专利名称：船用无压缩式节能冷暖空调的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种不用氨、氟利昂和压缩机研制的船用无压缩式节能冷暖空调。
目前，现有的空调装置大多采用压力较高的液态制冷剂，如氨、氟利昂等，经过节流阀之后，压力降低，并在蒸发器内吸收热量，蒸发成气，造成低温。最近联合国环卫组织对大气层测试，发现氟利昂对高空大气臭氧层造成很大的破坏，太阳紫外线对地球人类皮肤造成严重损害，直接威胁人类的健康。该空调造价高，污染环境，损害人类生存，而且耗能大。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题而研制的船用无压缩式节能冷暖空调。
本实用新型的技术解决方案每当酷暑，各种船只航行在江、海、湖中，船仓内温度高达40℃时，而水平下面2m深处的水温为15℃－20℃，本实用新型的技术解决方案就是调节江、海、湖下深水的水温与船仓的温差来制冷，冬天采暖装置采用500W电热丝采暖，春、秋季节可调节船仓内的温度和净化船仓内的空气，其具体方案为一种由盘管、风机、采暖电热丝、回水管构成的船用无压缩式节能冷暖空调，其特征在于联接在盘管上的进水管伸入江、海、湖下深水处，并与潜水泵相连。
本实用新型有单冷和冷暖两用式。
图1是本实用新型原理示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
一种由盘管风机和潜水泵把江、海、湖下深水进行循环的制冷装置1，该制冷装置不同氟利昂，压缩机、蒸发器有挂式、窗式两种。盘管2是由紫铜管弯曲做成，风机3把循环水的冷气送进船仓内，以达到调节仓内温度。风机功率一般为30－40W。水深4因船而定，在江、湖航行的船只在1－1.5m，海洋航行的船只2－3m，新造船只在不影响航行速度和不产生阻力的部位留一个进水孔，安装阀门5和增压泵来控制进水，增压泵或潜水泵，根据盘管风机的多少来定。增压泵或潜水泵6把船下面的深水打入盘管风机进行水循环，达到船仓内制冷。16m2的船仓内在夏天能达到30℃以下，但必须注意室内密封，潜水泵的进水管7把船下面的冷水输送到盘管循环制冷，经风机调节船仓内的温度，回水管8排出盘管风机内的回水和空调内因冷热产生的冷凝水，采暖电热丝9可采用500－800W经风机达到调节船仓内的温度，回风口10调节船仓内空气和净化船仓内污染。
本实用新型的优点在于价廉、实用；比用压缩机的空调节电90％，安装方便，适用范围广，不破坏臭氧层，净化船仓内空气，冷暖两用。
权利要求1.一种由盘管、风机、采暖电热丝、回水管构成的船用无压缩式节能冷暖空调，其特征在于联接在盘管上的进水管伸入江、海、湖下深水处，并与潜水泵相连。
2.根据权利要求1所述的船用无压缩式节能冷暖空调，其特征在于联接在盘管上的进水管伸入江、湖下1－1.5m处，海下2－3m处。
专利摘要本实用新型是一种不用氨、氟利昂和压缩机研制的船用无压缩式节能冷暖空调，它是由盘管、风机、采暖电热丝、回水管构成，其特征在于联接盘管上的进水管伸入江、海、湖下深水处，并与潜水泵相连。夏天利用调节江、海、湖下深水的水温与船仓的温差来制冷，冬天采暖装置采用500W电热丝采暖。
文档编号B63J2/00GK2116659SQ9221338
公开日1992年9月23日 申请日期1992年3月12日 优先权日1992年3月12日
发明者蒋广东 申请人:蒋广东