一种热气球气囊的制作方法

本实用新型属于热气球技术领域，具体涉及一种热气球气囊。

背景技术：

热气球是由巨型的气囊、吊篮及燃烧系统所组成的一种飞行器，气囊通过绳索与吊篮连接，燃烧系统设置在吊篮上。燃烧系统将气囊内部的空气加热，使气囊内部的热空气相对于外部冷空气具有更低的密度，从而产生浮力，达到使热气球升空的目的。热气球用途广泛，不仅可用于航空体育，而且在高空作业、旅游观光、空中广告宣传、空中摄影、特技摄影、气象探测、地质地貌测绘、环境污染监测、青少年科普教育等诸多方面具有广泛的用途。目前技术的热气球的气囊由于其进气口和出气口是设在气囊底部的同一个口，因此，热气球行走漂移只能靠风，若无风，热气球只能直上直下，从而限制了热气球在无风条件下的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种热气球气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种热气球气囊，包含气囊本体、进气管、出气管，其特征在于：进气管的进口设置在气囊本体正下端，进气管的高度为气囊本体高度的1/2～2/3，出气管设置在气囊本体下端侧部，所述气囊本体为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布；所述进气管为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布且下半段内壁还涂有阻燃材料，出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2；所述出气管为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的热气球气囊的优点是：气囊本体从进气管进进气，从出气管出气，由于出气管设置在气囊本体下端侧部，因此，热气球即使是在无风天气的条件，也能在出气管排出的空气的推动下自行行走。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制

本技术：
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附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

图中：1-气囊本体、2-进气管、3-出气管。

具体实施方式

参照图1，一种热气球气囊，包含气囊本体(1)、进气管(2)、出气管(3)，其特征在于：进气管(2)的进口设置在气囊本体(1)正下端，进气管(2)的高度为气囊本体(1)高度的1/2～2/3，出气管(3)设置在气囊本体(1)下端侧部；所述气囊本体(1)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布；所述进气管(2)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布且下半段内壁还涂有阻燃材料，出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2，以利于进气管(2)竖直立起；所述出气管(3)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布，出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2，以利于提高空气出口速度。

本实用新型仅为一种热气球的气囊，热气球的其它如吊篮、燃烧系统等，均采用现有技术。

技术特征：

1.一种热气球气囊，包含气囊本体(1)、进气管(2)、出气管(3)，其特征在于：进气管的进口设置在气囊本体正下端，进气管的高度为气囊本体高度的1/2～2/3，出气管设置在气囊本体下端侧部。

2.根据权利要求1所述的一种热气球气囊，其特征在于，所述气囊本体(1)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布。

3.根据权利要求1所述的一种热气球气囊，其特征在于，所述进气管(2)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布且下半段内壁还涂有阻燃材料，出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2。

4.根据权利要求1所述的一种热气球气囊，其特征在于，所述出气管(3)为耐高温、强度高的薄膜或纤维密织布，出气口截面积为进气口截面积的1/3～1/2。

技术总结
本实用新型涉及一种热气球气囊，包含气囊本体、进气管、出气管，其特征在于：进气管的进口设置在气囊本体正下端，进气管的高度为气囊本体的高度1/2～2/3，出气管设置在气囊本体下端侧部。本实用新型的热气球气囊的优点是：气囊本体从进气管进进气，从出气管出气，由于出气管设置在气囊本体下端侧部，因此，热气球即使是在无风天气的条件，也能在出气管排出的空气的推动下自行行走。

技术研发人员：黄月英;陈洁萍
受保护的技术使用者：广西职业技术学院
技术研发日：2020.03.05
技术公布日：2020.10.27