技术总结
本发明公开了一种多卡位折叠翼稍小翼及其工作方法。多卡位折叠翼稍小翼设置于机翼主体的翼展方向的末端，其具有地面卡位、巡航飞行卡位和至少一个低速飞行卡位，多卡位折叠翼稍小翼包括小翼本体和驱动件，小翼本体与机翼主体的末端转动连接，驱动件能驱动小翼本体绕转轴转动，以使小翼本体在不同卡位之间切换；小翼本体的弦平面与地平面的垂直面之间的夹角定义为倾斜角，小翼本体在低速飞行卡位时的倾斜角大于在地面卡位时的倾斜角，小于在巡航飞行卡位时的倾斜角。本发明在飞行过程中通过切换不同卡位可以满足高速巡航和低速大迎角下的不同气动需求，低速飞行卡位相比巡航飞行卡位抑制了翼稍小翼上的流动分离，实现低速工况下增升减阻的目的。况下增升减阻的目的。况下增升减阻的目的。
技术研发人员：崔峥 王琦峰 张新榃 张文升 鲁岱晓 邹灿东
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/1/24