一种多级抽拉式航空餐桌的制作方法

本实用新型涉及一种餐桌，具体涉及一种多级抽拉式航空餐桌。

背景技术：

为了提高乘坐的舒适度，在座椅的背部，尤其是在民用航空器的座椅背部会设置供乘客使用的小桌板。然而，现有的小桌板抽拉长度小，无法满足应急舱门处大排距（38至39英寸）座椅后排乘客的使用。因此，有必要对现有技术进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种抽拉行程大、操作简单的多级抽拉式航空餐桌。

本实用新型采用的技术方案是：一种多级抽拉式航空餐桌，包括桌板、分别位于桌板两侧的伸缩组件和两组支臂，支臂的一端与座椅后背铰接，支臂的另一端与伸缩组件的一端铰接，伸缩组件与桌板相连。

按上述方案，所述伸缩组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的一端与支臂铰接，第一连杆的外侧开设有与第二连杆相适配的滑道，所述第二连杆的前端安设于滑道内，第二连杆可沿滑道滑动。

按上述方案，所述第二连杆的顶部设有限位槽，限位槽与定位销相适配，所述定位销穿过第一连杆，与限位槽相连。

按上述方案，所述桌板侧面设有与第一连杆相适配的前滑槽，所述第一连杆的后端内侧安设于前滑槽内，第一连杆可沿前滑槽滑动。

按上述方案，所述桌板侧面设有与第二连杆相适配的后滑槽，所述第二连杆的后端外侧设于后滑槽内，第二连杆可沿后滑槽滑动。

按上述方案，在第二连杆的后端设有弹片，弹片的一端与第二连杆相连，弹片的悬臂端位于后滑槽内；在后滑槽内设有凸起，所述弹片的悬臂端可与凸起接触。

按上述方案，两组支臂之间设有加强杆。

按上述方案，桌板的上表面设有用于放置水杯的浅槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用伸缩组件实现餐桌的多级抽拉，餐桌抽拉的行程可根据座椅后排的间距由限位组件进行调节，在最大程度上满足了乘客的需要；本实用新型结构简单稳定，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

图2为本实施例中伸缩组件与桌板的连接示意图。

图3为本实施例中第一连杆和第二连杆的示意图。

其中：1、桌板；1.1、前滑槽；1.2、后滑槽；1.3、凸起；1.4、浅槽；2、支臂；3、第一连杆；3.1、滑道；4、第二连杆；4.1、限位槽；5、定位销；6、弹片；7、沉头螺栓；8、加强杆。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。

如图1所示的一种多级抽拉式航空餐桌，包括桌板1、分别位于桌板1两侧的伸缩组件和两组支臂2，支臂2的一端与座椅后背铰接，支臂2的另一端与伸缩组件的一端铰接，伸缩组件与桌板1相连。

伸缩组件包括第一连杆3和第二连杆4，第一连杆3的一端与支臂2铰接，第一连杆3的外侧开设有与第二连杆4相适配的滑道3.1，所述第二连杆4的前端安设于滑道3.1内，第二连杆4可沿滑道3.1滑动；第二连杆4的后端与桌板1的侧面相连。优选地，所述第二连杆4的顶部设有限位槽4.1，限位槽4.1与定位销5相适配，所述定位销5穿过第一连杆3，与限位槽4.1相连，实现第二连杆4的定位。

本实施例中，所述桌板1侧面设有与第一连杆3相适配的前滑槽1.1，所述第一连杆3的后端内侧安设于前滑槽1.1内，第一连杆3可沿前滑槽1.1滑动。所述桌板1侧面设有与第二连杆4相适配的后滑槽1.2，所述第二连杆4的后端外侧设于后滑槽1.2内，第二连杆4可沿后滑槽1.2滑动。优选地，在第二连杆4的后端设有弹片6，弹片6的一端通过沉头螺栓7与第二连杆4相连，弹片6的悬臂端位于后滑槽1.2内；在后滑槽1.2内设有凸起1.3，所述弹片6的悬臂端可与凸起1.3接触；当第二连杆4在后滑槽1.2内滑动至弹片6的悬臂端与凸起1.3接触时，第二连杆4受限停止滑动。

本实用新型中，两组支臂2之间设有加强杆8。桌板1的上表面设有用于放置水杯的浅槽1.4。

本实用新型包括三级拉伸：第一连杆3与桌板1前滑槽1.1的相对滑动、第二连杆4与第一连杆3滑道3.1的相对滑动，以及第二连杆4与桌板1后滑槽1.2的相对滑动，通过这三级滑动实现餐桌的抽拉。本实用新型包括两组限位组件：定位销5限制了第二连杆4在第一连杆3滑道3.1内的滑动，弹片6限制了第一连杆3和第二连杆4作为一个整体相对于桌板1的滑动。乘客可根据实际需要，通过伸缩组件和限位组件来调节所述餐桌的抽拉长度。

最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。