专利名称：喷水式舰船模型推进器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种推进器，具体地说涉及一种舰船模型推进器。
现有技术中舰船模型如
图1所示，其推进方式采用水中桨推进器推进舰船模型航行。水中桨推进器的螺旋桨7和舵8都在船体之外，模型在航行中如遇上水中杂物，如树枝、竹、木、水下硬物等会打坏螺旋桨，碰坏船舵；如遇上水中的草、树叶、胶袋等会缠住螺旋桨而降低航速或停航，甚至因电动机被卡死，造成电源短路，烧坏电动机和电池。此外，水中桨推进器的推进方式是通过装在船上的推进器(螺旋桨)转动时向后拨水，水的反作用力使船前进；而螺旋桨实际上是在柔性介质(水)中旋转的，因水是流体，在螺旋桨的压力下，水被推向后移动，此时螺旋桨也会随着被其推向后面的水向后滑动(滑失现象)，从而影响了舰船模型的推进效率。
针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种推进效率高，能防缠绕、防碰撞的舰船模型推进器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种舰船模型推进器，设置于舰船模型体内，其特征在于，它包括吸水口，设置于所述推进器前端下部，以防护网封于开口处，用于吸入水；喷水装置，设置于所述推进装置的中部，包括喷水器管，螺旋桨，设置于所述喷水管内；和螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨；包括前后轴承支架，用于所述螺旋桨定位；和中轴，其一端连接于所述舰船模型的动力系统；以及压缩腔，设置于所述推进装置的后部，其口径小于所述喷水器管的管径，由所述喷水器管锥形过度形成，其开口为喷水口。
所述螺旋桨的直径与所述喷水器管的直径以最小的间隙相适配，以提高喷水效率。
它还包括航向器和反向器，设置于所述喷水口之外，用于舰船模型的回旋和倒退。
一种舰船模型，其特征在于在其内设置所述推进器。
在所述推进器的喷水口外设置船舵。
本实用新型突破了传统舰船模型采用水中桨推进器的推进方式，而采用喷水式推进器，由于喷水式推进器的螺旋桨设置于推进器喷水器管的内部，船体外没有螺旋桨，并且在推进器的吸水口设置了防护网，因而水中杂物不能进入喷水器管中，避免了船模航行中螺旋桨被杂物碰坏、缠死、烧坏电动机和电池等问题；同时由于采用了本实用新型的推进器，舰船模型的船舵可设置在船尾喷水口外，因而减少了被杂物碰、缠的机会，可提高推进效率，改善舰船模型航行的可靠性。该喷水式推进器是用于舰船模型的一种全新的推进方式，借此可激发青少年船模爱好者的创新意识和创造精神。
下面，结合附图，通过对较佳实施方式的描述，详细说明本实用新型。
图1为现有技术的舰船模型示意图；图2为安装了本实用新型推进器的舰船模型示意图；图3为本实用新型推进器的剖视图；图4为图3推进器的左视图；图5为图3推进器的右视图；图6为图3推进器的仰视图；图7为图3推进器的俯视图8为本实用新型另一种实施方式中航向器和反向器结构示意图；图9为图8推进器的左视图本实用新型的一个较佳实施例如图3至图7所示，推进器10包括吸水口1、喷水装置2和压缩腔3。吸水口1位于推进器的前端下部，如图6所示，水从此口吸入，在吸水口设置防护网11，用于挡住水中的杂物，使其不能进入推进器内。喷水装置2包括一设置于推进器10中部的喷水器管21、设置于喷水器管内的螺旋桨22和螺旋桨轴23，螺旋桨22设置于喷水器管21的中部圆管中，螺旋桨22的直径与喷水器管21的直径以最小的间隙相适配，以提高喷水效率；螺旋桨轴23包括前轴承支架231、后轴承支架232以及中轴233，前后轴承支架用于螺旋桨22的定位，中轴233的一端连接于舰船模型的动力系统。压缩腔3位于推进器10的后部，其口径比喷水器管21的管径小，由喷水器管锥形过度，在末端形成喷水口31。舰船模型航行时，水通过吸水口吸入喷水器管中，受螺旋桨高速旋转的作用急剧后移，因喷水口小而被压缩，则以更大的冲力、更高的速度喷出，使船模获得较高的推进效率和推进速度。
本实用新型的另一种实施方式是在喷水口31之外改装活动的航向器4和反向器5，如图8和图9所示，以达到模型船回旋、倒退的目的。其动作由遥控器控制或用数码编程自动控制。船航行时，当航向器回中，反向器向上打开，水向后直线喷出，船直线航行；当航向器向左或向右摆动一个角度，改变了喷水方向，推力线改变，使船向左或向右转弯，其回旋半径视航向器摆动角度的大小而异。当反向器向下挡住喷水口时，喷出的水沿反向器的弧面改为向前喷出，使船后退。在航向器及反向器同步动作下，亦可后退回旋。
本喷水式推进器可装在任何舰船模型的体内，如图2所示，推进器的大小与舰船模型的大小相适配。
舰船模型的船舵6设置于喷水口之外，如图2所示，其位置较高，避免了水中杂物的缠绕。
本实用新型中推进器螺旋桨的直径、螺距、桨叶数、叶面积等的选择，视动力主机(内燃机或电动机)的功率、转速而定，转速高、扭力小的主机须配小螺距桨才可获高转速；低转速、扭力大的主机须配大螺距桨，以提高推进速度。
本实用新型不限于以上实施方式，本领域技术人员在不脱离本实用新型精神的前提下作出的任何改变或变形，均落在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种舰船模型推进器，设置于舰船模型体内，其特征在于，它包括吸水口，设置于所述推进器前端下部，以防护网封于开口处，用于吸入水；喷水装置，设置于所述推进装置的中部，包括喷水器管，螺旋桨，设置于所述喷水器管内；和螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨；包括前后轴承支架，用于所述螺旋桨定位；和中轴，其一端连接于所述舰船模型的动力系统；以及压缩腔，设置于所述推进装置的后部，其口径小于所述喷水器管的管径，由所述喷水器管锥形过度形成，其开口为喷水口。
2.根据权利要求1所述的推进器，其特征在于所述螺旋桨的直径与所述喷水器管的直径以最小的间隙相适配，以提高喷水效率。
3.根据权利要求2所述的推进器，其特征在于它还包括航向器和反向器，设置于所述喷水口之外，用于舰船模型的回旋和倒退。
专利摘要本实用新型涉及一种舰船模型推进器,设置于舰船模型体内,包括吸水口,设置于所述推进器前端下部,以防护网封于开口处,用于吸入水;喷水装置,设置于所述推进装置的中部,包括喷水器管、螺旋桨和螺旋桨轴,以及压缩腔,设置于所述推进装置的后部,其口径小于所述喷水器管的管径,由所述喷水器管锥形过度形成,其开口为喷水口。本推进器推进效率高,可避免水中杂物的碰撞,缠绕,改善模型航行的可靠性。
文档编号B63H11/00GK2395984SQ9921581
公开日2000年9月13日 申请日期1999年6月28日 优先权日1999年6月28日
发明者王川庆 申请人:王川庆