1.一种通向飞机的登机走廊(1)，包括：
多个走廊元件(10)，所述走廊元件相互滑动地连接，其特征在于，多个走廊元件(10)被构造成沿着每个走廊元件的纵轴线的方向锥形收缩，从而使得所述走廊元件(10)能够相互套叠。
2.根据权利要求1所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述走廊元件(10)能相对彼此自由滑动。
3.根据前述权利要求中任一项所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，为了限制脱开通过绳索(5)、链条或类似装置将所述走廊元件(10)相互连接。
4.根据前述权利要求中任一项所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述走廊元件(10)包括框架(12)，在所述框架上布置有外罩件(18)。
5.根据权利要求4所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述框架(12)在两个端部上具有门拱形的框结构(14，16)，其中为了所述走廊元件(10)的锥形构造，一个门拱形的框结构(14)在周长方面小于另一门拱形的框结构(16)。
6.根据权利要求5所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，周长较大的门拱形的框结构(16)具有相对相邻的走廊元件(10)的相应为门拱形的密封件(20)。
7.根据权利要求6所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述门拱形的密封件(20)被构造成柔性的。
8.根据权利要求6或7所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述门拱形的密封件(20)至少在所述走廊元件(10)的顶部区域(箭头23)内被构造成弹性的。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述门拱形的密封件(20)具有至少在一面上涂覆有弹性体的承载结构。
10.根据权利要求8所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，弹性地构造的门拱形的密封件(20)在走廊元件(10)的顶部区域在张紧的情况下抵靠在相邻的走廊元件(10)的外罩件(18)上。
11.根据权利要求5至10中任一项所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，周长较小的门拱形的框结构(14)具有两个基本上竖直地延伸的腿部(14a)，在所述腿部各布置有一引导装置。
12.根据权利要求11所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，所述引导装置被构造成围绕竖直的轴线能够摆动的翼部(24)。
13.根据权利要求12所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，能够摆动的翼部(24)大约在门拱形的框结构(14)的腿部(14a)的长度上延伸。
14.根据权利要求5至13中任一项所述的通向飞机的登机走廊(1)，其特征在于，在两个走廊元件(10)的较小和较大的门拱形的框结构(14，16)之间的径向间距使得在所述两个走廊元件(10)的基本上展开的状态下，这两个走廊元件能够相对彼此成角度地放置。