一种带有四个加速装置的固定翼飞机，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种带有四个加速装置的固定翼飞机。
背景技术：
传统的固定翼飞机起飞需要长的跑道，旋翼旋转速度使飞机达到一定的起飞速度才能起飞，起飞速度慢，稳定性低，安全性不高，没有向前的加速起飞，也没有加速向上起降的效果，使得固定翼飞机起飞完全受到场地的限制。也不能改变飞行的方向，只能从固定翼飞机前端向前飞；固定翼飞机没有多旋翼的起降功能。
技术实现要素：
本发明的目的是克服上述传统固定翼飞机的不足，发明一种带有四个加速装置的固定翼飞机。
一种带有四个加速装置的固定翼飞机，包括机翼、机头、机尾和加速装置；其中升力平台、控制器、固定支架、电机、螺旋桨和电池组成一个加速装置；所述的加速装置分别安装在机翼、机头和机尾的位置上；所述的控制器位于升力平台的中间，用于控制电机的通断电以及转速；所述的固定支架至少四个，位于升力平台上，用于固定电机；所述的电机安装在固定支架上，至少四个，电机分布在以升力平台的中心点为圆心，电机的轴线与升力平台的中心点到固定支架底面的中心点的连线为半径的圆周上，电机的轴线与圆周相切，该圆周与升力平台平行；所述的螺旋桨装在电机上，用于产生向后的气流；所述的升力平台是该装置的支撑架；所述的电池为电机供电。
优选地，所述的升力平台采用圆柱体或者正四面体。
优选地，所述的固定支架采用长方体并在上方带有电机座。
所述的一种带有四个加速装置的固定翼飞机，工作原理是：加速装置中控制器控制四个电机启动，四个电机同时带动螺旋桨进行转动，螺旋桨产生的风向，基本与升力平台的中心点为圆心，电机的轴线与升力平台的中心点到固定支架底面的中心点的连线为半径的圆周相切；使得升力平台上方中间部分产生的涡流类似龙卷风，升力平台上方中间部分形成低压区域，由于升力平台上方中间区域的气压相对与升力平台下方较低，使得升力平台产生向上的升力，便能实现该直升机机身的上升。
本发明充分利用了该装置的所产生类似于龙卷风的低压区域，使得升力平台能够产生很大的升力，提高了升力装置的效率，使固定翼飞机能加速向前的起飞，也能加速垂直起降，不需要跑道固定翼也能起飞，缩短固定翼飞机的起飞速度。达到垂直起飞的效果；不仅缩短了起飞时间，减少了耗能，延长了悬翼机构使用寿命，转向更加灵活方便，是理想的空中交通运输工具。
附图说明
图1是加速装置示意图；图2是一种带有四个加速装置的固定翼飞机示意图。
图中，1-升力平台，2-控制器，3-固定支架，4-电机，5-螺旋桨，6-机翼，7-机头，8-机尾，9-加速装置。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明：一种带有四个加速装置的固定翼飞机，包括机翼6、机头7、机尾8和加速装置9；其中升力平台1、控制器2、固定支架3、电机4、螺旋桨5和电池组成一个加速装置9；所述的加速装置9分别安装在机翼6、机头7和机尾8的位置上；所述的控制器2位于升力平台1的中间，用于控制电机4的通断电以及转速；所述的固定支架3至少四个，位于升力平台1上，用于固定电机4；所述的固定支架3采用长方体并在上方带有电机座。所述的电机4安装在固定支架3上，至少四个，电机4分布在以升力平台1的中心点为圆心，电机4的轴线与升力平台1的中心点到固定支架3底面的中心点的连线为半径的圆周上，电机4的轴线与圆周相切，该圆周与升力平台1平行；所述的螺旋桨5装在电机4上，用于产生向后的气流；所述的升力平台1是该装置的支撑架；所述的升力平台1采用圆柱体或者正四面体；所述的电池为电机4供电。
所述的一种带有四个加速装置9的固定翼飞机，工作原理是：加速装置9中控制器2控制四个电机4启动，四个电机4同时带动螺旋桨5进行转动，螺旋桨5产生的风向，基本与升力平台1的中心点为圆心，电机4的轴线与升力平台1的中心点到固定支架3底面的中心点的连线为半径的圆周相切；使得升力平台1上方中间部分产生的涡流类似龙卷风，升力平台1上方中间部分形成低压区域，由于升力平台1上方中间区域的气压相对与升力平台1下方较低，使得升力平台1产生向上的升力，便能实现该直升机机身的上升。