直升机停机坪甲板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机场设备领域的一种用于屋顶高架的直升机停机坪甲板。
[0002]【背景技术】:
[0003]随着直升机在国民经济和国防建设中的地位日益提高，公用事业的繁荣必将带动直升机产业的发展，同时直升机产业的发展也能够促进公用事业的进步。要使直升机的机动性发挥得更完美，就需要有更多更规范的直升机坪。特别是人口密集的城市中心的住宅小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等，对屋顶直升机停机坪的需求尤为突出。传统的屋顶直升机停机坪，都是用大面积的混凝土做直升机甲板，不仅重量太大，而且大面积的混凝土会因温度变化使之表面易产生不规则裂纹，既不美观也影响其使用寿命。
【发明内容】
[0004]本实用新型发明的目的是提供用于一种屋顶高架直升机停机坪的甲板，它能提供一种方便、耐用、可快速安装甚至循环利用的、适用性广泛的拼接组合式直升机停机坪甲板，通过若干榫合的铝合金甲板拼接为直升机用停机坪，即可满足直升机起降坪的机动性，又可在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸。
[0005]本实用新型发明是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种直升机停机坪甲板，由若干块条状面板拼接而成，其特征在于:所述的面板由上层面板和下层面板组成，上层面板上表面设有排布均匀的纵向防滑槽，上层面板和下层面板之间通过支撑架连接，所述的支撑架由2个斜支撑和一个垂直支撑构成，横断面呈梯形状，横断面空腔的中间有一条垂直支撑隔断加强筋分隔空腔，斜支撑分别对称于置于上层面板和下层面板的两端，垂直支撑位于两个斜支撑的中间位置，上层面板两个侧面两侧边啮合部一边设有凸形插边，另一侧边设有凹形插槽；所述面板侧面的凸形插边和凹形插槽镶接间隙配合，进行平行拼装组合成直升飞机停机坪；下层面板的下侧设置有分布均匀的凹槽。
[0007]本实用新型具有方便，耐用和容易拆装等优点。
【附图说明】
[0008]图1为直升机停机坪甲板面板横断面结构图；
[0009]图2为直升机停机坪甲板面板拼接示意图。
[0010]图中:上层面板1、下层面板2、斜支撑3、垂直支撑4、拼接卡口 5和防滑槽6。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的内容做进一步的说明:
[0012]如图所示为直升机停机坪甲板面板横断面结构图和面板拼接示意图，包括上层面板1、下层面板2、斜支撑3、垂直支撑4、拼接卡口 5和防滑槽6。直升机停机坪甲板是由条状的面板拼接而成，是一种可快速安装甚至循环利用的、适用性广泛的拼接组合式直升机停机坪甲板，通过若干榫合的铝合金甲板拼接为直升机用停机坪，即可满足直升机起降坪的机动性，又可在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，面板的两侧设有啮合卡接口，一边设有凸形插边，另一侧边设有凹形插槽，侧面的凸形插边和凹形插槽镶接间隙配合进行平行拼装组合成直升飞机停机坪，面板由上层面板和下层面板组成，上层面板上表面设有排布均匀的纵向防滑槽，上层面板和下层面板之间通过支撑架连接，支撑架由2个斜支撑和一个垂直支撑构成，层面板的下侧设置有分布均匀的凹槽。
【主权项】
1.一种直升机停机坪甲板，由若干块条状面板拼接而成，其特征在于:所述的面板由上层面板和下层面板组成，上层面板上表面设有排布均匀的纵向防滑槽，上层面板和下层面板之间通过支撑架连接，所述的支撑架由2个斜支撑和一个垂直支撑构成，横断面呈梯形状，横断面空腔的中间有一条垂直支撑隔断加强筋分隔空腔，斜支撑分别对称于置于上层面板和下层面板的两端，垂直支撑位于两个斜支撑的中间位置，上层面板两个侧面两侧边啮合部一边设有凸形插边，另一侧边设有凹形插槽。2.根据权利要求1所述的直升机停机坪甲板，其特征在于: 所述面板侧面的凸形插边和凹形插槽镶接间隙配合，进行平行啮合卡接拼装组合成直升飞机停机坪。3.根据权利要求1所述的直升机停机坪甲板，其特征在于:下层面板的下侧设置有分布均匀的凹槽。
【专利摘要】本实用新型发明公开了机场设备领域的一种用于屋顶高架的直升机停机坪甲板。由若干块条状面板拼接而成，其特征在于：所述的面板由上层面板和下层面板组成，上层面板上表面设有排布均匀的纵向防滑槽，上层面板和下层面板之间通过支撑架连接，所述的支撑架由2个斜支撑和一个垂直支撑构成，横断面呈梯形状，横断面空腔的中间有一条垂直支撑隔断加强筋分隔空腔，斜支撑分别对称于置于上层面板和下层面板的两端，垂直支撑位于两个斜支撑的中间位置，上层面板两个侧面两侧边啮合部一边设有凸形插边，另一侧边设有凹形插槽。本实用新型发明具有方便，耐用和容易拆装等优点。
【IPC分类】E01F3/00
【公开号】CN204825678
【申请号】CN201520427290
【发明人】侯丽凤, 胡广明, 范其国, 柳海州
【申请人】上海直玖机场设备有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月19日