1.一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，包括垂直稳定器（1）、方向舵（2）和升降副翼（3），该垂直稳定器（1）固定连接在机翼（5）后部并位于飞机的对称面、具有对称翼型、从机翼向上向下延伸；在该垂直稳定器（1）的后边铰接方向舵（2）；升降副翼（3）是机翼的一部分并分为左、右两部分，两部分的前端与机翼的后缘铰接，并沿飞机对称面左右对称设在该垂直稳定器（1）的两侧；在该升降副翼（3）两部分相对的一边设有一个或多个切口（4），以留出方向舵（2）和升降副翼（3）同时偏转的空间。
2.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的方向舵（2）所选翼型是在其未偏转时对垂直稳定器（1）相应的组成翼型的平滑连续的延伸。
3.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的升降副翼（3）所选翼型是在其未偏转时对机翼相应的组成翼型的平滑连续的延伸。
4.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的垂直稳定器（1）采用厚型翼型。
5.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的垂直稳定器（1）包括安装在其表面的电气元件。
6.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的垂直稳定器（1）包括嵌入其内部的电气元件。
7.根据权利要求1所述的飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，所述的升降副翼（3）设在机翼后缘中部的凹口内，升降副翼（3）与该凹口相互吻合；所述的垂直稳定器（1）连接在该凹口的底边中部。