一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶的制作方法

本技术涉及船舶构件，尤指一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶。

背景技术：

1、船舶是一种主要在江河，湖，海中运行的一种交通工具，随着航运经济的不断发展和各国对能源的不断需求，船舶运输越来越受人们的欢迎。在传播中，人孔盖是一种常见的用于供工作人员和货物出入的装置，具有强度高，密封性好等特点。

2、传统的人孔盖通过螺栓和螺母固定在舱壁上，每次打开或关闭人孔盖时，需要工作人员安装或拆卸很多个螺母，人孔盖的重量较大，需要再把人孔盖搬运至夹板，费时费力。为此人们将人孔盖铰接在舱壁上，通过转动人孔盖实现人孔盖的开启与关闭，一方面，这类人孔盖只能单向打开或关闭，操作不便，难以实现双向开启或关闭人孔盖的要求，另一方面，这类人孔盖的开合角度通常固定设置，工作人员不能够根据实际需求调整人孔盖的开合角度。

3、为此，本实用新型致力于提供一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，通过锁止组件能够实现盖板和船舱的连接固定或分离，并通过第一转轴实现盖板的双向打开或关闭，极大的方便了工作人员的使用，而且，通过撑杆组件能够调节盖板与舱壁的开合角度，并且能够长时间保持在固定的开合角度，满足工作人员在不同工作场景下的使用需求，结构简单，操作方便。

2、本实用新型提供的技术方案如下：

3、一种可双向打开或关闭的人孔盖，包括盖板，撑杆组件和至少一组锁止组件，所述盖板的一侧铰接在舱壁上；

4、所述锁止组件包括锁紧杆和第一转轴，所述第一转轴的外侧固定套设有齿轮，所述盖板开设有容置腔，所述第一转轴和所述齿轮设置在所述容置腔内，且所述第一转轴的端部位于所述盖板外；

5、所述齿轮的两侧设置有滑道，所述滑道垂直于所述第一转轴设置，所述锁紧杆位于所述滑道内，所述锁紧杆靠近所述齿轮的一侧设置有与齿轮配合的轮齿，所述滑道的一端延伸至所述盖板的侧壁，所述舱壁上开设有适于与所述锁紧杆相互卡接配合的限位孔；

6、所述撑杆组件设置在所述盖板的底壁，适于与所述舱壁相互卡接配合，当所述盖板打开时，所述撑杆组件用以调节所述盖板的开合角度。

7、在一些实施方式中，所述第一转轴的端部设置有转盘，所述转盘远离所述盖板的一侧设置有把手；

8、或

9、所述第一转轴的端部设置有摇杆。

10、在一些实施方式中，还包括滑块，所述滑块固定连接在所述锁紧杆的上方；

11、所述盖板内设置有供所述滑块滑动的t形滑槽，所述t形滑槽位于所述滑道的上方，所述t形滑槽与所述滑道相互连通，且所述t形滑槽的端部位于所述盖板内。

12、在一些实施方式中，所述撑杆组件包括第一杆件和第二杆件，所述第一杆件的一端设置有第二转轴，另一端铰接有第二杆件，所述第二杆件的端部适于与所述舱壁相互卡接配合；

13、所述盖板的底壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽从所述盖板的底壁向上内凹，所述第一凹槽在长度方向的侧壁上沿所述第一凹槽的长度方向设置有第二凹槽，所述第一凹槽的顶壁开设有若干个限位槽，所述第一凹槽在长度方向的侧壁上开设有若干个第三凹槽，所述第二凹槽和所述第三凹槽呈相交关系，并与所述限位槽相互连通；

14、所述第二凹槽适于与所述第二转轴卡接配合，以使所述第二转轴相对于所述第二凹槽发生相对移动，所述第三凹槽适于与所述第二转轴卡接配合，以使所述第二转轴相对于所述第三凹槽发生相对移动，且所述第一杆件靠近所述第二转轴的一端适于与所述限位槽卡接配合。

15、在一些实施方式中，所述撑杆组件还包括插销件和挡条，所述插销件包括插销座和插条，所述插销座设置在所述舱壁靠近所述第二杆件的一侧，所述插条链接在所述插销座上；

16、所述插销座上设置有若干个呈圆周排列的内凹槽，所述内凹槽的侧壁上设置有过孔，所述第二杆件远离所述第一杆件的一端设置有与所述过孔相配合的连接孔，所述插条穿过所述过孔和所述连接孔以使所述第二杆件与所述插销座相互卡接配合；

17、所述挡条呈l形，所述挡条可拆卸的设置在所述盖板的底壁，当所述盖板关闭时，所述第二杆件远离所述第一杆件的一端设置在所述挡条上。

18、在一些实施方式中，所述锁止组件设置为两组，两组所述锁止组件设置在所述盖板长度方向的两端，且所述撑杆组件位于两组所述锁止组件之间。

19、在一些实施方式中，所述盖板的上表面在长度方向的两端设置有提手；

20、和/或

21、所述盖板的下表面在长度方向的两端设置有提手。

22、在一些实施方式中，所述盖板和所述舱壁在连接处设置有密封垫圈。

23、在一些实施方式中，还包括盖帽，所述盖帽套设在所述第一转轴的端部。

24、在一些实施方式中，还包括盖帽，所述盖帽套设在所述第一转轴的端部。

25、一种船舶，包括上述任一项一种可双向打开或关闭的人孔盖。

26、通过本实用新型提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，具有以下有益效果：

27、1.本实用新型提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，当工作人员在盖板的外侧时，只需转动第一转轴位于盖板外侧的端部，便能够带动锁紧杆发生移动，进而使得锁紧杆朝向靠近限位孔的方向移动或朝向远离限位孔的方向移动，从而实现在外部打开或关闭盖板，当工作人员位于盖板的内侧时，只需转动第一转轴位于盖板内侧的端部，便能够带动锁紧杆发生移动，进而使得锁紧杆朝向靠近限位孔的方向移动或朝向远离限位孔的方向移动，从而实现在内部打开或关闭盖板，操作简单，极大的方便了工作人员的使用，而且工作人员能够通过撑杆组件调节盖板与舱壁之间的开合角度，根据需求固定开合角度，方便使用。

28、2.本实用新型提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，锁紧杆的上方设置有滑块，滑块可移动地设置在t形滑槽内，t形滑槽的端部位于盖板内，当锁紧杆在滑道内朝向靠近限位孔的方向移动时，滑块能够起到限位的作用，限制了锁紧杆的移动距离，能够防止锁紧杆从滑道内脱落，还提高了锁紧杆移动的稳定性。

29、3.本实用新型提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，人孔盖本体的表面设置有提手，位于人孔盖上表面的提手便于工作人员从外侧打开人孔盖，位于人孔盖下表面的提手，便于工作人员通行，提高通行安全。

30、4.本实用新型提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，盖板和舱壁在连接处设置有密封垫圈，提高了密封性，降低了外界水分通过盖板和舱壁的连接处进入到内部的可能性，而且转盘或摇杆设置在第一转轴的端部，同时还能够在第一转轴的端部的外侧套设盖帽，以保护第一转轴和容置腔免受外界环境的腐蚀。

技术特征：

1.一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，包括盖板，撑杆组件和至少一组锁止组件，所述盖板的一侧铰接在舱壁上；

2.根据权利要求1所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述第一转轴的端部设置有转盘，所述转盘远离所述盖板的一侧设置有把手；

3.根据权利要求2所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，还包括滑块，所述滑块固定连接在所述锁紧杆的上方；

4.根据权利要求3所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述撑杆组件包括第一杆件和第二杆件，所述第一杆件的一端设置有第二转轴，另一端铰接有第二杆件，所述第二杆件的端部适于与所述舱壁相互卡接配合；

5.根据权利要求4所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述撑杆组件还包括插销件和挡条，所述插销件包括插销座和插条，所述插销座设置在所述舱壁靠近所述第二杆件的一侧，所述插条链接在所述插销座上；

6.根据权利要求1-5任一所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述锁止组件设置为两组，两组所述锁止组件设置在所述盖板长度方向的两端，且所述撑杆组件位于两组所述锁止组件之间。

7.根据权利要求6所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述盖板的上表面在长度方向的两端设置有提手；

8.根据权利要求7所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，所述盖板和所述舱壁在连接处设置有密封垫圈。

9.根据权利要求1所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖，其特征在于，还包括盖帽，所述盖帽套设在所述第一转轴的端部的外侧。

10.一种船舶，其特征在于，包括上述权利要求1-9任一所述的一种可双向打开或关闭的人孔盖。

技术总结
本技术提供的一种可双向打开或关闭的人孔盖及船舶，可双向打开或关闭的人孔盖包括盖板，撑杆组件和至少一组锁止组件，盖板的一侧铰接在舱壁上，锁止组件包括锁紧杆和第一转轴，第一转轴的外侧固定套设有齿轮，盖板开设有容置腔，第一转轴和齿轮设置在容置腔内，且第一转轴的端部位于盖板外，齿轮的两侧设置有滑道，滑道垂直于第一转轴设置，锁紧杆位于滑道内，锁紧杆靠近齿轮的一侧设置有与齿轮配合的轮齿，滑道的一端延伸至盖板的侧壁，舱壁上开设有适于与锁紧杆相互卡接配合的限位孔，撑杆组件设置在盖板的底壁，能够双向打开或关闭盖板，操作简单，还能调节盖板和舱壁的开合角度。

技术研发人员：李凡,魏龙龙,赵帅,刘凡
受保护的技术使用者：上海凌耀船舶工程有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/3/31