专利名称:一种适用于多水草水域航行船舶的螺旋桨推进器装置的制作方法
本实用新型属船舶推进器装置。
一般船舶螺旋桨推进器在运行时极易吸卷浮游物，诸如水草之类，当这些浮游物吸附在螺旋桨上，可使桨的推进效率大幅度下降，有时大量的浮游物无规则地缠绕在桨叶桨毂上，至使螺旋桨负荷大增，达到发动机无法驱动螺旋桨的程度。因此，一般以螺旋桨推进的船舶无法正常的航行多浮游物特别是多水草的水域。
曾有采用螺环推进器来避免桨叶被水草浮游物体及绳索等纠缠的建议，这种推进器每叶绕轴线半周。它的盘面比比普通螺旋桨为大，桨叶厚度较薄，需两端支持，工艺加工复杂，重量大、造价高、效率低，在船上也难于布置，所以实际采用得很少。
在不损失或不过多损失螺旋桨推进效率的前提下，对普通螺旋桨增加一些简易的装置，使其防止水草等浮游物的吸附与缠绕，从而正常地推进船舶航行于多水草水域是本实用新型的目的。
本实用新型只需在已有的螺旋桨桨毂与轴支架上分别安装一组动刀和定刀组成的旋刀组，动刀与定刀间的间隙不大于1mm，随着螺旋桨的转动，动刀与定刀逐点相逢，切除所有进入该区域的水草等浮游物，从而有效地防止水草等浮游物对螺旋桨的附着及缠绕，保证船舶正常航行。
以下结合附图作详细说明。图1是本实用新型的结构侧视示意图(1)为轴支架、(2)(3)是一组定刀，图中位置(2)是上定刀，(3)是下定刀，(4)为桨毂，(5)为动刀，它安装在桨毂上，两桨叶片之间各置一动刀，(6)为桨叶。
当桨叶(6)随桨毂转动时，动刀(5)与下定刀(3)相逢，它们之间有不大于1mm的间隙，对进入轴支架(1)与桨毂(4)交界处，并必经(3)与(5)之间小间隙的长水草剪断，由水流冲走，当动刀(5)随螺旋桨转动与定刀(2)相逢时也同样剪断进入其间的水草。由于两桨叶之间各有一片动刀，对四叶桨即有四片动刀，它们不断与定刀(2)(3)相逢，连续不断地剪切水草可保证桨叶的正常运转。若在轴支架上周向等距成对安装四片、六片定刀，则剪切水草效果更好。
本实用新型结构简单，易于实施，只在已经设计好的螺旋桨桨毂和轴支架上分别置动刀和定刀组成的旋刀组即成。它不增加船的阻力，也几乎不影响螺旋桨的推进效率。1985年下半年，我们曾经进行过滑行艇的试验。一个排水量0.423吨的小艇，用30匹马力的挂桨推进，其船速达42.65公里／小时。但在多水草水域，用普通桨推进，艇滑行20米，则桨叶就被水草绕死，无法转动，发动机熄火。若采用本实用新型艇可通行无阻，且航速可达41.16公里／小时。航速仅下降了3.5％。
权利要求
1.一种适用于多水草水域航行船舶的螺旋桨推进器装置，由轴支架、桨毂、桨叶组成，其特征在于桨毂上于两片桨叶之间装有动刀和轴支架上周向等距地安装的定刀组成的旋刀组；
2.根据权利要求
1，其特征在于动刀和定刀之间有不大于1mm的间隙。
专利摘要
一种适用于多水草水域航行船舶的螺旋桨推进器装置，它是在普通螺旋桨的桨毂和轴支架上，分别安装动刀和定刀组，剪切流入其间的长水草，以达保护螺旋桨不被水草缠绕之目的。它不增加船的阻力，几乎不影响螺旋桨之推进效率。结构简单，易于实施。
文档编号B63H1/00GK86201339SQ86201339
公开日1987年1月28日 申请日期1986年3月17日
发明者蓝少雄 申请人:中国船舶工业总公司第七研究院第七零二研究所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan