专利名称：一种飞机框缘定位机构的制作方法
技术领域：
本申请涉及飞机制造生产中所使用的工装定位机构，具体是一种用于飞机框缘定位的新型定位机构。
背景技术：
飞机壁板主要由框缘、长桁和蒙皮组成，而框缘是飞机的主要骨架结构件之一，并且数量众多，在构成整机强度中具有着举足轻重的地位。因而飞机框缘定位的准确性与快速性决定了飞机装配的质量与效率。由于装配型架上的卡板一般与框缘腹板面留有一定距离，传统定位器都设计成可伸缩的阶梯轴式，末端带有螺纹，通过手柄螺母压紧框缘。实际使用时由于存在装配应力，销轴与卡板配合处比较紧，再加上末端与框缘定位孔摩擦挤压，销轴很难顺利缩回，敲打销轴使其旋出时往往造成螺纹部分断裂报废，导致工装返修率较高。为了解决这一问题，新型框缘定位器首先将与框缘接触的定位部分集成到螺纹定位销上，有效降低销轴处的装配应力，再者定位件与端盖处的快卸设计使定位件和定位轴组件只需旋转90°便可快速伸缩，定位、拆卸效率高，使用便捷。
发明内容本申请的目的在于提供一种飞机框缘定位机构，既能可靠地定位飞机框缘，又能方便拆卸并降低零件的加工难度。一种飞机框缘定位 机构，用于将框缘零件与装配卡板定位，含有定位轴、定位手柄和螺纹定位销，其特征在于所述定位手柄和螺纹定位销可以装配在定位轴的两端，定位轴的一端是台阶轴且与定位手柄的轴心孔匹配，定位轴的另一端中心有螺纹孔并与螺纹定位销的螺纹杆匹配，定位手柄的外端设有手柄杆，定位手柄的另一端设有与端盖的槽型台阶孔匹配的嵌块，端盖设在定位手柄与定位轴之间，端盖的中心设有槽型台阶孔。使用时，定位轴与卡板配合后和定位件连接固定，定位轴端面上设有螺纹孔，该孔与卡板的定位孔同轴；螺纹定位销带有定位光杆部分和螺纹部分，二者同轴；螺纹定位销通过框缘定位孔拧入定位轴端头孔中，定位框缘沿腹板面的移动。通过旋转定位手柄使定位手柄及与其连接的定位轴组件旋合于端盖台阶孔内，实现框缘沿定位孔轴向定位，螺纹定位销通过框缘定位孔拧入定位轴中以定位框缘沿腹板面位置，上述方案中端盖安装于卡板上。本申请的有益效果在于将与框缘定位孔接触部分定位面集成在螺纹定位销上，下架时易于拧出，大幅降低了定位杆与卡板配合处的装配应力，使其易于伸缩，避免下架时敲击造成的定位器螺杆部分断裂报废；定位手柄处的过渡斜面以及端盖处快卸槽口结构的设计，大大降低了旋紧阻力，实现了定位手柄和定位轴组件的快速旋合、旋出，同时提高了零件的制造工艺性，易于加工。
以下结合附图及实例对本申请作进一步的详细描述。
图1是框缘定位机构轴测示意图。图2是框缘定位机构定位结构示意图，图中卡板7已在工装上安装固定，且与框缘8留有一定间距，定位轴1、定位手柄2和端盖4安装在卡板7上，螺纹定位销3穿过框缘8的定位孔后与定位轴I用螺纹副连接。图3是定位轴I结构示意图，其中台阶轴9与定位手柄2的轴心孔相匹配，螺纹孔11与螺纹定位销3的螺纹杆15相匹配，台阶定位面11增大了与框缘的定位接触面，增强定位效果。图4是定位手柄2结构示意图，其中嵌块12与端盖4的槽型台阶孔17相匹配，过渡斜面13降低了旋合阻力，操作方便。图5是螺纹定位销结构示意图，其上定位光杆14和螺纹杆15需保证同轴，蝶形把手16代替了活动手柄，简化操作，提高了生产效率。图6是端盖4结构示意图，其槽型台阶孔17具有快卸结构设计，使用便捷，端盖采用耐磨材料制成，防止嵌块12对铝制卡板7的磨损，有效保证了定位机构的重复使用精度。图1到图6中:1、定位轴；2、定位手柄；3、螺纹定位销；4、端盖；5、圆柱销；6、活动手柄、卡板；8、框缘；9、台阶轴；10、螺纹孔；11、台阶定位面；12、嵌块；13、过渡斜面；14、定位光杆；15、螺纹杆；16、蝶形把手；17、槽型台阶孔；18、圆形台阶孔。
具体实施方式
以下结合附图及 实例对本申请作进一步的详细描述。参见图1、图2，此框缘定位机构由定位轴1、定位手柄2、螺纹定位销3、端盖4、圆柱销5、活动手柄6组成。参见图2 图6，首先将框缘定位机构中的端盖4通过紧固件与卡板7相连接，再将定位轴I装入卡板7中,然后将定位轴I的台阶轴9与定位手柄的轴心孔匹配,最后通过圆柱销5固定二者相对位置，形成定位轴组件。定位轴的台阶轴上设有销孔，该销孔与设在定位手柄的轴心孔壁上的销孔对应。参见图1、图2，将活动手柄6与定位手柄2连接后，将嵌块12与槽型台阶孔17相匹配，旋转定位轴组件90°后，将嵌块12卡在端盖4的槽型台阶孔17内，固定定位轴组件的轴向位置，嵌块12上的过渡斜面13大幅降低了旋合阻力，使定位轴易于旋合、旋出，槽型台阶孔的快卸设计也减少了旋合行程，提高了生产效率。参见图2、图5，将螺纹定位销3穿过框缘定位孔后拧入定位轴I端头的螺纹孔10内，将框缘9通过定位孔固定于定位轴I和螺纹定位销3轴线方向，并固定压紧于定位轴台阶定位面11和螺纹定位销台阶定位面11之间，完成定位、固紧过程。参见图1、图2，框缘装配完成下架时松开螺纹定位销3，将定位手柄2旋转90°后向外抽出，定位轴I离开框缘8，产品下架。参见图2，图3，对于不同机型或者同一机型不同位置处，与卡板间距不同、定位孔大小不一、框腹板厚度各异的各类框缘，该框缘定位机构只需分别调整定位轴I的长度、螺纹定位销光杆部分16的直径和长度即可。
权利要求1.一种飞机框缘定位机构，用于将框缘零件与装配卡板定位，含有定位轴、定位手柄和螺纹定位销，其特征在于所述定位手柄和螺纹定位销可以装配在定位轴的两端，定位轴的一端是台阶轴且与定位手柄的轴心孔匹配，定位轴的另一端中心有螺纹孔并与螺纹定位销的螺纹杆匹配，定位手柄的外端设有手柄杆，定位手柄的另一端设有与端盖的槽型台阶孔匹配的嵌块，端盖设在定位手柄与定位轴之间，端盖的中心设有槽型台阶孔。
2.如权利要求1所述的飞机框缘定位机构，其特征在于所述的定位轴的台阶轴上设有销孔，该销孔与设在定 位手柄的轴心孔壁上的销孔对应。
专利摘要一种飞机框缘定位机构，用于将框缘零件与装配卡板定位，含有定位轴、定位手柄和螺纹定位销，定位轴的一端是台阶轴且与定位手柄的轴心孔匹配，定位轴的另一端中心有螺纹孔并与螺纹定位销的螺纹杆匹配，定位手柄的外端设有手柄杆，定位手柄的另一端设有与端盖的槽型台阶孔匹配的嵌块，端盖设在定位手柄与定位轴之间。
文档编号B64F5/00GK203111529SQ20132009021
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月27日 优先权日2013年2月27日
发明者刘航, 雷青哲, 李继红, 朱雷 申请人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司