本发明主要涉及飞行器技术领域，特指一种用于飞行器升力测试的夹紧装置。
背景技术：
目前，小型飞行器广泛应用于各个领域，可搭载各种测量仪器（如相机等）进行高空探测，也可以用于高空物体投掷，还可以应用于农业、探测、气象、灾害预报和救援等。
随着时代的发展，固定翼飞行器和旋翼飞行器已经不能满足人们越来越多样化的需求，各个飞行器及飞机公司也在加紧开发新的飞行器种类以适应市场变化。每种新研制的型号飞行器在推向市场之前，都需经过各种测试，包括零件测试、部件测试、整机测试；地面测试、空中测试、耐久性测试等等。每个测试步骤都需经受住考验，交到客户手中的产品才是安全的、可靠的合格产品。为了各种测试的需要，开发各种测试平台十分重要，一则保障测试人员的安全，二来可以尽可能地在测试中减少飞行器的受损而带来的经济成本，保障后续测试按期、顺利地进行。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单、操作简便、夹紧效果好的用于飞行器升力测试的夹紧装置。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：
一种用于飞行器升力测试的夹紧装置，包括安装板、限位板、活动板、拉杆和驱动组件；所述限位板垂直固定于安装板上，所述活动板位于所述限位板的一侧且与限位板并列设置；所述拉杆的一端穿过所述限位板并与所述活动板连接，所述拉杆的另一端与驱动组件相连，所述拉杆在驱动组件的驱动下拉动所述活动板靠近或远离限位板以夹紧或松开飞行器的滑轮。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述拉杆的一端依次穿过所述限位板和活动板，所述拉杆的一端端部与活动板之间设置有第一压缩弹簧。
所述驱动组件包括杠杆和夹块；所述夹块的一端与所述拉杆的另一端转动连接，另一端与所述杠杆的中段转动连接；所述杠杆的一端转动安装于所述安装板上，另一端设置有限位件，用于在杠杆转动，依次带动夹块、拉杆和活动板运动以夹紧滑轮时，对杠杆位置进行限位以保持夹紧状态。
所述杠杆的中部设置有安装孔；所述限位件包括挡条，所述挡条的一端与所述杠杆的另一端之间设置有第二压缩弹簧，所述挡条的另一端转动安装于所述杠杆的安装孔内，所述挡条在所述第二压缩弹簧的驱动下转动，使挡条的另一端与所述底座的侧边相抵以对杠杆进行限位。
所述安装板的下方设有夹板，所述安装板与夹板通过紧固件紧固相连以夹设固定。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的用于飞行器升力测试的夹紧装置，通过限位板与活动板的相互配合实现对飞行器滑轮的夹紧与松开，从而实现对飞行器的固定，保证测试的顺利进行，结构简单、操作简便，而且夹紧效果好。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图中标号表示：1、安装板；2、限位板；3、活动板；4、拉杆；5、第一压缩弹簧；6、驱动组件；61、杠杆；62、夹块；63、限位件；631、挡条；632、第二压缩弹簧；7、夹板。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示，本实施例的用于飞行器升力测试的夹紧装置，其中飞行器为飞行摩托等载人飞行器，飞行摩托的下方设置滑轮；夹紧装置具体包括安装板1、限位板2、活动板3、拉杆4和驱动组件6；安装板1的下方设置有夹板7，安装板1与夹板7之间通过螺栓螺母紧固相连，从而将安装板1固定于测试平台的底座（如网格状网板）上；由于采用螺栓螺母可拆卸方式连接，从而能够将其进行移动而适用于不同大小的飞行器测试。限位板2垂直固定于安装板1上，活动板3则位于限位板2的一侧且与限位板2并列设置，即限位板2与活动板3之间平行布置，中间形成容纳飞行器的滑轮的空间，其中限位板2与活动板3之间通过螺栓连接，主要用于限定活动板3的活动轨迹，当然，在其它实施例中，也可以将活动板3滑动设置于安装板1的轨道上；其中限位板2和活动板3的中部均设置有通孔，拉杆4的一端依次穿过限位板2和活动板3的通孔，在拉杆4的一端设置有止挡部，在止挡部与活动板3之间的拉杆4上套设有第一压缩弹簧5；拉杆4的另一端则与驱动组件6相连，拉杆4在驱动组件6的驱动下做轴向运动，从而拉动活动板3靠近或远离限位板2以夹紧或松开滑轮；通过在拉杆4的一端套设有第一压缩弹簧5，能够保证限位板2与活动板3之间对滑轮的弹性夹紧，避免对滑轮的损伤。当然，在其它实施例中，拉杆4的一端与活动板3也可直接紧固相连，如螺纹连接，焊接等，但需注意夹紧力的大小，以免对滑轮的硬性损伤。本发明的用于飞行器升力测试的夹紧装置结构简单、操作简便且夹紧效果好。
本实施例中，驱动组件6包括杠杆61和夹块62；夹块62的一端与拉杆4的另一端转动连接，另一端与杠杆61的中段转动连接；杠杆61的一端转动安装于安装板1上，另一端设置有限位件63，用于在杠杆61转动，依次带动夹块62、拉杆4和活动板3运动以夹紧滑轮后，对杠杆61位置进行限位以保持夹紧状态。另外，限位件63包括弯折的挡条631，挡条631的一端与杠杆61的另一端之间设置有第二压缩弹簧632，挡条631的另一端转动安装于杠杆61中段的安装孔内；在对滑轮进行夹紧后，此时挡条631在第二压缩弹簧632的驱动下转动，使挡条631的另一端与底座1的侧边相抵，从而对杠杆61进行限位，保证滑轮处于夹紧状态。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。