一种单向活门与供气管路的连接结构的制作方法

本发明属于飞机活门安装设计技术领域，具体涉及一种单向活门与供气管路的连接结构。

背景技术：

飞机的单向活门设置在密闭空间内，供气管路穿过气密框与单向活门连通，现有技术中，由于供气管路受温度影响较大，其穿过气密框时会因结构变化导致产生间隙，影响密闭空间的密闭效果，并且，飞机内的单向活门尺寸不同，在进行供气管路连接时，就需要采用不同尺寸(例如直径)的供气管路。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出了一种单向活门与供气管路的连接结构，解决穿舱活门安装在气密框上，结构受到较大的温度影响，并且能够适应不同下表面的货架穿舱单向活门。

本发明单向活门与供气管路的连接结构，用于穿过气密框，并连接所述单向活门与供气管路，其特征在于，包括具有通孔的外壳，所述外壳的连接气密框通孔的一端设置有外翻的第一盖板，所述外壳的朝向所述单向活门的一端设置有内翻的第二盖板，所述外壳通过第一盖板与所述气密框相连，所述单向活门与供气管路固定设置在所述第二盖板的两侧。

优选的是，所述第二盖板与所述单向活门及供气管路通过螺钉连接。

优选的是，所述所述第二盖板与所述单向活门之间设置有第一垫圈。

优选的是，所述所述第二盖板与所述供气管路之间设置有第二垫圈。

优选的是，第一盖板与所述气密框焊接。

优选的是，第一盖板与所述气密框一体加工成型。

本发明解决了穿舱活门安装在气密框上，结构受到较大的温度影响的问题。同时适应连接具有不同下表面的货架穿舱单向活门。

附图说明

图1为按照本发明单向活门与供气管路的连接结构的一优选实施例的结构示意图。

其中，1为外壳，2为单向活门，3为供气管路，4为螺钉，11为第一盖板，12为第二盖板。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

本发明提出了一种单向活门与供气管路的连接结构，如图1所示，包括具有通孔的外壳1，所述外壳1的连接气密框通孔的一端设置有外翻的第一盖板11，所述外壳1的朝向所述单向活门的一端设置有内翻的第二盖板12，所述外壳通过第一盖板11与所述气密框相连，所述单向活门3与供气管路2固定设置在所述第二盖板12的两侧。

本实施例中，所述第二盖板12与所述单向活门及供气管路通过螺钉连接。

需要说明的是，一般情况下，沿第二盖板12的周向设置有一圈通孔，单向活门2的底端为波折型压缩件，且具有与上述通孔对应的一圈通孔，同样，在供气管路3具有外翻的板面，且在该板面上也设置有与上述统统对应的一圈通孔，在垂向上，三个结构件的通孔相互对其，通过螺钉4进行固定，

为增强结构件连接的密闭性，所述所述第二盖板12与所述单向活门之间设置有第一垫圈；所述所述第二盖板12与所述供气管路之间设置有第二垫圈。

本实施例中，第一盖板11与所述气密框焊接。备选实施方式中，第一盖板11与所述气密框一体加工成型，即本发明所述的连接结构与所述气密框一体成型。因此可以理解为本发明通过对飞机气密框进行局部突出气密框突出表面、供气管路对接表面根据货架穿舱单向活门的下表面进行设计，使三表面贴合，并通过螺钉连接。解决了穿舱活门安装在气密框上，结构受到较大的温度影响的问题。同时适应连接具有不同下表面的货架穿舱单向活门。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种单向活门与供气管路的连接结构，属于飞机活门安装设计技术领域。所述结构包括具有通孔的外壳(1)，所述外壳(1)的连接气密框通孔的一端设置有外翻的第一盖板(11)，所述外壳(1)的朝向所述单向活门的一端设置有内翻的第二盖板(12)，所述外壳通过第一盖板与所述气密框相连，所述，沿所述通孔方向，所述单向活门与供气管路固定设置在所述第二盖板的两侧。解决了穿舱活门安装在气密框上，结构受到较大的温度影响的问题，并且能够适应具有不同下表面的货架穿舱单向活门。

技术研发人员：张国良;周俊伟
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2017.07.20
技术公布日：2019.01.29