一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶设计领域，特别涉及一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置。
【背景技术】
[0002]对于沥青船这特种船舶，止浮装置至关重要，主要表现在两个方面:在运输过程中需要防止独立货舱上下起伏跳动；在船体结构发生破损进水的情况下，要保证独立货舱具有够抵抗海水浮力的能力。
[0003]传统的止浮装置通常设计成T型交叉结构，如图1和图2所示。使用传统的加载方式时，会造成止浮装置中止浮块右端部应力集中，船体和独立舱的应力也偏大，如图3所示，为使用传统止浮装置时的应力分布图。传统的止浮块采用T型交叉结构，止浮块的腹板和面板交接处应力集中；同时止浮块下面只对应一根纵骨的加强，应力无法很好的传递，造成独立货舱的强框应力巨大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，有效降低了结构的应力，保证了独立货舱在浮动时结构的安全。
[0005]本发明的目的是这样实现的:
[0006]一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，其特征在于，包括设置于独立货舱顶之上止浮板，所述止浮板的左右两侧分别与两块面板的上端部相连，所述左、右两块面板的下端部则分别与独立货舱的两根相邻的纵骨相接，所述止浮板、两块面板和独立货舱顶之间形成一个上底短、下底长的梯形纵截面。
[0007]其中，所述两块面板中的一块面板与靠近舷侧的第一跟纵骨相接。
[0008]其中，所述两块面板分别与独立货舱顶保持倾斜。
[0009]其中，所述两块面板中远离舷侧的面板垂直于独立货舱顶，另一块面板则与独立货舱顶保持倾斜。
[0010]本发明的有益效果为:本止浮装置采用半直臂半倾斜式，降低了结构的应力，简化了建造的工艺，保证了独立货舱在浮动时结构的安全。
【附图说明】
[0011]图1为传统止浮装置的结构示意图。
[0012]图2为传统止浮装置应用在沥青船中的实施例图。
[0013]图3为图2的应力分布图。
[0014]图4为本发明呈双倾斜侧壁式结构的结构示意图。
[0015]图5为图4应用在沥青船中的应力分布图。
[0016]图6为本发明呈半直臂半倾斜式结构的结构示意图。
[0017]图7为图5的应力分布图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明。
[0019]一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，包括设置于独立货舱顶21之上止浮板11。止浮板11的左右两侧分别与两块面板12的上端部相连，两块面板12的下端部则分别与独立货舱的两根相邻的纵骨22相接。止浮板11、两块面板12和独立货舱顶21之间形成一个上底短、下底长的梯形纵截面。两块面板12中的一块面板12与靠近舷侧的第一跟纵骨22相接。
[0020]如图4所示，两块面板11分别与独立货舱顶21保持倾斜，使本发明呈双倾斜侧壁式结构。这种结构使得止浮板11下方对应两根纵骨，分散了止浮块端部的应力，通过图3和图5可以直观地看出，将止浮装置从T型交叉结构改成本发明中所述的双倾斜侧壁式结构，使得止浮板11端部的最大应力从900降低到325。
[0021]但是从图5中可以看出，前述双倾斜侧壁式结构的止浮装置中的止浮板靠近舷侧一端的应力大、另一端的应力小。
[0022]因而，将前述两块面板12中远离舷侧的面板12垂直于独立货舱顶21，另一块面板12则与独立货舱顶21保持倾斜，使本发明呈半直臂半倾斜式结构，如图6所示。使用这种结构的止浮装置时，还需对船体作适当改造，将最靠近倾斜面板12的船体上的加强结构32作一个倾斜处理，使其对应与倾斜面板12相连的止浮块11的端部。从图7中的应力分布可以看出，这种半直臂半倾斜式结构的止浮装置进一步降低了止浮板整体所受的应力，且其工艺简单，同时可以保证独立货舱在浮动时结构的安全。
【主权项】
1.一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，其特征在于，包括设置于独立货舱顶之上止浮板，所述止浮板的左右两侧分别与两块面板的上端部相连，所述两块面板的下端部则分别与独立货舱的两根相邻的纵骨相接，所述止浮板、两块面板和独立货舱顶之间形成一个上底短、下底长的梯形纵截面。2.根据权利要求1所述的一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，其特征在于，所述两块面板中的一块面板与靠近舷侧的第一跟纵骨相接。3.根据权利要求1或2所述的一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，其特征在于，所述两块面板分别与独立货舱顶保持倾斜。4.根据权利要求1或2所述的一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，其特征在于，所述两块面板中远离舷侧的面板垂直于独立货舱顶，另一块面板则与独立货舱顶保持倾斜。
【专利摘要】本发明一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，属于船舶设计领域。一种用于沥青船的双侧壁式止浮装置，包括设置于独立货舱顶之上止浮板，所述止浮板的左右两侧分别与两块面板的上端部相连，所述两块面板的下端部则分别与独立货舱的两根相邻的纵骨相接，所述止浮板、两块面板和独立货舱顶之间形成一个上底短、下底长的梯形纵截面。本发明通过采用半直臂半倾斜式，降低了结构的应力，简化了建造的工艺，保证了独立货舱在浮动时结构的安全。
【IPC分类】B63B39/00
【公开号】CN105253265
【申请号】CN201510694420
【发明人】叶旭, 赵文斌, 任淑霞, 芮烜, 华康
【申请人】上海船舶研究设计院
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月21日