飞机承载模拟器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种飞机承载模拟器，可以根据需要方便的输出轮载空中或地面模拟控制信号。本实用新型的技术方案包括：第一接触器J1控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端并联在电源与地之间；转换开关E1串联在电源与第一接触器J1控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端之间；电源良好开关E2和电源良好指示灯K1依次串联在电源与地之间；转换灯K2和第三接触器J3的触点依次串联在电源与地之间。
【专利说明】飞机承载模拟器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于转换开关，涉及一种飞机承载模拟器。
【背景技术】
[0002]飞机具有很高安全性和可靠性，所以常在地面模拟当飞机升空后飞行控制系统、航电系统、武器火控系统等相关系统的状态，从而检验各系统在空中飞行时和设计的是否一致。
实用新型内容[0003]本实用新型的目的是:提供一种飞机承载模拟器，可以根据需要方便的输出轮载空中或地面模拟控制信号。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种飞机承载模拟器，包括:
[0005]第一接口、第二接口 ；
[0006]所述第一接口设有A、B、C、D、E、F、G、H八个接头；所述第二接口设有a、b、C、d、e、f、g、h八个接头；
[0007]所述第一接口 A接头一端与模拟设备连接，A接头另一端与第二接口 a接头一端连接，第二接口 a接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第一插孔连接；
[0008]所述第一接口 B接头一端与模拟设备连接，B接头另一端与第二接口 b接头一端连接，第二接口 b接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第二插孔连接；
[0009]所述第一接口 C接头一端与模拟设备连接，C接头另一端与第二接口 c接头一端连接，第二接口 c接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第三插孔连接；
[0010]所述第一接口 D接头一端与模拟设备连接，D接头另一端与第二接口 d接头一端连接，第二接口 d接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第四插孔连接；
[0011]所述第一接口 E接头一端与模拟设备连接，E接头另一端与第二接口 e接头一端连接，第二接口 e接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第一插孔连接；
[0012]所述第一接口 F接头一端与模拟设备连接，F接头另一端与第二接口 f接头一端连接，第二接口 f接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第二插孔连接；
[0013]所述弟一接口 G接头一纟而与検拟设备连接，G接头另一纟而与弟二接口 g接头一立而连接，第二接口 g接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第三插孔连接；
[0014]所述第一接口 H接头一端与模拟设备连接，H接头另一端与第二接口 h接头一端连接，第二接口 h接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第四插孔连接；
[0015]在第一接口 A接头与第二接口 a接头之间串接有第一接触器的第一触点；
[0016]在第一接口 B接头与第二接口 b接头之间串接有第一接触器的第二触点；
[0017]在第一接口 C接头与第二接口 c接头之间串接有第一接触器的第三触点；
[0018]在第一接口 D接头与第二接口 d接头之间串接有第一接触器的第四触点；
[0019]在第一接口 E接头与第二接口 e接头之间串接有第二接触器的第一触点；[0020]在第一接口 F接头与第二接口 f接头之间串接有第二接触器的第二触点；
[0021]在第一接口 G接头与第二接口 g接头之间串接有第二接触器的第三触点；
[0022]在第一接口 H接头与第二接口 h接头之间串接有第二接触器的第四触点；
[0023]第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端并联在电源与地之间；转换开关El串联在电源与第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端之间；电源良好开关E2和电源良好指示灯Kl依次串联在电源与地之间；转换灯K2和第三接触器J3的触点依次串联在电源与地之间。
[0024]本实用新型创造的优点是:可以根据需要方便、准确的输出空中或地面轮载模拟控制信号。XX型飞机与较早前维护的XX系列飞机增加了一个前轮承载开关，增加了控制信号的多余度管理，特别是飞行控制系统要求两余度四通道控制信号有高度的一致性，否则就报故障。较早前维护的XX系列飞机的模拟器已不能满足XX型飞机使用要求；该实用新型飞机承载模拟器经过使用电气相关技术从新设计后可以根据需要方便、准确的输出空中或地面轮载模拟控制信号。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型电器连接示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面对本实用新型做进一步详细说明。
[0027]一种飞机承载模拟器，如图1所示，包括:
[0028]第一接口、第二接口 ；
[0029]所述第一接口设有A、B、C`、D、E、F、G、H八个接头；所述第二接口设有a、b、C、d、e、f、g、h八个接头；
[0030]所述第一接口 A接头一端与模拟设备连接，A接头另一端与第二接口 a接头一端连接，第二接口 a接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第一插孔连接；
[0031]所述第一接口 B接头一端与模拟设备连接，B接头另一端与第二接口 b接头一端连接，第二接口 b接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第二插孔连接；
[0032]所述第一接口 C接头一端与模拟设备连接，C接头另一端与第二接口 c接头一端连接，第二接口 c接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第三插孔连接；
[0033]所述第一接口 D接头一端与模拟设备连接，D接头另一端与第二接口 d接头一端连接，第二接口 d接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第四插孔连接；
[0034]所述第一接口 E接头一端与模拟设备连接，E接头另一端与第二接口 e接头一端连接，第二接口 e接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第一插孔连接；
[0035]所述第一接口 F接头一端与模拟设备连接，F接头另一端与第二接口 f接头一端连接，第二接口 f接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第二插孔连接；
[0036]所述弟一接口 G接头一纟而与検拟设备连接，G接头另一纟而与弟二接口 g接头一立而连接，第二接口 g接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第三插孔连接；
[0037]所述第一接口 H接头一端与模拟设备连接，H接头另一端与第二接口 h接头一端连接，第二接口 h接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第四插孔连接；[0038]在第一接口 A接头与第二接口 a接头之间串接有第一接触器的第一触点；
[0039]在第一接口 B接头与第二接口 b接头之间串接有第一接触器的第二触点；
[0040]在第一接口 C接头与第二接口 c接头之间串接有第一接触器的第三触点；
[0041]在第一接口 D接头与第二接口 d接头之间串接有第一接触器的第四触点；
[0042]在第一接口 E接头与第二接口 e接头之间串接有第二接触器的第一触点；
[0043]在第一接口 F接头与第二接口 f接头之间串接有第二接触器的第二触点；
[0044]在第一接口 G接头与第二接口 g接头之间串接有第二接触器的第三触点；
[0045]在第一接口 H接头与第二接口 h接头之间串接有第二接触器的第四触点；
[0046]第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端并联在电源与地之间；转换开关El串联在电源与第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端之间；电源良好开关E2和电源良好指示灯Kl依次串联在电源与地之间；转换灯K2和第三接触器J3的触点依次串联在电源与地之间。
[0047]飞机在空中状态下，转换开关El断开，第一接触器J1、第二接触器J2、第三接触器J3处于断电状态，第一接触器Jl的第二触点、第四触点、第二接触器J2的第二触点、第四触点闭合，第一接触器Jl的第一触点、第三触点、第二接触器J2的第一触点、第三触点开路。转换灯K2熄灭。
[0048]飞机在地面状态下，转换开关El闭合，第一接触器J1、第二接触器J2、第三接触器J3处于通电状态，第一接触器Jl的第二触点、第四触点、第二接触器J2的第二触点、第四触点开路，第一接触器Jl的第一触点、第三触点、第二接触器J2的第一触点、第三触点闭合。转换灯K2点亮。
[0049]转换开关El闭合Kl灯亮，表示外部电源供电正常；如果转换开关El闭合Kl不亮，表示外部电源供电不正常。
【权利要求】
1.一种飞机承载模拟器，其特征在于，包括: 弟一接口、弟~二接口 ； 所述第一接口设有A、B、C、D、E、F、G、H八个接头；所述第二接口设有a、b、C、d、e、f、g、h八个接头； 所述第一接口 A接头一端与模拟设备连接，A接头另一端与第二接口 a接头一端连接，第二接口 a接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第一插孔连接； 所述第一接口 B接头一端与模拟设备连接，B接头另一端与第二接口 b接头一端连接，第二接口 b接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第二插孔连接； 所述第一接口 C接头一端与模拟设备连接，C接头另一端与第二接口 c接头一端连接，第二接口 c接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第三插孔连接； 所述第一接口 D接头一端与模拟设备连接，D接头另一端与第二接口 d接头一端连接，第二接口 d接头另一端与飞机的第一微动开关插头的第四插孔连接； 所述第一接口 E接头一端与模拟设备连接，E接头另一端与第二接口 e接头一端连接，第二接口 e接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第一插孔连接； 所述第一接口 F接头一端与模拟设备连接，F接头另一端与第二接口 f接头一端连接，第二接口 f接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第二插孔连接； 所述弟一接口 G接头一纟而与検拟设备连接，G接头另一纟而与弟二接口 g接头一纟而连接，第二接口 g接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第三插孔连接； 所述第一接口 H接头一端与模拟设备连接，H接头另一端与第二接口 h接头一端连接，第二接口 h接头另一端与飞机的第二微动开关插头的第四插孔连接； 在第一接口 A接头与第二接口 a接头之间串接有第一接触器的第一触点； 在第一接口 B接头与第二接口 b接头之间串接有第一接触器的第二触点； 在第一接口 C接头与第二接口 c接头之间串接有第一接触器的第三触点； 在第一接口 D接头与第二接口 d接头之间串接有第一接触器的第四触点； 在第一接口 E接头与第二接口 e接头之间串接有第二接触器的第一触点； 在第一接口 F接头与第二接口 f接头之间串接有第二接触器的第二触点； 在第一接口 G接头与第二接口 g接头之间串接有第二接触器的第三触点； 在第一接口 H接头与第二接口 h接头之间串接有第二接触器的第四触点； 第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端并联在电源与地之间；转换开关El串联在电源与第一接触器Jl控制端、第二接触器J2控制端、第三接触器J3控制端之间；电源良好开关E2和电源良好指示灯Kl依次串联在电源与地之间；转换灯K2和第三接触器J3的触点依次串联在电源与地之间。
【文档编号】B64F5/00GK203601582SQ201320737196
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】陈怦, 申永刚, 龙青润, 王成, 李飞存, 白强 申请人:中国飞行试验研究院