专利名称：圆盘升力器的制作方法
技术领域：
本发明涉及垂直飞行器装备技术领域，具体的说是一种垂直起降飞行器的升力装置圆盘升力器。
背景技术：
制造会飞的汽车和碟形飞行器，一直是人类美好的愿望。自从人类实现载人飞行发展至今。载人飞行器主要还是固定翼飞机和旋翼机两种飞行模式。虽然固定翼飞机已经实现了高速稳定的飞行，但是，由于其赖以飞起的升力是依靠飞机前进的速度获得的，因此，固定翼飞机在起飞时，为了获得足够的升力飞起，就必须具备一定的前进速度，需要一定长度的跑道助跑才能飞起。同样由于升力的原因，固定翼飞机亦很难实现垂直降落和空中悬停。即使实现(如鹞式机、装备有矢量推力的飞机)，以因其造价和技术要求非常的高而不能被广泛的应用。旋翼直升飞机，依靠旋翼旋转产生足够让飞机飞起的升力，实现了垂直起降和空中悬停。但是，由于旋翼的存在，使得旋翼机的整体结构不能象固定翼飞机一样适合高速飞行。作为会飞的汽车，现代交通工具，要在城市间飞行，除了要能垂直起降、空中悬停和高速稳定的飞行外，还必须造价低，能耗小，噪音低，对环境的影响小，结构紧凑，环境适应能力强等。这就又给飞行器的制造提出了更高的要求。显然，现有升力模式的飞行器都不能满足上述要求。
发明内容
针对上述现有技术的不足和提出的要求，本发明提供了一种运用在飞行器上，能使飞行器既能垂直起降，空中悬停，又能适应高速、稳定的飞行，而且造价低，能耗小，噪音低，环境影响小，结构紧凑，环境适应力强，多个联合使用，可以制成载重能力很大的飞行器的升力装置圆盘升力器。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是圆盘升力器，包括旋转盘(1)，固定盘( ，轴密封( ，动力源(4)，扭矩平衡装置( ，传动轴(6)，轴承(7)，机架(8)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)。由旋转盘(1)，固定盘0)，轴密封(3)，传动轴(6)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)，在旋转盘(1)下方构成一个窄小的密闭空间。旋转盘(1)固定在传动轴(6)上端。真空发生装置(11)安装在旋转盘(1)上，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。旋转盘(1)对扣在固定盘O)的上方。在旋转盘(1)与固定盘( 之间安装有盘缘密封(10)。在固定盘( 与传动轴(6)之间，安装有轴密封( 和轴承(7)，轴密封( 在轴承(7)上面。传动轴(6)与动力源(4)连接。扭矩平衡装置( 与动力源(4)连接，并与机架(8)相对固定。动力源(4)与机架(8)固定。机架(8)固定在固定盘(2)下方。真空泵(9)安装在固定盘(2)下方与动力源
(4)连接，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。其工作原理为动力源通过传动轴带动旋转盘高速旋转。同时动力源驱动扭矩平衡装置，产生一个反向力矩，使得固定盘不转动；安装在旋转盘上的真空发生装置和安装在固定盘下方的真空泵，将旋转盘下方的密闭空间抽成真空。在大气压的作用下(根据柏努里效应流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增大)，圆盘升力器会产生一个向上的升力；运用柏努里方程不难推导出其升力的大小与旋转盘的面积、转速和旋转盘下方密闭空间的真空度成正比。本发明在飞行器上运用有以下优点1、圆盘升力器，代替了旋翼直升飞机的旋翼，能使飞行器象直升飞机一样垂直起降，空中悬停；又没有象旋翼机那样不适应高速飞行的旋翼结构。外形可以做成光滑的碟形。以实现高速飞行的需要。加之圆盘升力器旋转盘的高速旋转，更增加了飞行器的动、静稳定性。2、圆盘升力器产生升力的旋转盘为圆形，容易实现高速旋转，单位面积上可以获得更大升力。而且同周长的几何形状中，圆的面积最大。它和现有飞机的机翼相比结构要紧凑。3、旋转盘在旋转时，没有旋翼机的旋翼那样对空气的冲击和扰动，相应的噪音小，阻力小，所耗功率亦小。对环境的影响小。4、圆盘升力器的旋转盘为圆形，在工作时容易实现防护，不容易与环境发生干涉。比现有固定翼飞机和旋翼机的环境适应能力都好。5、由于圆盘升力器有上述优点，升力又容易实现控制，可以多个联合应用，制成载重能力很大的飞行器。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式参阅图1，圆盘升力器，包括旋转盘(1)，固定盘0)，轴密封(3)，动力源，扭矩平衡装置(5)，传动轴(6)，轴承(7)，机架(8)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)。由旋转盘(1)，固定盘(2)，轴密封(3)，传动轴(6)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)，在旋转盘(1)下方构成一个窄小的密闭空间。旋转盘(1)固定在传动轴(6)上端。真空发生装置(11)安装在旋转盘(1)上，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。旋转盘(1)对扣在固定盘O)的上方。在旋转盘(1)与固定盘(2)之间安装有盘缘密封(10)。在固定盘( 与传动轴(6)之间，安装有轴密封C3)和轴承(7)，轴密封( 在轴承(7)上面。传动轴(6)与动力源(4)连接。扭矩平衡装置( 与动力源(4)连接，并与机架(8)相对固定。动力源(4)与机架(8)固定。机架(8)固定在固定盘(2)下方。真空泵(9)安装在固定盘(2)下方与动力源(4)连接，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。动力源通过传动轴带动旋转盘高速旋转。同时动力源驱动扭矩平衡装置，产生一个反向力矩，保证固定盘不转动。安装在旋转盘上的真空发生装置和安装在固定盘下方的真空泵将旋转盘下方的密闭空间抽成真空。在大气压的作用下，圆盘升力器会产生一个向上的升力。通过控制旋转盘的转速及其下方密闭空间的真空度来控制圆盘升力器的升力大小。安装在固定盘下方的真空泵，其工作动力由动力源提供。固定在旋转盘上的真空发生装置无动力输入，其工作动力来自于旋转盘的转动(根据文丘里效应)。盘缘密封和轴密封，其作用是保证旋转盘下方与固定盘之间的空间成为密闭空间；在真空泵和真空发生装置的抽吸作用下，能获得一定的真空度。轴承的作用是保证旋转盘相对固定盘只能转动不能作轴向移动。机架的作用是保证动力源、扭力平衡装置的位置相对固定盘固定。扭矩平衡装置的作用是保证固定盘在旋转盘旋转时不转动。
权利要求
1.圆盘升力器，包括旋转盘(1)，固定盘0)，轴密封(3)，动力源G)，扭矩平衡装置(5)，传动轴(6)，轴承(7)，机架(8)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)。其特征在于，由旋转盘(1)，固定盘0)，轴密封(3)，传动轴(6)，真空泵(9)，盘缘密封(10)，真空发生装置(11)，在旋转盘(1)下方构成一个窄小的密闭空间。旋转盘(1)固定在传动轴(6)上端。真空发生装置(11)安装在旋转盘(1)上，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。旋转盘(1)对扣在固定盘(2)的上方。在旋转盘(1)与固定盘(2)之间安装有盘缘密封(10)。在固定盘(2)与传动轴(6)之间，安装有轴密封(3)和轴承(7)； 轴密封( 在轴承(7)上面。传动轴(6)与动力源(4)连接。扭矩平衡装置( 与动力源 (4)连接，并与机架(8)相对固定。动力源(4)与机架(8)固定。机架(8)固定在固定盘(2)下方。真空泵(9)安装在固定盘(2)下方与动力源(4)连接，并一端接通大气，另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间。圆盘升力器工作时，旋转盘(1)高速旋转，固定盘(2)不转动；同时，旋转盘(1)下方与固定盘(2)之间的空间被抽成真空。
2.根据权利要求1所述的圆盘升力器，其特征在于安装在旋转盘(1)上真空发生装置(11)无动力输入，依靠旋转盘的转动进行工作；安装在固定盘( 下方的真空泵(9)，其工作动力由动力源(4)提供。
3.根据权利要求1所述的圆盘升力器，其特征在于用轴密封(3)、盘缘密封(10)，保证旋转盘(1)下方与固定盘(2)之间的空间成为密闭空间。
4.根据权利要求1所述的圆盘升力器，其特征在于用扭矩平衡装置(5)，保证固定盘 (2)不随旋转盘(1)旋转而产生转动。
全文摘要
本发明涉及垂直飞行器装备技术领域，具体的说是圆盘升力器，它包括由一个固定盘上方对扣一个旋转盘，并装入盘缘密封，轴密封，在旋转盘与固定盘之间组成的一个窄小的密闭空间；和安装在机架上的动力源，扭矩平衡装置等。传动轴上端连着旋转盘，下端连着动力源，中间穿过固定盘。工作时，旋转盘高速旋转。固定盘不转动。真空泵，真空发生装置将旋转盘下方的密闭空间抽成真空。在大气压的作用下，圆盘升力器会产生一个向上的升力。其升力的大小与旋转盘的面积、转速和旋转盘下方密闭空间的真空度成正比。本发明运用在飞行器上，可实现垂直起降，空中悬停，高速、稳定的飞行。还有结构紧凑，造价低，可多个联合使用等优点。
文档编号B64C39/06GK102556346SQ20121004687
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月18日 优先权日2012年2月18日
发明者胡仲勤 申请人:胡仲勤