飞行器分隔式机舱平衡机构的制作方法

本发明涉及飞机应用领域，具体涉及飞行器分隔式机舱平衡机构。

背景技术：

现在的飞行器基本全是一体式，即壳体与机舱连为一体，在飞行器飞行姿态调整或受干扰时，机舱也受到干扰，并与之一起调整。此时机舱内的人员与物品所受到的重力与支持力往往不在同一方向，而发生倾斜，机舱内的人员与物品可能会发生移动，甚至危险。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提出了飞行器分隔式机舱平衡机构，以达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落和保证人员安全的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种飞行器分隔式机舱平衡机构，包含有壳体，所述壳体内设有舱体，所述舱体的端部和所述壳体的端部之间分布有数个滚动体，所述滚动体贴合所述舱体的外壁，所述滚动体也贴合所述壳体的端部内壁，所述滚动体可进行自转。

本发明通过在壳体和舱体之间设置数个滚动体，利用分离型轴承的原理，使壳体在发生倾斜、翻转的情况下，舱体不随壳体一起转动，达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落和保证人员安全的目的。

作为优选的，相邻的滚动体之间采用保持架隔开。利用保持架使相邻的滚动体分开，使得滚动体只能进行自转，避免滚动体发生歪斜，也避免相邻的滚动体相互碰撞，进一步保证飞行的安全。

作为优选的，所述保持架与所述滚动体之间涂有润滑脂。

作为优选的，所述壳体采用超硬铝材制成。

作为优选的，所述滚动体采用高强度结构钢材料制成。

作为优选的，所述保持架采用黄铜材料制成。

作为优选的，所述舱体采用超硬铝材制成。

本发明具有如下优点：

1.本发明通过在壳体和舱体之间设置数个滚动体，利用分离型轴承的原理，使壳体在发生倾斜、翻转的情况下，舱体不随壳体一起转动，达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落和保证人员安全的目的。

2.本发明利用保持架使相邻的滚动体分开，使得滚动体只能进行自转，避免滚动体发生歪斜，也避免相邻的滚动体相互碰撞，进一步保证飞行的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例公开的飞行器分隔式机舱平衡机构的剖视示意图；

图2为本发明实施例公开的飞行器分隔式机舱平衡机构的侧视示意图；

图3为本发明实施例公开的飞行器分隔式机舱平衡机构的水平状态示意图；

图4为本发明实施例公开的飞行器分隔式机舱平衡机构的倾斜状态示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.壳体 2.舱体 3.滚动体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明提供了飞行器分隔式机舱平衡机构，其工作原理是通过在壳体和舱体之间设置数个滚动体，利用分离型轴承的原理，使壳体在发生倾斜、翻转的情况下，舱体不随壳体一起转动，达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落和保证人员安全的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-图4所示，一种飞行器分隔式机舱平衡机构，包含有壳体1，所述壳体内设有舱体2，所述舱体的端部和所述壳体的端部之间分布有数个滚动体3，所述滚动体贴合所述舱体的端部外壁，所述滚动体也贴合所述壳体的端部内壁，所述滚动体可进行自转。

本发明通过在壳体和舱体之间设置数个滚动体，利用分离型轴承的原理，使壳体在发生倾斜、翻转的情况下，舱体不随壳体一起转动，达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落和保证人员安全的目的。

值得注意的是，相邻的滚动体之间采用保持架隔开。利用保持架使相邻的滚动体分开，使得滚动体只能进行自转，避免滚动体发生歪斜，也避免相邻的滚动体相互碰撞，进一步保证飞行的安全。

值得注意的是，所述保持架与所述滚动体之间涂有润滑脂。

值得注意的是，所述壳体采用超硬铝材制成。

值得注意的是，所述滚动体采用高强度结构钢材料制成。

值得注意的是，所述保持架采用黄铜材料制成。

值得注意的是，所述舱体采用超硬铝材制成。

本发明的具体使用步骤如下：再如图1-图4所示，在实际应用过程中，滚动体可以设置在舱体2的端部，也可以设置在舱体的中部或者其他位置，本实施例以滚动体设置在舱体2的端部为例。在壳体1发生倾斜、翻转时，滚动体3自转，使舱体2和壳体1产生相对转动，同时舱体在受到自身重力的影响下保持平稳，不会随着壳体一起翻转，避免人员出现身体不适，也避免物品掉落。

通过以上的方式，本发明所提供的飞行器分隔式机舱平衡机构，通过在壳体和舱体之间设置数个滚动体，利用分离型轴承的原理，使壳体在发生倾斜、翻转的情况下，舱体不随壳体一起转动，达到避免乘客在飞机倾斜、翻转过程中受到影响、避免物品掉落、维持舱体的平稳和保证人员安全的目的。

以上所述的仅是本发明所公开的飞行器分隔式机舱平衡机构的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。