棒锚定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及棒锚定位装置，属于船舶工程领域。
【背景技术】
[0002]船舶抛锚停泊是常用停泊方法，其过程大致是:船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚，然而利用锚链抛锚的方式船舶还是会轻微移动，并且不能很精确的停泊在指定的位置，因此这是急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供棒锚定位装置。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有锚链抛锚的方式不能很精确使船舶停泊在指定位置的缺陷。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]棒锚定位装置，包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机，所述外套筒有四个，外套筒焊接固定在船体的四个角上，外套筒上面设有箱体，箱体内安装有卷筒、减速机和电动机，电动机转轴与减速机连接，减速机输出轴与卷筒连接；棒体安装在外套筒内部，棒体为铸铁材料制成，棒体尾部设有吊环，缆绳一端固定在吊环上，另一端缠绕在卷筒上，通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动。
[0007]本实用新型的优点:当船舶需要抛锚停泊时，通过箱体内的电动机将棒体放下，棒体由于重力的作用插入海底，因此船舶被四个角的棒体固定，这时船舶只能做上下垂直运动，而不能水平移动；具有使用简单方便，定位停泊精确，不会走锚的特点。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型棒锚定位装置的立体视图；
[0009]图2是本实用新型棒锚定位装置的剖视图；
[0010]图中:1、棒体 2、船体 3、外套筒 4、箱体 5、吊环 6、缆绳 7、卷筒8、减速机 9、电动机。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]棒锚定位装置，包括棒体1、船体2、外套筒3、箱体4、吊环5、缆绳6、卷筒7、减速机8和电动机9，所述外套筒3有四个，外套筒3焊接固定在船体2的四个角上，外套筒3上面设有箱体4，箱体4内安装有卷筒7、减速机8和电动机9，电动机9转轴与减速机8连接，减速机8输出轴与卷筒7连接，电动机9为整个装置提供动力；棒体I安装在外套筒3内部，棒体I为铸铁材料制成，棒体I尾部设有吊环5，缆绳6 —端固定在吊环5上，另一端缠绕在卷筒7上，通过电动机9的作用可以使棒体I在外套筒3内上下移动。
[0013]本实用新型使用方法:当船舶需要抛锚停泊时，通过箱体4内的电动机9将棒体I放下，棒体I由于重力的作用插入海底，因此船舶被四个角的棒体I固定，这时船舶只能做上下垂直运动，而不能水平移动；当船舶需要起锚航行时，通过箱体4内的电动机9将棒体I拉起，使棒体I脱离海底；具有使用简单方便，定位停泊精确，不会走锚的特点。
【主权项】
1.棒锚定位装置，包括棒体(I)、船体(2)、外套筒(3)、箱体(4)、吊环(5)、缆绳(6)、卷筒(7)、减速机(8)和电动机(9)，其特征是:所述外套筒(3)焊接固定在船体(2)的四个角上，外套筒(3)上面设有箱体(4)，箱体(4)内安装有卷筒(7)、减速机(8)和电动机(9)，电动机(9)转轴与减速机(8)连接，减速机(8)输出轴与卷筒(7)连接；棒体(I)安装在外套筒(3)内部，棒体(I)尾部设有吊环(5)，缆绳(6) —端固定在吊环(5)上，另一端缠绕在卷筒(7)上。
2.根据权利要求1所述的棒锚定位装置，其特征是:所述外套筒(3)有四个。
3.根据权利要求1所述的棒锚定位装置，其特征是:所述棒体(I)为铸铁材料制成。
【专利摘要】棒锚定位装置，属于船舶工程领域，包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机，所述外套筒有四个，外套筒焊接固定在船体的四个角上，外套筒上面设有箱体，箱体内安装有卷筒、减速机和电动机，电动机转轴与减速机连接，减速机输出轴与卷筒连接；棒体安装在外套筒内部，棒体为铸铁材料制成，棒体尾部设有吊环，缆绳一端固定在吊环上，另一端缠绕在卷筒上，通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动；当船舶需要抛锚停泊时，通过箱体内的电动机将棒体放下，棒体由于重力的作用插入海底，因此船舶被四个角的棒体固定，这时船舶只能做上下垂直运动，而不能水平移动；具有使用简单方便，定位停泊精确，不会走锚的特点。
【IPC分类】B63B21-26
【公开号】CN204432939
【申请号】CN201420742879
【发明人】王祥林, 金璐
【申请人】舟山长宏国际船舶修造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月3日