一种直升飞机尾气排放软管的制作方法

本实用新型涉及排放软管领域，特别涉及一种直升飞机尾气排放软管。

背景技术：

尾气排放软管即用于排放直升飞机尾气装置中的一个部件。随着科技的不断发展，尾气排放软管得到了较好的改进，用用相当广泛。但现有的尾气排放软管还存在一定的不足，相信未来将会得到进一步改进，以满足使用时的不同需求；现有的直升飞机尾气排放软管在使用时存在一定的弊端，排放软管的整体强度不高，直升飞机在运行的过程中易受到损坏，不能够有效的减弱直升飞机颠簸所产生的震动，给工作人员安装排放软管带来不便，不能够有效的防止外部的灰尘进入排放软管内部，排放软管内部易造成堵塞，无法满足人们的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种直升飞机尾气排放软管。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种直升飞机尾气排放软管。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种直升飞机尾气排放软管，包括排放软管主体，所述排放软管主体的一端外表面开设有进气口，所述排放软管主体的另一端外表面开设有出气口，所述排放软管主体的四周外表面均匀分布有加固条，所述排放软管主体靠近出气口的一端外表面设置有上卡箍，所述排放软管主体的内部设置有排放软管内壁，所述排放软管主体的内表面与排放软管内壁的外表面之间固定安装有橡胶垫圈，所述上卡箍的正下方设置有下卡箍，所述上卡箍的两端外表面均固定安装有连接块，所述连接块的上端外表面中间处开设有螺孔，相邻两个所述连接块之间设置有固定螺栓，所述排放软管主体的外表面涂有绝缘层，所述排放软管内壁的内表面涂有耐高温涂层，所述耐高温涂层的内表面设有光滑层，所述排放软管内壁的内部设置有防尘网，所述排放软管内壁与防尘网之间设置有安装拉丝。

优选的，所述防尘网通过安装拉丝与排放软管内壁固定连接，且安装拉丝的数量为四组，四组所述安装拉丝关于防尘网的中间处对称设置。

优选的，所述加固条的数量为若干组，若干组所述加固条呈一字形横向等距离设置。

优选的，所述上卡箍与下卡箍通过固定螺栓活动连接，所述固定螺栓的外表面均匀分布有螺纹条。

优选的，所述排放软管主体靠近进气口的一端上表面设置有减震垫，减震垫的数量为两组。

优选的，所述防尘网的外表面开设有过滤孔，过滤孔的直径为五毫米，且防尘网的外表面涂有防腐蚀涂层。

本实用新型所达到的有益效果是：该直升飞机尾气排放软管，通过设置有上卡箍与下卡箍，再配合调节固定螺栓能够改变上卡箍与下卡箍之间的距离，便于工作人员对排放软管进行安装，方便快捷，通过设置有加固条能够有效的提高排放软管的整体强度，防止直升飞机在运行的过程中有所损坏，且配合橡胶垫圈能够有效的减弱直升飞机颠簸所产生的震动对排放软管的损坏，通过设置有防尘网，其中安装拉丝能够很好的对其进行安装，且防尘网能够有效的防止外部的灰尘进入排放软管内部，有效地避免对排放软管内部造成堵塞，整个排放软管结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种直升飞机尾气排放软管的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种直升飞机尾气排放软管上卡箍的结构示意图；

图3是本实用新型一种直升飞机尾气排放软管的侧视图；

图中：1、排放软管主体；2、进气口；3、出气口；4、加固条；5、上卡箍；6、排放软管内壁；7、橡胶垫圈；8、下卡箍；9、连接块；10、螺孔；11、固定螺栓；12、绝缘层；13、耐高温涂层；14、光滑层；15、防尘网；16、安装拉丝。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种直升飞机尾气排放软管，包括排放软管主体1，排放软管主体1的一端外表面开设有进气口2，排放软管主体1的另一端外表面开设有出气口3，排放软管主体1的四周外表面均匀分布有加固条4，排放软管主体1靠近出气口3的一端外表面设置有上卡箍5，排放软管主体1的内部设置有排放软管内壁6，排放软管主体1的内表面与排放软管内壁6的外表面之间固定安装有橡胶垫圈7，上卡箍5的正下方设置有下卡箍8，上卡箍5的两端外表面均固定安装有连接块9，连接块9的上端外表面中间处开设有螺孔10，相邻两个所述连接块9之间设置有固定螺栓11，排放软管主体1的外表面涂有绝缘层12，排放软管内壁6的内表面涂有耐高温涂层13，耐高温涂层13的内表面设有光滑层14，排放软管内壁6的内部设置有防尘网15，排放软管内壁6与防尘网15之间设置有安装拉丝16。

防尘网15通过安装拉丝16与排放软管内壁6固定连接，且安装拉丝16的数量为四组，四组安装拉丝16关于防尘网15的中间处对称设置；加固条4的数量为若干组，若干组加固条4呈一字形横向等距离设置；上卡箍5与下卡箍8通过固定螺栓11活动连接，固定螺栓11的外表面均匀分布有螺纹条；排放软管主体1靠近进气口2的一端上表面设置有减震垫，减震垫的数量为两组；防尘网15的外表面开设有过滤孔，过滤孔的直径为五毫米，且防尘网15的外表面涂有防腐蚀涂层。

需要说明的是，本实用新型为一种直升飞机尾气排放软管，使用时，首先直升飞机尾气通过进气口2进入到排放软管主体1内部，其内部设有的耐高温涂层13能够有效的防止高温尾气对排放软管造成损坏，起到了较好的作用，其中绝缘层12能够有效的防止尾气高温扩散到排放软管的外部，从而造成直升飞机部件受到损坏，随后尾气通过出气口3排出直升飞机外，其次通过设置有上卡箍5与下卡箍8，再配合调节固定螺栓11能够改变上卡箍5与下卡箍8之间的距离，便于工作人员对排放软管进行安装，方便快捷，其中通过设置有加固条4能够有效的提高排放软管的整体强度，防止直升飞机在运行的过程中有所损坏，且配合橡胶垫圈7能够有效的减弱直升飞机颠簸所产生的震动对排放软管的损坏，最后通过设置有防尘网15，其中安装拉丝16能够很好的对其进行安装，且防尘网15能够有效的防止外部的灰尘进入排放软管内部，有效地避免对排放软管内部造成堵塞，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。