一种浮木收集船的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种浮木收集船。
【背景技术】
[0002]众所周知，浮木就是漂浮在水平上的木头，然而，随着风浪木头会漂散在水域的多个角落，致使浮木的收集工作变得十分的困难。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的浮木收集船，其不仅能够将浮木汇聚，还能够将浮木输送至岸上，结构简单、实施方便，且成本低。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采取的一种技术方案如下:
一种浮木收集船，其包括船体、推动机构，该推动机构位于船体的尾部，浮木收集船还包括能够将漂浮的浮木汇聚、且能够将浮木夹取后向岸边输送的收集装置，该收集装置位于船体的船头与推动机构相对应设置。
[0005]根据本发明的一个具体实施和优选方面，收集装置包括位于船头的两侧且后端部转动设置在船头甲板上的收集臂、转动的设置在收集臂前端部能够上下咬合或张开的收集爪、用于驱动收集爪咬合或张开的第一驱动机构、以及用于驱动收集爪绕着收集臂后端转动的第二驱动机构。其中第一驱动机构和第二驱动机构是完全独立的，可同时进行驱动调
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[0006]优选地，收集爪包括位于上部的上爪和位于下部的下爪，上爪包括分别转动设置在两侧收集臂前端部的上爪臂、沿着上爪臂的长度方向分布的多个上爪齿，下爪包括分别转动设置在两侧收集臂前端部的下爪臂、沿着下爪臂的长度方向分布的多个下爪齿，其中上爪齿和下爪齿相错开设置，上爪臂、下爪臂分别与收集臂前端部通过铰链相连接。
[0007]具体的，上爪齿自两端部向上拱起呈圆弧形，下爪齿自两端部向下拱起呈圆弧形。进一步便于浮木的捞取。
[0008]进一步的，上爪还包括依次横穿多个上爪齿的上加强杆，下爪还包括依次横穿多个下爪齿的下加强杆，第一驱动机构包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在上加强杆和收集臂上的第一液压油缸、位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在下加强杆和收集臂上的第二液压油缸。
[0009]优选地，上加强杆、上爪臂、下加强杆、下爪臂相互平行设置。
[0010]优选地，上加强杆和下加强杆可以有多根，第一液压油缸和第二液压油缸的一端部分别连接在靠近收集臂最近一根的上加强杆和下加强杆上。提高收集爪的强度。
[0011]优选地，第二驱动机构包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动设置在船头与收集臂之间的第三液压缸。
[0012]此外，收集装置还包括横设在两侧收集臂之间的加强臂。提高收集装置的稳定性。
[0013]浮木收集船还包括驾驶舱，该驾驶舱靠近收集装置设置。便于实际操控。
[0014]由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点:
本发明不仅能够将浮木汇聚，还能够将浮木输送至岸上，结构简单、实施方便，且成本低。
【附图说明】
[0015]图1为根据本发明的浮木收集船的立体结构示意图；
图2为根据本发明的浮木收集船的主视示意图(夹取浮木时)；
图3为根据本发明的浮木收集船的主视示意图(输送浮木时)；
其中:1、船体；2、推动机构；3、驾驶舱；4、收集装置；40、收集臂；41、收集爪；410、上爪；410a、上爪臂；410b、上爪齿；410c、上加强杆；411、下爪；411a、下爪臂；411b、下爪齿；411c、下加强杆；42、第一驱动机构；420、第一液压气缸；421、第二液压气缸；43、第二驱动机构；430、第三液压气缸；44、加强臂。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。
[0017]参见图1至图3，浮木收集船，其包括船体I ;推动机构2 ;驾驶舱3 ;以及能够将漂浮的浮木汇聚、且能够将浮木夹取后向岸边输送的收集装置4，其中推动机构2位于船体I的尾部，收集装置4位于船体I的船头与推动机构2相对应设置，驾驶舱3靠近收集装置4设置。
[0018]进一步的，收集装置4包括位于船头的两侧且后端部转动设置在船头甲板上的收集臂40、转动的设置在收集臂40前端部能够上下咬合或张开的收集爪41、用于驱动收集爪41咬合或张开的第一驱动机构42、以及用于驱动收集爪41绕着收集臂40后端转动的第二驱动机构43。其中第一驱动机构42和第二驱动机构43是完全独立的，可同时进行驱动调
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[0019]收集爪41包括位于上部的上爪410和位于下部的下爪411，上爪410包括分别转动设置在两侧收集臂40前端部的上爪臂410a、沿着上爪臂410a的长度方向分布的多个上爪齿410b，下爪411包括分别转动设置在两侧收集臂40前端部的下爪臂411a、沿着下爪臂411a的长度方向分布的多个下爪齿411b，其中上爪齿410b和下爪齿411b相错开设置，上爪臂410a、下爪臂411a分别与收集臂40前端部通过铰链相连接。
[0020]本例中，上爪齿410b自两端部向上拱起呈圆弧形，下爪齿411b自两端部向下拱起呈圆弧形。进一步便于浮木的捞取。
[0021]进一步的，上爪410还包括依次横穿多个上爪齿410b的上加强杆410c，下爪411还包括依次横穿多个下爪齿411b的下加强杆411c，第一驱动机构42包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在上加强杆410c和收集臂40上的第一液压油缸420、位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在下加强杆411c和收集臂40上的第二液压油缸421。
[0022]具体的，上加强杆410c、上爪臂410a、下加强杆411c、下爪臂411a相互平行设置。
[0023]进一步的，上加强杆410c和下加强杆411c可以有多根，第一液压油缸420和第二液压油缸421的一端部分别连接在靠近收集臂40最近一根的上加强杆410c和下加强杆411c上。提高收集爪41的强度。
[0024]本例中，第二驱动机构43包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动设置在船头与收集臂40之间的第三液压缸430。
[0025]此外，收集装置4还包括横设在两侧收集臂40之间的加强臂44。提高收集装置4的自身稳定性、强度。
[0026]本实施例的浮木收集船，具体工作如下:
首先由第一液压油缸和第二液压油缸驱动上爪和下爪相对张开，并形成最大角度，然后在推动机构的作用下，船向前运行，收集爪将漂浮在水面上的浮木汇聚，并向岸边推送，当船靠岸时，再由第一液压油缸和第二液压油缸驱动上爪和下爪相对咬合，然后通过第三液压气缸将夹取的浮木输送至岸上，从而完成浮木的收集。
[0027]以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种浮木收集船，其包括船体、推动机构，其特征在于:所述的推动机构位于所述船体的尾部，所述的浮木收集船还包括能够将漂浮的浮木汇聚、且能够将所述浮木夹取后向岸边输送的收集装置，所述的收集装置位于所述船体的船头与所述推动机构相对应设置。2.根据权利要求1所述的浮木收集船，其特征在于:所述的收集装置包括位于所述船头的两侧且后端部转动设置在船头甲板上的收集臂、转动的设置在所述收集臂前端部能够上下咬合或张开的收集爪、用于驱动所述收集爪咬合或张开的第一驱动机构、以及用于驱动所述收集爪绕着所述收集臂后端转动的第二驱动机构。3.根据权利要求2所述的浮木收集船，其特征在于:所述的收集爪包括位于上部的上爪和位于下部的下爪，所述上爪包括分别转动设置在两侧所述收集臂前端部的上爪臂、沿着所述上爪臂的长度方向分布的多个上爪齿，所述下爪包括分别转动设置在两侧所述收集臂前端部的下爪臂、沿着所述下爪臂的长度方向分布的多个下爪齿，其中所述的上爪齿和所述下爪齿相错开设置，所述的上爪臂、下爪臂分别与所述收集臂前端部通过铰链相连接。4.根据权利要求3所述的浮木收集船，其特征在于:所述的上爪齿自两端部向上拱起呈圆弧形，所述的下爪齿自两端部向下拱起呈圆弧形。5.根据权利要求3所述的浮木收集船，其特征在于:所述的上爪还包括依次横穿多个所述上爪齿的上加强杆，所述的下爪还包括依次横穿多个所述下爪齿的下加强杆，所述的第一驱动机构包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在所述上加强杆和所述收集臂上的第一液压油缸、位于两侧能够同步运行且两端部分别转动连接在所述下加强杆和所述收集臂上的第二液压油缸。6.根据权利要求5所述的浮木收集船，其特征在于:所述的上加强杆、所述上爪臂、所述的下加强杆、所述下爪臂相互平行设置。7.根据权利要求5或6述的浮木收集船，其特征在于:所述的上加强杆和所述下加强杆可以有多根，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的一端部分别连接在靠近所述收集臂最近一根的所述上加强杆和所述下加强杆上。8.根据权利要求2所述的浮木收集船，其特征在于:所述第二驱动机构包括位于两侧能够同步运行且两端部分别转动设置在所述船头与所述收集臂之间的第三液压缸。9.根据权利要求2所述的浮木收集船，其特征在于:所述的收集装置还包括横设在两侧所述收集臂之间的加强臂。10.根据权利要求1所述的浮木收集船，其特征在于:所述的浮木收集船还包括驾驶舱，所述的驾驶舱靠近所述收集装置设置。
【专利摘要】<b>本发明涉及一种浮木收集船，其包括船体、推动机构，该推动机构位于船体的尾部，浮木收集船还包括能够将漂浮的浮木汇聚、且能够将浮木夹取后向岸边输送的收集装置，该收集装置位于船体的船头与推动机构相对应设置。本发明不仅能够将浮木汇聚，还能够将浮木输送至岸上，结构简单、实施方便，且成本低。</b>
【IPC分类】B63B35/00
【公开号】CN105035275
【申请号】CN201510502050
【发明人】倪杰, 郭卫, 吴培松, 董凤亮, 何晓, 刘剑青, 杨勇, 刘浩
【申请人】苏州飞驰环保科技股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月17日