与垫块连接，液压杆输出轴与快速连接器一端连接，快速连接器另一端与台车模板连接。

16、防坠组件包括：挡板、延长板、斜撑；延长板与车架梁顶端连接，延长板垂直安装在延长板一侧，斜撑一端安装在车架腿上，斜撑另一端安装在延长板底端。

17、振捣装置包括：传动板、第四电机、振动电机、第一振捣棒、第一偏心连杆、第二振捣棒、第二偏心连杆、第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第一齿轮连杆、第二齿轮连杆；传动板底端与台车模板连接，传动板顶端安装有第四电机和振动电机，第一齿轮连杆一端与传动板连接，第一齿轮连杆另一端与第一偏心齿轮转动连接，第二齿轮连杆一端与传动板连接，第二齿轮连杆另一端与第二偏心齿轮转动连接，第一偏心连杆一端与第一偏心齿轮偏心连接，第一偏心连杆另一端与第一振捣棒活动连接，第一振捣棒贯穿传动板和台车模板，第二偏心连杆一端与第二偏心齿轮偏心连接，第二偏心连杆另一端与第二振捣棒活动连接，第二振捣棒贯穿传动板和台车模板，第四电机输出轴安装有第四齿轮，第四齿轮通过皮带与第二偏心齿轮转动连接，第二偏心齿轮通过皮带与第一偏心齿轮转动连接。

18、混凝土浇筑完成后，控制系统打开振动电机和第四电机，振动电机通过传动板将振动力传递给混凝土，混凝土在振动电机的作用下被振捣密实，第四电机输出轴带动第四齿轮转动，第四齿轮通过皮带带动第二偏心齿轮转动，第二偏心齿轮通过第二偏心连杆带动第二振捣棒往复振捣混凝土，第二偏心齿轮通过皮带带通第一偏心齿轮转动，第一偏心齿轮通过第一偏心连杆带动第一振捣棒往复振捣混凝土，直至混凝土内的气泡被排出，控制系统关闭振动电机和第四电机，完成对混凝土的振捣。

19、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明利用浇筑装置实现自动化混凝土浇筑，通过控制系统使浇筑装置行驶至对应的管网组件位置，在增压泵、搅拌装置和防堵装置的共同作用下，使混凝土快速均匀的流入管网组件内，完成浇筑，并利用防堵装置保证浇筑过程流畅不发生堵塞，且浇筑完成后，控制系统自动控制浇筑装置行驶至相应的管网组件处进行清洗；通过快速连接器使台车模板与台车车架快速拆卸分离，便于快速更换符合隧道尺寸的台车模板，及时替换磨损的台车模板，保证施工工期；振捣装置拥有更高的空间利用率和振动效率，不仅能将混凝土快速振捣密实，也有利于快速拆卸和安装。