具有减震保护部件的救生衣的制作方法

文档序号:10888573阅读:317来源:国知局
具有减震保护部件的救生衣的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有减震保护部件的救生衣;浮力材料的主表面镶嵌有减震装置,减震装置包括第一橡胶柱和第二橡胶柱,第一橡胶柱与第二橡胶柱之间设有第一弹簧,第一橡胶柱内镶嵌有截面呈半圆形的第一碳纤维壳体,第二橡胶柱内第一密闭空间,第一密闭空间内填充有油,浮力材料内镶嵌有第二碳纤维壳体;衣体的背面设有第三碳纤维壳体,第三碳纤维壳体通过设有按扣的布条与衣体的背面固定连接,第三碳纤维壳体的正面上方固定设有网帽,网帽下方设有橡胶垫,橡胶垫下方设有粘毛片,粘毛片与衣体的背面固定连接。整体设计新颖,具有良好的防撞保护能力。
【专利说明】
具有减震保护部件的救生衣
技术领域
[0001 ]本实用新型具体涉及一种具有减震保护部件的救生衣。
【背景技术】
[0002]救生衣又称救生背心,是一种救护生命的服装,设计类似背心,采用尼龙面料或氯丁橡胶(NEOPRENE),浮力材料或可充气的材料,反光材料等制作而成。一般使用年限为5_7年船上救生设备之一。一般为背心式,用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力,使落水者头部能露出水面。浮力材料填充式救生衣,即用尼龙布或氯丁橡胶做面料,中间填充浮力材料。但是现有的救生衣防撞能力比较的差,不具有良好的保护能力。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种具有减震保护部件的救生衣。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是;一种具有减震保护部件的救生衣,包括正面分为左门襟和右门襟的衣体,衣体由强度高防水材料车线缝合,衣体中间填充有浮力材料,左门襟和右门襟之间通过绑绳连接;浮力材料的主表面镶嵌有减震装置,减震装置包括第一橡胶柱和第二橡胶柱,第一橡胶柱与第二橡胶柱之间设有第一弹簧,第一橡胶柱内镶嵌有截面呈半圆形的第一碳纤维壳体,第二橡胶柱内第一密闭空间,第一密闭空间内填充有油,浮力材料内镶嵌有第二碳纤维壳体;衣体的背面设有第三碳纤维壳体,第三碳纤维壳体通过设有按扣的布条与衣体的背面固定连接,第三碳纤维壳体的正面上方固定设有网帽,网帽下方设有橡胶垫,橡胶垫下方设有粘毛片,粘毛片与衣体的背面固定连接。
[0005]作为优选,第一橡胶柱的上表面截面呈半圆形,第二橡胶柱的下表面截面呈半圆形。
[0006]作为优选,第一碳纤维壳体位于第一橡胶柱内部上方,第一碳纤维壳体的中轴线与第一橡胶柱的中轴线在同一条直线上。
[0007]作为优选,第二碳纤维壳体的下表面与浮力材料的下表面平行,浮力材料的截面呈长方形,第二碳纤维壳体位于第二橡胶柱的下方。
[0008]作为优选,橡胶垫的上表面呈弧形。
[0009]作为优选,衣体的正面对称设有口袋,口袋内通过弹性绳固定连接有橡胶手套,橡胶手套的手指之间设有蹼,橡胶手套的手背上设有指南针。
[0010]作为优选,衣体的胸口处车线缝合有水袋,水袋内自上而下依次设有活性碳层和渗透膜层,水袋的下部固定设有橡胶吸管。
[0011 ]与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
[0012]1.浮力材料的主表面镶嵌有减震装置,减震装置包括第一橡胶柱和第二橡胶柱,第一橡胶柱与第二橡胶柱之间设有第一弹簧,具有良好的减震能力,当人体受到撞击的时候,可以有效的减轻撞击力,使人减轻伤害;
[0013]2.第一橡胶柱内镶嵌有截面呈半圆形的第一碳纤维壳体,第二橡胶柱内第一密闭空间,第一密闭空间内填充有油,浮力材料内镶嵌有第二碳纤维壳体,第一碳纤维壳体有效的保护第一橡胶柱,第一密闭空间起到良好的缓冲功能,同时增加浮力;
[0014]3.衣体的背面设有第三碳纤维壳体,第三碳纤维壳体通过设有按扣的布条与衣体的背面固定连接,第三碳纤维壳体的正面上方固定设有网帽,网帽下方设有橡胶垫,橡胶垫下方设有粘毛片,粘毛片与衣体的背面固定连接,摘取下来戴在头上,可以有效的保护头部受到撞击的危害,橡胶垫保护脖子,粘毛片增强连接能力,第三碳纤维壳体不摘取下用于保护背部;
[0015]4.整体设计新颖,具有良好的防撞保护能力。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的正面结构示意图。
[0017]图2为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的背面结构示意图。
[0018]图3为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的浮力材料结构示意图。
[0019]图4为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的减震装置结构示意图。
[0020]图5为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的第三碳纤维壳体结构示意图。
[0021 ]图6为本实用新型具有减震保护部件的救生衣的橡胶手套结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0023]一种具有减震保护部件的救生衣,包括正面分为左门襟和右门襟的衣体I,衣体I由强度高防水材料车线缝合,衣体I中间填充有浮力材料2,左门襟和右门襟之间通过绑绳连接;浮力材料2的主表面镶嵌有减震装置5,减震装置5包括第一橡胶柱51和第二橡胶柱52,第一橡胶柱51与第二橡胶柱52之间设有第一弹簧53,具有良好的减震能力,当人体受到撞击的时候,可以有效的减轻撞击力,使人减轻伤害,第一橡胶柱51内镶嵌有截面呈半圆形的第一碳纤维壳体511,第二橡胶柱52内第一密闭空间521,第一密闭空间521内填充有油,浮力材料2内镶嵌有第二碳纤维壳体21,第一碳纤维壳体511有效的保护第一橡胶柱51,第一密闭空间521起到良好的缓冲功能,同时增加浮力;衣体I的背面设有第三碳纤维壳体4,第三碳纤维壳体4通过设有按扣的布条与衣体I的背面固定连接,第三碳纤维壳体4的正面上方固定设有网帽41,网帽41下方设有橡胶垫43,橡胶垫43下方设有粘毛片42,粘毛片42与衣体I的背面固定连接,摘取下来戴在头上,可以有效的保护头部受到撞击的危害,橡胶垫43保护脖子,粘毛片42增强连接能力,第三碳纤维壳体4不摘取下用于保护背部。第一橡胶柱51的上表面截面呈半圆形,第二橡胶柱52的下表面截面呈半圆形。第一碳纤维壳体511位于第一橡胶柱51内部上方,第一碳纤维壳体511的中轴线与第一橡胶柱51的中轴线在同一条直线上。第二碳纤维壳体21的下表面与浮力材料2的下表面平行,浮力材料2的截面呈长方形,第二碳纤维壳体21位于第二橡胶柱52的下方。橡胶垫43的上表面呈弧形。衣体I的正面对称设有口袋,口袋内通过弹性绳固定连接有橡胶手套31,橡胶手套31的手指之间设有蹼32,橡胶手套31的手背上设有指南针33。衣体I的胸口处车线缝合有水袋,水袋内自上而下依次设有活性碳层和渗透膜层,水袋的下部固定设有橡胶吸管。
[0024]由图2可知,第三碳纤维壳体4的背面可设有泡沫,有利于增加浮力。在一个实施例中,衣体I的背面设有第三碳纤维壳体4,第三碳纤维壳体4通过设有按扣的布条与衣体I的背面固定连接,第三碳纤维壳体4的正面上方固定设有网帽41,网帽41下方设有橡胶垫43,橡胶垫43下方设有粘毛片42,粘毛片42与衣体I的背面固定连接,摘取下来戴在头上,可以有效的保护头部受到撞击的危害,橡胶垫43保护脖子,粘毛片42增强连接能力,第三碳纤维壳体4不摘取下用于保护背部。
[0025]因此,本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种具有减震保护部件的救生衣,包括正面分为左门襟和右门襟的衣体,所述衣体由强度高防水材料车线缝合,衣体中间填充有浮力材料,左门襟和右门襟之间通过绑绳连接;其特征在于:所述浮力材料的主表面镶嵌有减震装置,减震装置包括第一橡胶柱和第二橡胶柱,第一橡胶柱与第二橡胶柱之间设有第一弹簧,第一橡胶柱内镶嵌有截面呈半圆形的第一碳纤维壳体,第二橡胶柱内第一密闭空间,第一密闭空间内填充有油,浮力材料内镶嵌有第二碳纤维壳体;所述衣体的背面设有第三碳纤维壳体,第三碳纤维壳体通过设有按扣的布条与衣体的背面固定连接,第三碳纤维壳体的正面上方固定设有网帽,网帽下方设有橡胶垫,橡胶垫下方设有粘毛片,粘毛片与衣体的背面固定连接。2.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述第一橡胶柱的上表面截面呈半圆形,第二橡胶柱的下表面截面呈半圆形。3.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述第一碳纤维壳体位于第一橡胶柱内部上方,第一碳纤维壳体的中轴线与第一橡胶柱的中轴线在同一条直线上。4.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述第二碳纤维壳体的下表面与浮力材料的下表面平行,浮力材料的截面呈长方形,第二碳纤维壳体位于第二橡胶柱的下方。5.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述橡胶垫的上表面呈弧形。6.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述衣体的正面对称设有口袋,口袋内通过弹性绳固定连接有橡胶手套,橡胶手套的手指之间设有蹼,橡胶手套的手背上设有指南针。7.根据权利要求1所述的具有减震保护部件的救生衣,其特征在于:所述衣体的胸口处车线缝合有水袋,水袋内自上而下依次设有活性碳层和渗透膜层,水袋的下部固定设有橡胶吸管。
【文档编号】B63C9/115GK205574237SQ201620380056
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】何淑敏
【申请人】温州大学
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