本技术涉及一种双缆同进同出铺缆船，属于海上风电。
背景技术：
1、在海上风电领域中，海上铺缆船是常见的设备之一，常规的海上铺缆船(如海上风电铺缆船)，大多在船甲板上设置一套铺缆系统，包括一个缆池、一个退扭架、一个布缆机、一个a字架，一个敷设犁等。海缆铺设过程中主要步骤有：海缆厂接缆将海缆放置在缆池内——海缆运输——到达指定海域——铺缆船抛锚——将海缆头通过吊机穿过退扭架、布缆机、敷设犁——a字架下放敷设犁——绞锚移船、布缆机布缆、电动转盘转动放缆——完成海缆铺设。
2、常规海缆铺缆船一次性只能铺设单根海缆，而登陆缆通常设置两根，互为备用。常规海缆船铺设登陆缆时需要来回铺设两次，这样一来造成，第一，工效低；第二，两根海缆的间距控制困难；第三，二次铺缆时有走锚、造成破坏已铺海缆的风险。通常征用海域使用范围时越小越好，把两根海缆的距离保持在规定的最小距离(通常20m左右)可有效减少海域使用面积，通过常规海缆船gps定位很难做到两条海缆完全平行且间距一致。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于，提供一种双缆同进同出铺缆船，能够实现两条海缆同时敷设，施工工效高，通过调整a字型支撑架生根底座，灵活应对不同海缆间距要求。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种双缆同进同出铺缆船，包括船体，所述船体上设置有甲板上缆池和甲板下缆池，船体上设置有主吊机，所述主吊机设置有两台，两台所述主吊机相对分布于船体两侧边，甲板下缆池置于两台所述主吊机之间，甲板上缆池的一侧设置有a退扭架，甲板下缆池的一侧设置有b退扭架，船体船艉侧设置有敷设犁、a字型支撑架和生根组件，敷设犁与a字型支撑架通过绳索连接，a字型支撑架与生根组件可拆卸连接，敷设犁与a字型支撑架均设置有两套；能够实现两条海缆同时敷设，施工工效高，通过调整a字型支撑架生根底座，灵活应对不同海缆间距要求。
3、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述甲板上缆池置于靠近船体船艏侧，甲板下缆池置于靠近船体船艉侧；给吊机、退扭架等留出足够大的甲板布置空间，在下缆池进出缆甲板处留有出缆孔，方便下缆池中海缆的进出。
4、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述a退扭架凸出于船体甲板的高度高于b退扭架凸出于船体甲板的高度，a退扭架的两端设置圆弧状过渡段；甲板上缆池配套的a退扭架布置较高，同时两端设置圆弧状过渡段，方便海缆平顺进出；甲板下缆池的b退扭架布置较低，由于退扭架端部距离布缆机较近，没有设置圆弧过渡段。
5、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述生根组件设置有多组，多组所述生根组件同一直线的间隔固定布置于船体船艉侧；适应两根海缆间不同间距要求，根据海缆间距要求现场焊接生根底座，安装a字型支撑架。
6、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述生根组件通过滑轨滑动设置于船体船艉侧，生根组件上设置有锁紧装置和驱动装置；通过滑动适应两根海缆间不同间距要求a字型支撑架。
7、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述船体上还设置有锚机和布缆机，锚机与a字型支撑架通过绳索连接，布缆机设置有两套，其中一套布缆机与a退扭架置于同一中心线上，另一套布缆机与b退扭架置于同一中心线上。
8、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述船体上还设置有控制系统，控制系统与甲板上缆池的电动托盘电性连接，控制系统与甲板下缆池的电动托盘电性连接，控制系统与主吊机电性连接，控制系统与a退扭架电性连接，控制系统与b退扭架电性连接，控制系统与生根组件电性连接，控制系统与锚机电性连接，控制系统与布缆机电性连接。
9、前述的一种双缆同进同出铺缆船，所述a字型支撑架的中心线与船体甲板之间设置有夹角，夹角为钝角。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：
11、1、本实用新型能够实现两条海缆同时敷设，施工工效高。
12、2、本实用新型精确控制两根海缆的间距，减少海域使用面积。
13、3、本实用新型通过调整a字型支撑架生根底座，灵活应对不同海缆间距要求。
14、4、本实用新型对于仅需要铺设一条海缆的情况，可以仅启用一套铺缆系统，铺设完一个缆池的海缆后再铺设另外一个缆池的海缆，两个缆池可以装载更多的海缆，减少海缆厂接缆次数。
15、5、本实用新型自动化程度高，适用性强。
1.一种双缆同进同出铺缆船，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)上设置有甲板上缆池(2)和甲板下缆池(3)，船体(1)上设置有主吊机(4)，所述主吊机(4)设置有两台，两台所述主吊机(4)相对分布于船体(1)两侧边，甲板下缆池(3)置于两台所述主吊机(4)之间，甲板上缆池(2)的一侧设置有a退扭架(5)，甲板下缆池(3)的一侧设置有b退扭架(6)，船体(1)船艉侧设置有敷设犁(7)、a字型支撑架(8)和生根组件(9)，敷设犁(7)与a字型支撑架(8)通过绳索连接，a字型支撑架(8)与生根组件(9)可拆卸连接，敷设犁(7)与a字型支撑架(8)均设置有两套。
2.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述甲板上缆池(2)置于靠近船体(1)船艏侧，甲板下缆池(3)置于靠近船体(1)船艉侧。
3.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述a退扭架(5)凸出于船体(1)甲板的高度高于b退扭架(6)凸出于船体(1)甲板的高度，a退扭架(5)的两端设置圆弧状过渡段。
4.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述生根组件(9)设置有多组，多组所述生根组件(9)同一直线的间隔固定布置于船体(1)船艉侧。
5.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述生根组件(9)通过滑轨滑动设置于船体(1)船艉侧，生根组件(9)上设置有锁紧装置和驱动装置。
6.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述船体(1)上还设置有锚机(10)和布缆机(11)，锚机(10)与a字型支撑架(8)通过绳索连接，布缆机(11)设置有两套，其中一套布缆机(11)与a退扭架(5)置于同一中心线上，另一套布缆机(11)与b退扭架(6)置于同一中心线上。
7.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述船体(1)上还设置有控制系统，控制系统与甲板上缆池(2)的电动托盘电性连接，控制系统与甲板下缆池(3)的电动托盘电性连接，控制系统与主吊机(4)电性连接，控制系统与a退扭架(5)电性连接，控制系统与b退扭架(6)电性连接，控制系统与生根组件(9)电性连接，控制系统与锚机(10)电性连接，控制系统与布缆机(11)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种双缆同进同出铺缆船，其特征在于，所述a字型支撑架(8)的中心线与船体(1)甲板之间设置有夹角，夹角为钝角。