具有易开放结构的船用通风装置的制作方法

本发明涉及船用通风装置，更具体地涉及一种具有易开放结构的船用通风装置。

背景技术：

1、船舶中形成的货舱（cargo hold）为装载货物的空间，通风干线（trunk forventilation）为用于货物装载空间通风的结构。

2、在这种货舱中形成有孔（opening），以便空气可以穿过，为了开闭这种孔而设置百叶通风口（louver ventilator）。

3、这种通风口根据用途而可以制作成多样大小，需要根据操作性和货物特性考虑所需通风次数等制作成最佳大小。

4、而且，前述通风口的通风孔（通风罩）需根据需要而打开、关闭，因而需以容易开闭操作的方式提供。

5、再者，通风口的通风孔坚固地制作以便能够承受既定以上压力，制作成船体强度和安全上所需最小限度的大小，特别是以往船舶的排气管等使用的通风孔以直立状态附着于壁面，向前方转动以进行开放操作，向后方转动以进行关闭操作。

6、另一方面，大部分人手动开闭通风孔，但由于设置于高于普通人身高的壁面，因而存在需利用梯子或长杆来打开、关闭的不便。

7、另外，金属材质的通风孔由于重量大，因而开放操作要求较大力，在关闭操作中因快速转动而可能发生夹伤等事故。

8、特别是在解除锁定装置的同时进行开放时，如果未施加力，则发生重新关闭的情形，存在需再次解除锁定装置的麻烦。

9、因此，迫切需要一种船用通风装置，在开闭比普通人身高更高处设置的通风罩时，既可以容易地开闭大重量的通风罩，又可以预防因快速转动导致的事故。

10、【现有技术文献】

11、（专利文献1）韩国公布专利10-2023-0122697（2023.8.22）

技术实现思路

1、技术课题

2、因此，本发明正是为了解决上述问题而研发的，本发明目的是提供一种具有易开放结构的船用通风装置，在开闭通风罩方面，可以设置扭力弹簧以易于通风罩开放，防止通风罩因重量而再次关闭。

3、本发明另一目的是提供一种利用二节连杆而具有简单结构的船用通风装置。

4、本发明又一目的是提供一种具有可在手动开闭时轻松锁定或解锁的结构的船用通风装置。

5、技术方案

6、旨在达成这种目的的本发明的具有易开放结构的船用通风装置包括：通风孔围板部，所述通风孔围板部在内部形成有通道；通风孔罩部，所述通风孔罩部借助铰链结合部而以铰链方式与所述通风孔围板部的一侧结合并转动，对所述通风孔围板部进行开闭；引导部，所述引导部一端与所述通风孔围板部连接，另一端与所述通风孔罩部连接，与所述通风孔罩部的开闭操作对应地进行转动；及手动开闭部，所述手动开闭部配备于所述通风孔罩部的一侧，使所述通风孔罩部锁定于所述通风孔围板部而固定；其中，在所述铰链结合部可以内设有扭力弹簧，能够在所述通风孔罩部开放时赋予弹性，在关闭时进行缓冲。

7、其中，所述铰链结合部可以由如下构成：固定铰链支架，所述固定铰链支架配备于所述通风孔围板部的上端；一对转动铰链支架，所述一对转动铰链支架在所述通风孔罩部的上端形成；铰链销，所述铰链销同时贯穿所述固定铰链支架和转动铰链支架；扭力弹簧340，所述扭力弹簧340在卷绕所述铰链销的同时，两端挂接于所述转动铰链支架320，中央固定于所述固定铰链支架310。

8、此时，所述扭力弹簧可以包括：中央挂接体，所述中央挂接体为“┏┓”形状，挂接于所述固定铰链支架；盘绕体，所述盘绕体在所述中央挂接体两侧以螺旋状形成；两端挂接体，所述两端挂接体在所述盘绕体的两端部折弯形成，挂接于所述转动铰链支架。

9、而且，所述引导部可以由如下构成：第一引导连杆，所述第一引导连杆一端以铰链方式结合于所述通风孔围板部的侧面；第二引导连杆，所述第二引导连杆一端以铰链方式结合于所述通风孔罩部的侧面，另一端与所述第一引导连杆的另一端以铰链方式结合；且在所述第一引导连杆的另一端，形成有限制所述第一引导连杆与第二引导连杆的转动角度的限位部。

10、再者，所述手动开闭部可以还包括：一对支撑支架，所述一对支撑支架从所述通风孔围板部的下端部表面凸出；挂接片，所述挂接片横穿所述支撑支架进行结合；锁定箱，所述锁定箱固定于所述通风孔罩部的下端部；杆套管，所述杆套管结合于所述锁定箱的上面；锁定杆，所述锁定杆贯穿所述杆套管和锁定箱而在被所述杆套管支撑的同时进行升降；挂接块，所述挂接块结合于所述锁定杆的下部，向一侧形成有倾斜面；支撑弹簧，所述支撑弹簧内置于所述锁定箱，配置于所述杆套管与挂接块之间，所述支撑弹簧下端部相对于固定在所述杆套管的上端部产生推动所述锁定箱的内侧下面的弹力；挂接肋，所述挂接肋沿所述挂接块的上端部边缘延伸，限制所述锁定杆和所述挂接块从所述锁定箱下降脱离；折弯拉出棒，所述折弯拉出棒从所述锁定杆的上端部折弯以与所述锁定箱的上面平行延伸。

11、发明效果

12、根据以上描述的本发明，具有如下效果。

13、第一，在铰链结合部内设有向打开通风孔罩部方向提供弹性的扭力弹簧，通风孔罩部的开放和关闭容易。即，当关闭时进行缓冲，借助弹力，开放时不费太大力。而且，即使去除力，借助扭力弹簧的弹性，通风孔罩部也只开放至既定角度以内，可以防止关闭，因而可以防止安全事故。

14、第二，采用第一引导连杆和第二引导连杆的简单二节连杆结构来限制通风孔罩部的开放，可以稳定保持开放状态。

15、第三，开闭时可以使用手动开闭部轻松解锁（解除锁定）和锁定。

技术特征：

1.一种具有易开放结构的船用通风装置，所述船用通风装置包括：

2.根据权利要求1所述的具有易开放结构的船用通风装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的具有易开放结构的船用通风装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的具有易开放结构的船用通风装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的具有易开放结构的船用通风装置，其特征在于，

技术总结
本发明公开一种具有易开放结构的船用通风装置。具体地，所述船用通风装置包括：通风孔围板部，所述通风孔围板部在内部形成有通道；通风孔罩部，所述通风孔罩部借助铰链结合部而以铰链方式与所述通风孔围板部的一侧结合并转动，对所述通风孔围板部进行开闭；引导部，所述引导部一端与所述通风孔围板部连接，另一端与所述通风孔罩部连接，与所述通风孔罩部的开闭操作对应地进行转动；及手动开闭部，所述手动开闭部配备于所述通风孔罩部的一侧，使所述通风孔罩部锁定于所述通风孔围板部而固定；所述船用通风装置的特征在于：在所述铰链结合部内设有扭力弹簧，能够在所述通风孔罩部开放时赋予弹性，在关闭时进行缓冲。

技术研发人员：李东裴
受保护的技术使用者：韩国模具股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16