低轮廓机场跑道路障系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了交通设施领域的一种低轮廓机场跑道路障系统，由箱体、反光条、太阳能警示灯和安全旗连接构成。箱体采用吹塑成型的加工方法一次成型，其内为封闭的空腔，箱体的主体呈长方体，箱体的两端分别设有从箱体高度的中线水平延伸的上连接板和下连接板，上连接板和下连接板的端部均为圆弧形，上连接板设有连接孔及配套的固定销；箱体的上面板分别设有一对插孔及与其接插的安全旗和螺口及与其连接的太阳能警示灯；箱体的两侧面板设置长方形反光条；下连接板的侧面板设有出水管及与其配套的密封盖。本实用新型具有全天候、全方位的识别、警示功能；强度高、使用寿命长；物流成本低、安装使用方便等优点。
【专利说明】低轮廓机场跑道路障系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机场安全设备，更具体地说，本实用新型涉及一种维护机场运行安全、识别醒目和使用方便的低轮廓机场跑道路障系统。
【背景技术】
[0002]机场担负着保障飞机的安全起降工作，而飞机的起降存在着极高的安全隐患，因此，飞机的安全运行对机场的安全设施有着很高的要求，除了完善的电子导航设备以外，还需要飞行员肉眼能够醒目识别的路障设备作为补充。比如停机坪、货物装卸区、工程施工区等，在这些区域都需要路障作为标记。由于飞机机体庞大、机场场地宽广、飞机在空中飞行和地面滑行速度均很快，因此便要求路障做到醒目。要做到醒目，通常的技术方案便是将路障做大，而大型路障给制造加工、物流运输、安装使用等带来很大的不便。再者，机场场地空旷，再加上飞机发动机喷射的气流，造成机场的风力较大，因此便要求路障的分量加重，以避免路障被大风吹倒、吹散。目前国内机场普遍使用的的路障有诸如水泥墩、尖锥和栅栏等，这些路障的存在不醒目、识别度不高；体积大分量重、不易运输；产品笨重、不方便使用等缺陷。有鉴于此，本实用新型便推出解决上述难题的技术方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种易识别、便于运输和使用方便的低轮廓机场跑道路障系统。
[0004]本实用新型发明的目的是通过下述技术方案实现的:
[0005]一种低轮廓机场跑道路障系统，由箱体、反光条、太阳能警示灯和安全旗连接构成。所述的箱体采用吹塑成型的加工方法一次成型，其内为封闭的空腔，箱体的主体呈长方体，箱体的两端分别设有从箱体高度的中线水平延伸的上连接板和下连接板，上连接板和下连接板的端部均为圆弧形，所述上连接板设有连接孔及配套的固定销，所述上连接板的下面板在连接孔的两边设有两个对称的圆锥形凸块，连接孔的中心和圆锥形凸块的中心在同一条中轴线上，所述的下连接板设有连接孔，所述下连接板的上面板在连接孔的周边设有呈卫星环绕状、等分排布的八个圆锥形凹面，所述圆锥型凹面与上连接板的圆锥形凸块相配套；所述箱体的上面板分别设有一对插孔及与其接插的安全旗和螺口及与其连接的太阳能警示灯；所述箱体的两侧面板设置长方形反光条；所述下连接板的侧面板设有出水管及与其配套的密封盖。
[0006]本实用新型发明的目的还可以通过以下技术方案实现的:
[0007]所述箱体底板在中心两边设有一对对称的铲槽，所述铲槽的大小能够保证铲车铲板的进退。所述箱体上面板插孔的周边为凸出上面板的圆锥形凸台。所述箱体的底板在箱体空腔内设有圆锥形凸台，所述圆锥形凸台设有插孔，该插孔与箱体上面板插孔的中心处在同一垂直线上，且两个插孔的孔径相等。所述箱体空腔内的圆锥形凸台在箱体外形成圆锥形凹面，该圆锥形凹面与箱体上面板的圆锥形凸台相配套。所述下连接板的侧面板设有凹槽，所述的出水管及与其配套的密封盖设置在凹槽内，且低于下连接板的侧面板。所述上连接板和下连接板的连接孔同为一个圆孔，圆孔的两端对称连接小半圆孔，与其配套的固定销为圆柱体，所述固定销的一端为圆锥体，近圆锥体端部处的固定销设有对称的两个小半球体；固定销的另一端为手柄。所述的密封盖连接一连接套，该连接套套在出水管的根部。所述箱体的所有面板连接角均为圆角。所述安全旗的旗杆中间设有弹簧锁扣，该弹簧锁扣与箱体上面板的插孔相配套。所述的箱体和安全旗为橙色；所述的反光条为橙色和银色斜线相间；所述的太阳能警示灯为红色。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0009]1.综合箱体、安全旗、反光条和太阳能警示灯的技术特征，使本实用新型具有全天候、全方位的识别、警示功能；
[0010]2.箱体采用吹塑成型的加工方法一次成型，提高了箱体的强度和密封性，不开裂、不漏水，延长产品的使用寿命；
[0011]3.物流成本低。因箱体采用吹塑成型，安装使用前的箱体分量轻；箱体上面板的圆锥形凸台和底板圆锥型凹面的配套，使得两个或两个以上箱体可以上下叠套，不会滑落；
[0012]4.安装使用方便。箱体的底板设置铲槽，对于批量箱体运输就位，可以使用铲车操作；抵达现场后，仅需一二个工人手工安装连接即可，按要求安装本实用新型后，从太阳能警示灯螺口处或安全旗插口处向箱体空腔内注水，本实用新型便牢固坐落在警示区域内。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为低轮廓机场跑道路障系统立体示意图；
[0014]图2为低轮廓机场跑道路障系统正视图；
[0015]图3为低轮廓机场跑道路障系统俯视图；
[0016]图4为低轮廓机场跑道路障系统俯视放大图；
[0017]图5为低轮廓机场跑道路障系统仰视图；
[0018]图6为上连接板示意图；
[0019]图7为固定销示意图；
[0020]图8为安全旗示意图；
[0021]图9为两个箱体呈直线连接示意图；
[0022]图10为两个箱体呈直角连接示意图。
[0023]图中:箱体1、反光条2、太阳能警示灯3、安全旗4、上连接板5、下连接板6、连接孔7-1、7-2、固定销8、下面板9、圆锥形凸块10、上面板11、圆锥型凹面12_1、12_2、固定销孔13、插孔14、螺口 15、弹簧锁扣16、圆角17、出水管和密封盖19、凹槽20、侧面板21、铲槽22、圆锥形凸台23、底板24、挡板25、圆孔26、半圆孔27、圆柱体28、半球体29、手柄30。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合附图和实施例对本实用新型的实质性内容作进一步详细的描述:
[0025]如图1至图5所示:一种低轮廓机场跑道路障系统，由箱体1、反光条2、太阳能警示灯3和安全旗4连接构成。箱体I和安全旗4为橙色；反光条2为橙色和银色斜线相间；太阳能警示灯3为红色。综合上述箱体1、反光条2、太阳能警示灯3、安全旗4的技术特征和色彩的运用，使本实用新型能够达到全方位、全天候醒目识别警示的效果。箱体I采用吹塑成型的加工方法一次成型，增加箱体I的强度，使其不开裂、不漏水。箱体I内为封闭的空腔，当箱体I就位后，向空腔内注水，增加箱体I的重量，避免被强风和飞机喷射气流吹倒或吹散。箱体I的主体呈长方体、箱体I的两端分别设有从箱体高度的中线水平延伸的上连接板5和下连接板6，两个或两个以上的箱体I连接是采用甲箱的上连接板5对位乙箱的下连接板6进行连接(参见图9图10)。上连接板5和下连接板6的端部均为圆弧形，如此设计，无论两个箱体呈直线连接、或直角连接或45度角连接都不受影响。上连接板5设有连接孔7-1及配套的固定销8。上连接板5的下面板9在连接孔7-1的两边设有两个对称的圆锥形凸块10，连接孔7-1的中心和圆锥形凸块10的中心在同一条中轴线上。下连接板6设有连接孔7-2，下连接板7-2的上面板11在连接孔7-2的周边设有呈卫星环绕状、等分排布的八个圆锥形凹面12-1，圆锥型凹面12-1与上连接板5的圆锥形凸块10相配套；SP两个箱体连接时，甲箱上连接板5的两个圆锥形凸块10嵌入乙箱下连接板6八个圆锥型凹面12-1中任意两个对应的圆锥型凹面12-1，加上用固定销8插入两个箱体的固定销孔13，使两个箱体固定连接(参见图9图10)。箱体I的上面板11分别设有一对插孔14及与其接插的安全旗4和螺口 15及与其连接的太阳能警示灯3，橙色的安全旗4在风力的吹拂下铺展开，既扩大安全旗4的面积，又使安全旗4在飘扬时产生动感，这些现象都达到被机场工作人员肉眼容易识别的效果；安全旗4的旗杆中间设有弹簧锁扣16 (参见图8)，该弹簧锁扣16与箱体上面板11的插孔14相配套，增加弹簧锁扣16可以避免因强风或气流吹走安全旗4的可能性。太阳能警示灯3采用太阳能电池板提供电能，并通过蓄电池储存电能，太阳能警示灯3使用呈十字安装的LED灯泡，在夜晚或光线暗淡的环境下能够全天候、全方位间歇闪烁，给有关人员以警示。箱体I的两侧面板21设置长方形反光条2，反光条2必须牢固粘贴在箱体I上，在本实用新型预期的使用寿命内，不能因日晒雨淋风吹而剥落，进而影响航空安全；反光条2为橙色和银色斜线相间，在夜晚或光线暗淡时，反光条2在灯光照射下会产生很强的反射光。箱体I下连接板6的侧面板21设有出水管及与其配套的密封盖19，使用本实用新型时将密封盖19拧紧，以防漏水；如果需要移动箱体1，先将密封盖19打开，排清箱体I空腔内的水。下连接板6的侧面板21设有凹槽20，出水管及与其配套的密封盖19设置在凹槽20内，且低于下连接板6的侧面板21，很显然，这一设计是为了箱体I在物流过程中少占空间及避免出水管和密封盖19在运输过程中因撞击而损坏。
[0026]箱体I底板24在中心两边设有一对对称的铲槽22，铲槽22的大小能够保证铲车铲板的进退，在多个箱体搬运时，可以使用铲车操作。
[0027]箱体I上面板11插孔14的周边为凸出上面板11的圆锥形凸台23 ;箱体I的底板24在箱体I空腔内设有圆锥形凸台23，圆锥形凸台23设有插孔14，该插孔14与箱体I上面板11插孔14的中心处在同一垂直线上，且两个插孔14的孔径相等；箱体I空腔内的圆锥形凸台23在箱体I外形成圆锥形凹面12-2，该圆锥形凹面12-2与箱体I上面板11的圆锥形凸台23相配套。箱体I上面板11和底板24在空腔内的插孔14均为插放安全旗4所用，而上面板11的圆锥形凸台23和箱体I底板24上的圆锥型凹面12-2则是为了两个或两个的箱体I叠放时相套，避免上层的箱体I滑落。
[0028]上连接板5和下连接板6连接孔7-1、7-2的孔径相同，连接孔7_1、7_2的中间设有挡板25，该挡板25的中心设置固定销孔13，固定销孔13的形状为一个圆孔26的两端对称连接小半圆孔27 (参见图6);与其配套的固定销8为圆柱体28，固定销的一端为圆锥体，近圆锥体端部处的固定销设有对称的两个小半球体，固定销的另一端为手柄(参见图7)。当两个箱体连接时(参见图9图10 )，将固定销8插进固定销孔13中后旋转90度，此时的固定销8便不能拔出；需要拔出时，必须将固定销8旋转至与固定销孔13相同的位置时方可，其作用在于提高两个箱体连接的可靠性及防止固定销8丢失。
[0029]密封盖19连接一连接套，该连接套套在出水管19的根部，防止密封盖19丢失。
[0030]箱体I的所有面板连接角均为圆角17，可以增加箱体I的强度，避免在物流和安装使用过程中因撞击而损坏。
【权利要求】
1.一种低轮廓机场跑道路障系统，由箱体、反光条、太阳能警示灯和安全旗连接构成，其特征在于:所述的箱体采用吹塑成型的加工方法一次成型，其内为封闭的空腔，箱体的主体呈长方体，箱体的两端分别设有从箱体高度的中线水平延伸的上连接板和下连接板，上连接板和下连接板的端部均为圆弧形，所述上连接板设有连接孔及配套的固定销，所述上连接板的下面板在连接孔的两边设有两个对称的圆锥形凸块，连接孔的中心和圆锥形凸块的中心在同一条中轴线上，所述的下连接板设有连接孔，所述下连接板的上面板在连接孔的周边设有呈卫星环绕状、等分排布的八个圆锥形凹面，所述圆锥型凹面与上连接板的圆锥形凸块相配套；所述箱体的上面板分别设有一对插孔及与其接插的安全旗和螺口及与其连接的太阳能警示灯；所述箱体的两侧面板设置长方形反光条；所述下连接板的侧面板设有出水管及与其配套的密封盖。
2.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述箱体底板在中心两边设有一对对称的铲槽，所述铲槽的大小能够保证铲车铲板的进退。
3.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述箱体上面板插孔的周边为凸出上面板的圆锥形凸台，所述箱体的底板在箱体空腔内设有圆锥形凸台，该圆锥形凸台设有插孔，该插孔与箱体上面板插孔的中心处在同一垂直线上，且两个插孔的孔径相等，所述箱体空腔内的圆锥形凸台在箱体外形成圆锥形凹面，该圆锥形凹面与箱体上面板的圆锥形凸台相配套。
4.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述下连接板的侧面板设有凹槽，所述的出水管及与其配套的密封盖设置在凹槽内，且低于下连接板的侧面板。
5.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述上连接板和下连接板连接孔的孔径相同，所述连接孔的中间设有挡板，该挡板的中心设置固定销孔，所述固定销孔的形状为一个圆孔的两端对称连接小半圆孔；与其配套的固定销为圆柱体，所述固定销的一端为圆锥体，近圆锥体端部处的固定销设有对称的两个小半球体，固定销的另一端为手柄。
6.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述的密封盖连接一连接套，该连接套套在出水管的根部。
7.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述箱体的所有面板连接角均为圆角。
8.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述安全旗的旗杆中间设有弹簧锁扣，该弹簧锁扣与箱体上面板的插孔相配套。
9.根据权利要求1所述的低轮廓机场跑道路障系统，其特征在于:所述的箱体和安全旗为橙色；所述的反光条为橙色和银色斜线相间；所述的太阳能警示灯为红色。
【文档编号】B64F1/20GK203473251SQ201320348406
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年6月18日 优先权日:2013年6月18日
【发明者】李文波 申请人:李文波