专利名称：水橇板滑行艇的制作方法
技术领域：
一种水橇板滑行艇属于船舶或其它水上船只类。
目前世界上有许多种艇，如摩托艇、多人运动艇、交通艇、鱼雷快艇、巡逻艇及用于模型竞赛的动力艇等。这些艇的底部均为平底型或V型或U型。舰艇船只航行在水中速度越快越好，但就目前的平底型或V型或U型的船只来讲，有其不可克服的缺点，如船身与水接触面积大，阻力也大，且随速度增加阻力逐渐增大，并产生涡流阻力，尤其是在高速行驶时喷溅阻力占总阻力的主要部分，一般船只到达一定速度后，若想再提高速度则需增加几倍的功率。转弯时由于离心力的作用，船速越快，转弯半径越大，不灵便且容易翻船。
本实用新型的目的就是提供一种容易提高行驶速度且在高速行驶中阻力小、稳定性强，转弯时不易翻的新型艇。
本实用新型的原理如下艇在航行中的阻力主要来自艇体与水面的接触，接触面积越大、速度越快，其阻力越大，提高动力功率对提高速度作用不大。在转弯时，由于离心力及水面作用，艇发生倾斜，易翻艇。本实用新型就是在现有条件下，在艇的底部安有两个滑水橇板，水橇板呈流线型，用减震装置与艇体相接，在艇底部左右分布。安装这种水橇板后，在艇的速度不断增加时，艇体外壳周围水流对艇体外壳及水橇板的动力也增加，当艇的速度达到一定数值时，水橇板上的动压力在垂直方向上的总作用力超过阿基米德原理静压力的作用，艇的重量几乎全部为动压力所支持，于是，艇体上升，形成几乎只是艇体底部的水橇板在水面上滑行。这样，艇体与水接触面积减小，水对艇体阻力也同时大大减少，略加动力，艇即可提高速度。且由于水橇板与艇体之间用减震装置连接，水橇板、艇体与水的接触面积大小完全由动压力的大小来调节，艇速越快，动压力越大，其接触面积越小，从而更有利于提高艇速。当高速转弯时，由于离心力作用，艇体总是向内倾斜，此时，内水橇板压力增大，可以给艇体一个向上推力，艇体易保持平衡，不易翻。
本实用新型由于在艇底部安装极为简单的水橇板，高速行驶时，大大减少阻力，较容易提高艇的前进速度，且由于水橇板由减震装置与艇体连接，增加艇体稳定性。本实用新型结构简单，制作成本低，效果好。
图1为水橇板滑行艇的侧面图。
其中1、水橇板2、艇体、3、弹簧4、出轴5、舵图2为水橇板滑行艇另一种安装形式的侧面图。
在艇体底部安装水橇板(1)其与艇体连接部分为减震装置(3)可以是弹簧、也可以是液压减震装置，
图1中出轴(4)是艇中动力输出端，用于推进艇体前进。水橇板(1)前端可镶进艇体(图2)镶入端作为活动支点，每个水橇板与艇体连接的减震装置可以是一个也可以是多个，视艇体长度，安装形式及减震装置的性能而定。
权利要求1.一种水撬板滑行艇，其特征在于在艇体底部左右各安有一块水橇板(1)，水橇板(1)与艇体(2)之间用减震装置(3)连接。
2.根据权利要求1所述的水橇板滑行艇，其特征在于减震装置(3)可以是弹簧，也可以是液压减震装置。
3.根据权利要求1所述的水橇板滑行艇，其特征在于水橇板(1)与艇体(2)之间的减震装置(3)可以是一个或多个。
专利摘要本实用新型是一种高速水橇板滑行艇，该艇在艇体底部安装有两块水橇板，水橇板与艇体之间用减震装置加以连接，这种加上水橇板的船只或舰艇在高速行驶时可大大减少阻力，提高行驶速度，且稳定性好，转弯时不易倾翻，非常适合于军用快艇、竞赛模型及其他高速行驶的船只。
文档编号B63B1/16GK2044573SQ8920247
公开日1989年9月20日 申请日期1989年3月11日 优先权日1989年3月11日
发明者严铭俊 申请人:严铭俊