用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置的制作方法

本实用新型涉及飞机加油设备，更具体地，本实用新型涉及一种用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置。

背景技术：

现有飞机重力加油枪通过卷盘卷绕后直接放置于操纵室内，部分通过栓系装置固定，在加油车行驶过程中易于晃动，导致重力加油枪损坏而不能正常给飞机加油；同时，在飞机重力加油枪与飞机油箱连接的情况下，若飞机加油车驾驶员误操作行驶车辆，将导致重大安全事故的发生。本实用新型很好地解决了上述问题。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，以期望可以解决飞机重力加油枪固定不牢、飞机重力加油枪与油箱连接时容易误操作导致安全事故的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，包括上盖、下盖、压板、安装支架、滑动轴、传感器和弹簧，所述上盖和下盖通过铰链连接，铰链相对的另一边设置搭扣，当上盖和下盖扣合在一起时，二者之间形成固定舱，将重力加油枪放在下盖上后扣合上盖从而使重力加油枪被固定；所述下盖的中部开通孔，所述安装支架具有套筒部件，所述套筒倾斜，下盖固定在套筒上端，使所述固定舱倾斜；压板位于下盖内，并固定在滑动轴上端，滑动轴从下盖中部的通孔插入所述套筒中，并能在套筒内沿轴向上下滑动，滑动轴上设置凸环，用于限制其上下滑动距离，弹簧缠绕在滑动轴上并被限制在套筒内，重力加油枪放入所述固定舱内时压住压板，驱使滑动轴向下滑动，弹簧被所述凸环压缩，取出重力加油枪时松开压板，弹簧张力使滑动轴和压板归位；所述传感器固定在安装支架上，并与飞机加油车安全联锁系统信号连接，其检测位置为套筒外部滑动轴伸缩时经过的区域。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其套筒的上端和下端分别设置安装台面，下盖通过螺栓固定在套筒上端的安装台面上，传感器通过连接板和螺栓连接在套筒下端的安装台面上。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其套筒下端的安装台面与套筒之间设置支撑片用于支撑套筒。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其固定舱的形状为圆柱形腔。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其套筒的中部的内径大于套筒两端的内径使套筒内上下两端均形成台阶，弹簧被限位在上下两端的台阶之间。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其传感器选用电感式传感器。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其压板与滑动轴通过螺栓固定连接。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，当压板不受压力而滑动轴归位时，滑动轴的下端端面与套筒下端面齐平。

所述的用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置，其上盖和下盖采用耐油橡胶材料制成，二者形成的固定舱表面具有环状锥形凸起。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：能够对飞机重力加油枪起到较好的固定作用，防止飞机重力加油枪在加油车行驶过程中晃动，并且该固定装置作为安全联锁点之一，与加油车内其它安全连锁点组成安全连锁系统，只有当所有安全联锁点均解除联锁时，飞机加油车才可以进入行驶状态，因此避免了飞机重力加油枪与飞机邮箱连接的情况下误操作加油车行驶导致重大安全事故发生的情形。

附图说明

图1为本实用新型用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置外部结构示意图。

图2为本实用新型用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置另一个侧面的外部结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置的俯视图。

其中，1-上盖，2-铰链，3-压板，4-下盖，5-搭扣，6-安装支架，61-套筒，62-安装台面，63-支撑片，7-滑动轴，8-电感式传感器，9-弹簧，10-固定舱，11-凸环。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1、图2和图4显示了用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置的外部形状，图3为剖视图，显示内部结构。上盖1和下盖4是连接在一起的，一边通过铰链连接，铰链对边设置搭扣5，方便将上盖1和下盖4完全固定在一起。上盖实际上是在一个矩形上开了一个半圆柱槽形成的结构，下盖的形状与上盖一样，二者扣合在一起时，两个半圆柱槽就结合在一起，形成一个圆柱形腔，其两端是未封闭的，完全敞开的，该圆柱形腔为重力加油枪的固定舱10，上盖和下盖采用耐油橡胶材料制成，为了加大与重力加油枪枪管的摩擦力，在耐油橡胶材料硫化成型时，上盖和下盖的固定舱表面具有环状锥形凸起。打开上盖，将重力加油枪放在下盖上，然后再通过搭扣使上盖和下盖扣合从而使重力加油枪被固定。上盖和下盖组合在一起形成固定重力加油枪的结构，该结构固定在安装支架6上，安装支架6包括套筒61，安装端面62和支撑片63。

除了上盖、下盖和安装支架外，用于固定重力加油枪并检测安全驻车联锁点的装置还包括压板3、滑动轴7、电感式传感器8和弹簧9。下盖4的中部开通孔，所述安装支架6具有套筒部件，套筒倾斜，下盖4固定在套筒61上端，使固定舱10倾斜，由于重力加油枪固定时需要与地面存在夹角，因此需要固定舱倾斜而不能水平设置固定舱，并且若水平设置固定舱其固定效果变差；压板3位于下盖4内，并通过螺栓固定在滑动轴7上端，滑动轴7从下盖4中部的通孔插入套筒61中，并能在套筒61内沿轴向上下滑动，滑动轴7上设置凸环11，用于限制其上下滑动距离，弹簧9缠绕在滑动轴上并被限制在套筒内，套筒61的中部的内径大于套筒两端的内径使套筒内上下两端均形成台阶，弹簧9被限位在上下两端的台阶之间，或者套筒内部仅下端具有台阶，弹簧上端被凸环11限位，而凸环11的外径大于下盖中部通孔的直径从而被下盖限位。重力加油枪放入所述固定舱10内时压住压板，驱使滑动轴7向下滑动，弹簧9被所述凸环11压缩，取出重力加油枪时松开压板3，弹簧张力使滑动轴7和压板3归位，当压板3不受压力而滑动轴7归位时，滑动轴7的下端端面与套筒61下端面齐平。电感式传感器8固定在安装支架6上，并与飞机加油车安全联锁系统信号连接，其检测位置为套筒外部滑动轴伸缩时经过的区域。所述套筒61的上端和下端分别设置安装台面62，下盖4通过螺栓固定在套筒61上端的安装台面上，电感式传感器8通过连接板和螺栓连接在套筒下端的安装台面上，套筒61下端的安装台面与套筒之间设置支撑片63用于支撑套筒。

工作原理：

(1)将重力加油枪按适合的角度放置在压板3上，合拢上盖1至下盖4上，压紧搭扣5，滑动轴轴7向下移动，使弹簧9被压缩，滑动轴7伸出安装支架6下部，到达电感式传感器8的检测区内，电感式传感器发出电信号，示意重力加油枪已到位。此时加油车驾驶室内的指示灯熄灭，在其他安全联锁装置同时就位的情况下，驻车制动联锁解除，飞机加油车可以进入行驶状态。

(2)翻开上盖1，提起重力加油枪，滑动轴7在弹簧9的张力作用下，向上移动，滑动轴7下端离开电感式传感器8检测区，电感式传感器8无检测信号，示意重力加油枪已脱离固定点。此时加油车驾驶室内的指示灯亮，驻车制动联锁，飞机加油车不能进入行驶状态。

尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。