一种便于连接的锚链附件的制作方法

本技术涉及船舶器材，尤其涉及一种便于连接的锚链附件。

背景技术：

1、船舶在主机停止运行期间，需要将船锚抛到水中，通过船锚钩住水底的障碍物可以实现船只的稳定停靠，锚链是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力，也能产生一部分的摩擦力，船用锚链由若干节组成，每节长约27.5米左右，节与节之间由链环或卸扣相连，锚链的附件有肯特卸扣、连接卸扣、a型转环卸扣、b型转环卸扣和末端卸扣等，锚链附件属于船锚组件中不可或缺的部件，然而，为了确保安全性，大多数锚链和卸扣都特别厚重，而卸扣与锚链之间的连接一般由人工完成，当往卸扣表面套设完一节锚链后还要微调其位置，以便再套设另一节锚链，使得两节锚链间的连接过程较为吃力，需加以改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本实用新型采用了如下技术方案：一种便于连接的锚链附件，包括锁扣，所述锁扣的表面开设有通孔，所述通孔的内侧设置有插销，所述插销的外表面设置有外螺纹，所述插销的一端设置有螺母，所述锁扣的内表面开设有卡槽，所述卡槽的表面设置有钢珠，所述插销的表面开设有插孔，所述插孔的内侧设置有加固柱，所述锁扣的表面位于通孔的外侧开设有内圆槽。

3、较佳的，所述插销的另一端固定连接有拉环，所述钢珠呈等距离排列。此处，利用拉环可方便人们移动插销位置。

4、较佳的，所述锁扣的内表面设置有防滑凸起。此处，防滑凸起可让锚链不易在锁扣内侧打滑。

5、较佳的，所述外螺纹与螺母相适配，所述加固柱小于插孔的直径。此处，当插孔大于加固柱直径时，可往插孔内侧穿过加固柱。

6、较佳的，所述内圆槽的表面设置有辅助机构，所述辅助机构包括软垫片，所述软垫片设置在内圆槽的表面，所述内圆槽的表面开设有定位孔。此处，软垫片可利用定位孔装在内圆槽上。

7、较佳的，所述软垫片的表面固装有橡胶条，所述软垫片的表面开设有弧形槽。此处，设置的橡胶条能提高软垫片表面的防滑性。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，实际使用时，通过设置锁扣、通孔、插销、外螺纹、螺母、卡槽、钢珠、插孔、加固柱和内圆槽，利用卡槽与钢珠的使用，卡槽可让钢珠装在锁扣内侧，而在往锁扣表面套设锚链时，锚链会与钢珠表面接触，利用钢珠在卡槽内的滚动作用，使厚重的锚链位置能更好调节，从而使多节锚链间的连接过程不太吃力，而往插孔内侧穿过加固柱，可进一步加强插销与锁扣之间的连接强度，避免锚链与锁扣出现脱落问题。

10、2、本实用新型中，实际使用时，通过设置辅助机构，利用设置的定位孔，可将软垫片装在内圆槽内，以使插销经过软垫片接触锁扣，可提高插销安装后的牢靠性，而处于软垫片表面的橡胶条，则会增加其表面的防滑性，使插销紧固后能压得更紧。

技术特征：

1.一种便于连接的锚链附件，包括锁扣(1)，其特征在于：所述锁扣(1)的表面开设有通孔(2)，所述通孔(2)的内侧设置有插销(3)，所述插销(3)的外表面设置有外螺纹(4)，所述插销(3)的一端设置有螺母(5)，所述锁扣(1)的内表面开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)的表面设置有钢珠(7)，所述插销(3)的表面开设有插孔(8)，所述插孔(8)的内侧设置有加固柱(9)，所述锁扣(1)的表面位于通孔(2)的外侧开设有内圆槽(10)。

2.根据权利要求1所述的便于连接的锚链附件，其特征在于：所述插销(3)的另一端固定连接有拉环(11)，所述钢珠(7)呈等距离排列。

3.根据权利要求1所述的便于连接的锚链附件，其特征在于：所述锁扣(1)的内表面设置有防滑凸起(12)。

4.根据权利要求1所述的便于连接的锚链附件，其特征在于：所述外螺纹(4)与螺母(5)相适配，所述加固柱(9)小于插孔(8)的直径。

5.根据权利要求1所述的便于连接的锚链附件，其特征在于：所述内圆槽(10)的表面设置有辅助机构，所述辅助机构包括软垫片(13)，所述软垫片(13)设置在内圆槽(10)的表面，所述内圆槽(10)的表面开设有定位孔(14)。

6.根据权利要求5所述的便于连接的锚链附件，其特征在于：所述软垫片(13)的表面固装有橡胶条(15)，所述软垫片(13)的表面开设有弧形槽(16)。

技术总结
本技术提供一种便于连接的锚链附件，涉及船舶器材技术领域，包括锁扣，所述锁扣的表面开设有通孔，所述通孔的内侧设置有插销，所述插销的外表面设置有外螺纹，所述插销的一端设置有螺母，所述锁扣的内表面开设有卡槽，所述卡槽的表面设置有钢珠，所述插销的表面开设有插孔，所述插孔的内侧设置有加固柱，所述锁扣的表面位于通孔的外侧开设有内圆槽，卡槽可让钢珠装在锁扣内侧，而在往锁扣表面套设锚链时，锚链会与钢珠表面接触，利用钢珠在卡槽内的滚动作用，使厚重的锚链位置能更好调节，从而使多节锚链间的连接过程不太吃力，而往插孔内侧穿过加固柱，可进一步加强插销与锁扣之间的连接强度，避免锚链与锁扣出现脱落问题。

技术研发人员：李邦伟
受保护的技术使用者：上海汇锶船舶科技有限公司
技术研发日：20231026
技术公布日：2024/4/29