专利名称：电磁式直升机甲板的制作方法
技术领域：
电磁式直升机甲板技术领域[0001]本实用新型涉及一种直升机甲板，主要用于直升机在强风中的安全起飞和降落。
技术背景[0002]目前，直升机在国内外的各种需要快速反应的事件当中起到了重要的作用，尤其 是海事搜救工作。但是由于直升机起飞和降落时的运动特点，使得它可以在同等级的强风 中飞行但是不能在同等级的强风之下做到安全的起飞和降落，特别是海洋之中由于直升机 的起降范围有限一旦在起降时遇到瞬间风向风力改变，没有达到最大升降力的直升机很容 易被吹离直升机起降平台而掉落入海造成事故。当今世界还没有一种有效措施来使直升机 在强风中安全起飞，对于直升机的降落，则有以缆绳辅助降落方式的发明，但此方法在直升 机受到风力风向改变而非自主移动时就有可能成为安全隐患。发明内容[0003]本实用新型的目的就是为了解决直升机在强风天气中的安全起降问题。提供一种 电磁式直升机甲板，可以在强风中吸住直升机起落架，使直升机在运行中达到最大升力之 前固定在甲板上直到直升机达到最大升力时断开电源直升机就会立刻以最大升力离开甲 板，当直升机在强风中降落时，在直升机处于甲板上空电磁场效应范围之内的距离时电磁 产生直接将直升机强制吸引下来并固定直到直升机完全停止。[0004]本实用新型是以如下技术方案实现的具有导磁性的直升机甲板上平台下方紧 贴着电磁铁，两者被固定在直升机甲板固定板之上，电磁铁用电缆连接电磁铁与电磁铁控 制单元，电磁铁控制单元与电源侧电缆连接。当直升机起飞时，由控制人员操作电磁铁控制 单元控制电磁铁产生电磁吸力将直升机起落架吸住固定在直升机甲板上，当直升机运行达 到最大功率时，由直升机驾驶员告知控制人员断开电源消除电磁力，直升机则以最大功率 状态起飞快速离开甲板。当直升机在强风状态下接近直升机甲板后在抗风悬停或是低速掠 过直升机甲板上方电磁场效应范围之内的距离时，由电磁控制单元控制电磁铁产生吸力将 直升机强制吸引下来并固定在甲板上，直到直升机停止工作。[0005]本实用新型的有益效果是防止直升机在强风下起飞和降落时处于刚刚离开甲板 升力与降落重力不足容易被风吹离甲板而造成事故。
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0007]图1本实用新型结构电路示意图[0008]图2本实用新型运行主视图[0009]图3本实用新型立体拆分图[0010]图中1.电磁铁，2.电磁铁控制单元，3.直升机甲板上平台，4.电磁铁用电缆， 5.电源侧电缆，6.直升机甲板固定板，7.直升机。
具体实施方式
[0011]图1中电磁铁用电缆(4)连接电磁铁(I)与电磁铁控制单元(2)。电源侧电缆(5) 连接电磁铁控制单元(2)。[0012]图2中电磁铁(I)被固定在直升机甲板固定板(6)中，直升机甲板上平台(3)固定 在直升机甲板固定板(6)上，直升机甲板上平台(3)与电磁铁(I)和直升机甲板固定板紧密 贴合。直升机(7)的运动方向为AB方向上下箭头。[0013]图3中拆分开的结构分成六部分采用模块化设计可以做到快速的更换损坏件。
权利要求1.一种电磁式直升机甲板，它包括电磁铁(1)，电磁铁控制单元(2)，直升机甲板上平台(3)和直升机甲板固定板(6)的组合，其特征是具有导磁性的直升机甲板上平台(3)下方紧贴着电磁铁(1)，电磁铁(I)、直升机甲板上平台(3)两者被固定在直升机甲板固定板(6 )之上，电磁铁用电缆(4 )连接电磁铁(I)与电磁铁控制单元(2 )，电磁铁控制单元(2 )与电源侧电缆(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电磁式直升机甲板，其特征是直升机甲板上平台(3)下有电磁铁(I)。
专利摘要本实用新型涉及一种直升机甲板，主要用于直升机在强风中的安全起飞和降落。电磁式直升机甲板，它包括电磁铁，电磁铁控制单元，直升机甲板上平台，电磁铁用电缆，电源侧电缆，直升机甲板固定板。直升机甲板固定板固定直升甲板上平台和电磁铁，电磁铁控制单元通过电磁铁用电缆与电磁铁连接，电源侧电缆连接电磁铁控制单元。直升机起飞时电磁铁通电产生电磁力将直升机吸住固定在甲板上直到直升机达到最大升力断电使电磁铁消磁后起飞。当直升机降落时，电磁铁通电将直升机吸住直到直升机完全停止。
文档编号B64F1/00GK202848035SQ20122042716
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者张连科 申请人:张连科